Бурстройпроект, ОКБ отзывы

Балтийская, 14 Я менеджер этой организации

«За» - 0

«Против» - 1

Телефоны для связи

84997590140, 84959892263, 84991554686

Просмотры: 64

Комментарии: 1

Сведения об ОКБ «Бурстройпроект» и выполненных проектах:
ОКБ занимается разработкой и внедрением различных систем управления, систем связи и передачи данных и программных комплексов. В ОКБ работает один доктор и три кандидата наук. Специалисты ОКБ "Бурстройпроект" участвовали в работах, связанных со следующими компаниями и проектами:

2003-2014 г. г. Проекты с федеральными министерствами и ведомствами

Проект, связанный с созданием автоматизированной системы управления регионом (Калининградской областью) с участием органов государственной (федеральной власти). Проект стал победителем конкурса, проводимого Министерством экономического развития и торговли РФ и Министерством по связи и информатизации в рамках «Электронная Россия (2002-2010 годы)». В том числе в составе подсистем АСУ содержится подсистема «Трансграничное перемещение граждан и грузов», предназначенная для управления регионом в условиях ЧС, управления миграционными потоками и управления внешнеторговой деятельностью региона.

В проекте разработаны основные решения по комплексу средств автоматизации (комплексу программного обеспечения и комплексу технических средств), системе связи и передачи данных.

Основной целью работы является обеспечение устойчивого и эффективного управления областью за счет рационализации информационных потоков и ресурсов области и последовательной автоматизации функций отдельных подсистем, увязанных в единое целое.

В 2006 г. разработана база данных по защитным сооружениям и средствам индивидуальной защиты для МЧС РФ.
В 2006 году для МЧС РФ разработан информационно-образовательный портал по современным формам, методам и приемам спасения пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях.
В 2007 году для МЧС РФ разработана автоматизированная база данных сведений о ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий на федеральных автомобильных дорогах.
В 2007 году для МЧС РФ разработан программный комплекс для оценки эффективности мероприятий федеральных целевых программ.
В 2007 году для МЧС РФ разработаны математические и инженерные алгоритмы для прогнозирования чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
В 2008 году для МЧС РФ разработана модель ДТП с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы, алгоритм действий водителей и специалистов служб.
В 2008 году для МЧС РФ разработана система критериев для категорирования критически важных и потенциально опасных объектов и предложения для осуществления контроля за КВО и ПОО.
В 2009 году для МЧС РФ разработана система мониторинга промышленных и природных объектов.
В 2009 году для МЧС РФ разработан типовой комплекс мониторинга параметров чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Комплекс сертифицирован как средство измерения.
в 2009 году для МЧС РФ разработаны предложения и программно – технический комплекс для оснащения аварийно-спасательных формирований.
В 2010 году для МЧС РФ разработан мобильный комплекс мониторинга параметров чрезвычайных ситуаций.
В 2011 году для МЧС РФ разработан проект АПТК (НИР «Оборона»).
В 2011 году для МЧС РФ разработан программный комплекс АПТК.
В 2013 году для МЧС РФ разработан проект системы комплексного мониторинга критически важных объектов.
В 2009 году для «Рослесхоза» завершена разработка опытного образца системы мониторинга пожарной опасности погоды, успешно проведены испытания системы мониторинга завершается создание системы сбора информации и программного комплекса для прогнозирования лесных пожаров.
В 2005 году для "Росавтодора" выполнена НИР по прогнозированию опасных явлений природного характера (сели, лавины, камнепады и др.) на автомобильных дорогах.
В 2009 году для «Росавтодора» завершена разработка опытного образца системы мониторинга природных ЧС (гололед, снежные заносы) на автомобильных дорогах.
В 2009 году для «Росавтодора» установлена дорожная станция на 273 км трассы «Моска-Архангельск».
В 2009 году для «Росавтодора» установлены дорожные станции на трассах «Москва-Бобруйск», «Москва-Санкт-Петербург».
В 2009 году по заказу ЮВАО г. Москвы разработан проект системы управления зимним содержанием дорог и придомовых территорий.
В 2010 году на трассе «Москва-Архангельск» установлены три комплекса дорожных метеорологических станций разработки ООО «ОКБ Бурстройпроект». В качестве источника питания использованы ветросолнечные источники энергии.
В 2010 г. для «Росавтодора» разработана автоматизированная система управления эксплуатацией автомобильной дороги (АСУЭ и ТП). Внедрена в Упрдор «Кубань».
В 2010 г. для «Росавтодора» разработана система управления наружным освещением. Внедрена в Упрдор «Кубань».
В 2010 году завершена разработка программного комплекса «Автоматизированная система управления эксплуатацией автомобильной дороги и технологическими процессами (АСУЭ и ТП). Комплекс зарегистрирован в Федеральной службе по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам.
В 2011 году для Роcавтодора завершено и представлено на согласование техническое задание на подсистему управления Росавтодором при возникновении чрезвычайных ситуаций природного происхождения на автомобильных дорогах федерального значения.
В 2011 году для Росавтодора («Севкавуправтодор) создана третья очередь подсистемы метеообеспечения автомобильных дорог.
В 2011 году для Росавтодора (Упрдор «Кубань) создана интеллектуальная транспортная система на Ростовском шоссе (табло переменной информации и комплексы мониторинга состояния автомобильной дороги).
В 21012 году для Росавтодора (Упрдор «Кола») создана система освещения остановок и пешеходных переходов на альтернативных источниках энергии (ветросолнечных установках).
В 2012 году для ГКУ СО «Управление автомобильных дорог» создана подсистема метеорологического обеспечения.
В 2012 году для Мордовской республики (г. Саранск) сделан опытный образец комплекса мониторинга критически важных объектов;
В 2012 году разработан и зарегистрирован в Федеральном агентстве по интеллектуальной собственности программный комплекс «Типовой пункт управления (ситуационный центр)».
В 2013 году создан программный комплекс для единой дежурно-диспетчерской службы ( ЕДДС) г. Новосибирска.