Автосервис Академтранссервис отзывы

ТехОсмотр. За компетенцию ничего сказать не могу, посмотрели рулевое, лампочки, проверили на стенде тормоза, фары прибором....всё как везде. 1. Вопрос по грязи на машине. У меня не было "ошмётков" грязи, не висели куски травы и тому подобное, состояние - пыльного авто, ездил лишь по городу и грязь по сути была лишь по кругу - пыль на кузове. За это я получил "недовольное высказывание"....с кузовом никаких манипуляций не проводят его даже не трогают, в процессе проверки никакая грязь не сыпется и не может сыпаться....пыль на кузове недельной давности....колёса тоже без грязи, нет сухих загрязнений или не сухих , которые могли сыпаться.....там на полу больше грязи чем было на моей машине. Если б я помыл, то грязи на колёсах привёз бы намного больше, ещё и лужи бы из под меня остались. Однако я получил монолог с хорошей долей возмущения!! я читал на сайте про помывку, но ведь должно быть в рамках разумного.... 2. Вы проводите проверку тормозной системы на спец.оборудовании, у Вас одна пара валиков.....Почитайте пожалуйста правила буксировки, а метод проверки полностью имитирует буксировку, на примере полноприводного Nissan X-Trail T31....я уверен Вы нарушаете те пункты, которые производитель строго настрого запрещает нарушать...не рекомендует не нарушать, а именно запрещает! (тут встаёт вопрос квалификации...) Думаю Вам стоит разобраться имеете ли вы право обсуживать полноприводные авто!? 3. Зачем на сайте онлайн-запись???? Я записался, приехал и мне всё равно необходимо сначала подать документы, а потом встать в очередь?!! Бред же... 4. У Вас нет безналичной оплаты. 2018 год, у каждого человека есть банковская карта, а то и не одна, будьте современнее. Мне пришлось сначала узнать о том что нет "безнала" у Вас на кассе, потом ехать в банкомат и обратно к Вам.....Выделите пожалуйста информацию об отсутствии "безнала", на сайте и при входе в Ваше предприятие! И ещё Вы не выдали чек (квитанцию....да что угодно)!!!! Ни какого документа подтверждающего оплату выполненной работы!!! Во всех перечисленных мною пунктах могу ошибаться, я тоже человек. Если так опровергните мои высказывания, подтвердив их документально, как это сделал я. Спасибо за внимание!

Все ничего, но ... Измерения уровня шума выхлопа - желает лучшего... Не в закрытом помещении с резонансом от пола, стен и высокого потолка... Все это ведет к повышению уровня шума и резонанс - физика и ни чего личного!!! ( все ниже изложенное установлено на законодательном уровне!!! ) Была якобы проблема с левым заднем суппортом, так там все решаемо. Тормозные шланги будут заменены на АРМИРОВАННЫЕ ШЛАНГИ GOODRIDGE - для улучшения тормозной системы автомобиля. Требования к процедуре измерения уровня шума 1) Измерение уровня шума необходимо проводить на неподвижном автомобиле; 2) Перед измерением уровня шума автомобиль должен быть прогрет до рабочей температуры, рекомендованной изготовителем. В случае отсутствия данных рекомендаций, температура охлаждающей жидкости (моторного масла) двигателя должна быть не менее 60 градусов. 3) Проверку в обязательном порядке проводят при погодных условиях, соответствующих техническим характеристикам шумомера. Перед тем, как произвести замер уровня шума, рекомендуем Вам ознакомиться с данными характеристиками и убедиться в том, что заявленные требования соответствуют фактическим условиям на площадке для испытаний. 4) Согласно ГОСТу, отдельные требования установлены для открытой испытательной площадки, так в соответствии с пунктом 5.2.4. ГОСТа она должна иметь твердое покрытие, при этом наличие снежного покрова на ней запрещено. 5) Микрофон устанавливается на расстоянии не менее 3 метров до шумоотражающих объектов. Также пунктом 5.2.4. ГОСТа допускается проведение предварительных измерений в закрытом помещении, в данном случае микрофон устанавливается на расстоянии не менее 1,5 метров до шумоотражающих объектов. Если при измерении шума в закрытом помещении, полученные значения превысили допустимый уровень шума, испытания в обязательном порядке проводят на открытой площадке. 6) Шум ветра и иной другой окружающий шум должен быть не менее чем на 10 дБА ниже уровня измеряемого шума. Приборы, используемые для измерения уровня шума Шумомер (первого (второго) класса по ГОСТу) – в обязательном порядке подлежит включению в Госреестр и должен иметь действующее свидетельство о проверке; Тахометр – с его помощью производят замер частоты вращения коленчатого вала двигателя в диапазоне от 0 до 6000 об./мин. с допустимой погрешностью измерений не более +/- 2,5% наибольшего значения по шкале. При отсутствии возможности подключения тахометра допускается использование штатного прибора автомобиля, измеряющего частоту вращения коленчатого вала двигателя; Термометр – необходим для измерения температуры окружающего воздуха от минус 15 до плюс 45 градусов по цельсию. Допускается погрешность +/- 2,5 градуса; Рулетка с погрешностью +/- 1 мм; Секундомер с погрешностью +/- 1 с; Угломер с погрешностью +/- 2 градуса.