Ремонт АКПП ПитСтоп отзывы

Неквалифицированные мастера, переделывали акпп 5 раз, через два года снова коробка умерла. Не рекомендую. Хуже сервиса не видел.

Обратился в июле в этот автотехцентр с поломкой вариатора. Обращение в этот техцентр, так сказать было вынужденное, так как поломка произошла в дороге и этот тех цент был, что называется "по пути". Приехал где сделали мне диагностику коробки, сказали, что неисправность серьезная и надо ремонтировать. Я соответственно уточнил, во сколько обойдется, мне назвали среднюю цену ремонта в 65 т.р.,но точно будет известно только после разборки и диагностики, при этом предупредили, что диагностика бесплатная, если ремонтируюсь у них, если заберу авто. то цена будет 5 т.р. Как говорится вариантов не было оставил авто на ремонт. Пообещали к утру дать информацию и как всегда утром ничего не было. В результате моих звонков, только через 2 дня сообщили результат "диагностики" и обозначили стоимость ремонта в 150 т.р. Я конечно отказался, мне перезвонили через 30 минут, что называется "переобулись на ходу" и сказали, что если не менять гидроблок, так как со слов специалиста его "можно не менять, он рабочий" то стоимость ремонта будет 91 т.р. и это при стоимости контрактного вариатора в Красноярске 45 т.р. Соответственно я решил перевезти авто в другой сервис, так как в этом автотехцентре на установленный контрактный они гарантий ни каких не дают. Из-за этого решения я попал на стоимость разборки и диагностики, хотя диагностикой они называют разборку и осмотр деталей коробки, много надо видимо ума и усилий, что бы разобрать и оценить состояние деталей в разобранном агрегате, итог выкинул на ветер 5 тыс. руб. за диагностику коробки, жалко но это дешевле, чем отремонтировать за такую стоимость. При этом когда я забирал авто в другой сервис, я забрал и разобранную коробку, где мне показали, все поломки, в том числе был сильно поврежден главный клапан, т.е. по всей системе гоняло масло со стружкой, в том числе и через гидроблок, и эта стружка повредила главный клапан, а вот гидроблок, через который масло перекачивалось, почему-то не поврежденный и его можно не менять. Как-то так , выводы делайте сами. В результате я нашел другой техцентр "Токио" на Вавилова и отвез авто на ремонт туда, где ремонт мне обошелся при человеческом отношении, почти в 2.5 раза меньше и это со сменой всех расходников(фильтра, масло, подшипник). И в Токио дали номер автоэвакуатора, который по очень гуманной цене доставил сломанный авто к ним. Но как оказалось, мое общение с сервисом PitStop еще не закончилось. Когда мне отремонтировали в Токио коробку, выяснилось, что нет одной, запчасти которую не положили в PitStope, когда я забирал машину. Деталь предназначена для установки другого оборудования и без нее какое-то время можно было поездить. Соответственно за этой запчастью я поехал к началу рабочего дня в PitStop. И был немного ошарашен, их ответом, что типа ничего нет, все отдали. В результате недолгой беседы запчасть нашлась, после чего я попросил ее установить, так как по их вине она не была установлена, да и для механика это минут 10 работы не больше. Однако меня сначала отправили в тот сервис, где мне ремонтировали коробку, но после моих убедительных доводов, согласились установить, только когда у них появится время, так как все механики очень, очень сильно заняты. По факту они были заняты, тем, что сидели курили в бытовке и ржали, очень сильно, сильно ржали, так же как и были заняты. Вот такое отношение к клиентам. Я конечно деталь сам установил, тут же рядом с сервисом, выехав за ворота, даже у меня, не специалиста, это заняло 15 минут. Так что выводы делайте сами, но точно одно, что этому техцентру плевать на клиентов, как таковых лишь бы деньги урвать.

В августе 2017 налаживали мне АКПП. Через пол года потекло масло; приехал – сказали нужно менять коренной сальник (между коробкой и двигателем); могли бы проверить сразу, так как его замена влечёт снятие АКПП. Приобрёл оригинальный сальник в «Корейце»; поставили; приехал забирать... При выдаче авто, сказали, что хоть сальник и оригинальный, не было установочного кольца – установили через пластиковую бутылку; взяли более 10000₽. Через полтора месяца вывалился чек «неисправность цепи датчика коленвала»; к ним больше не поехал, поехал к другим мастерам, где меня пригласили перед разбором агрегата и показали течь масла из АКПП. Сняли АКПП; опять пригласили показать, что коренной сальник, установленный в PitStop полностью замазан герметиком (на фото видно)! Оказывается, в PitStop сальник мне или не меняли, или запороли его при замене!!! И, что бы не покупать новый за свой счёт, замазали его герметиком, типа, «запятая», не потечёт!!! А нет, «запятая», потекло!!! Взяли за ремонт «просто огромную» тучу денег, типа классно всё сделали, и ничего не сказали, зная, что опять к ним приеду, а они опять снимут с меня «просто огромную» тучу денег за снятие/установку АКПП и за ремонт. Очень всем не советую обращаться к этим специалистам, так как работа у них 50/50!!! Теперь понятно, почему они не пускают в ремонтный бокс владельцев ремонтируемых авто, дабы они не могли увидеть «косяки» ремонтников! Да, к стати, масло потекло в гарантийный период после ремонта АКПП. Но мне сказали, что это не гарантийный ремонт, хотя повреждение могло возникнуть по их халатности, раз они позволяют себе ремонты такого качества...

KIA Sportage 3. ГН 664 Терпел почти 2 месяца. Надеялся, что сервис устранит недостатки своей работы. Думал не выносить сор из избы. Жаль было ту женщину, что на документах у них сидит и переживает за каждый негативный отзыв. Но раз избе всё равно, то пусть о ней знают многие. Дабы не вляпались как я. 23 ноября 2017 года коробка стала хаотично переключаться и дергаться. В этот же день приехал в Питстоп. Тут же считали ошибки. Сказали, что и без дефектовки ясно, что нужно менять гидроблок, который они заказывают только в Москве, менять фрикционы и т.д. Надо так надо, оставил в надежде, что хоть и заплачу крупую сумму за капиталку АКПП, но хоть потом продолжу ездить без проблем. И тут началось: 1. Сроки были нарушены примерно дней на 5-7. Об этом в курсе не держали. Дозвонился сам - сказали, что поставщик задержал доставку гидроблока. Ну да ладно, бывает. 2. Приехал забирать. Всё подписал, вроде всё нормально. Ремонт обошёлся в 112 000. По документам поменян гидроблок, отремонтирован гидротрансформатор, заменены фрикцоны и т.д. Правда обратил внимание, что ни одной заменённой (старой) детали мне не оставили и не показали. Ладно, бывает. 3. Пока машина грелась вдруг увидел, что на правом переднем крыле вмятинка - ударили чем-то тяжёлым. Ладно, думаю, не докажешь, настроение портить не хотелось - машина-то отремонтирована, обойдётся. 4. Поехал. И началось самое интересное. Сразу почувствовал, что передачи переключаются внатяг, то поздно, то рано (хотя мастер сказал, что ездил проверял после ремонта). С 1 на 2 вообще с двойным ударом. Даже испугался сперва. Добрался до дома, звоню. Отвечают, что надо поездить, настроится. Но лучше съездить к официалам, так как они могут сделать адаптацию коробки, а сам Питстоп такое не делает. Почему про адаптацию не сказали сразу? 5. Приехал к официалам. Прошу адаптацию. Говорят, что такого нет, что есть сброс на заводские. Ладно, говорю, давайте. Сбросили. заплатил еще 1 200. Вроде 3-4, 4-5, 5-6 стали заметно мягче. Но 1-2 продолжили пинаться, хоть бы и чуть меньше. А после прогрева стали "подпроваливаться" 2-3. 6. Езжу. Продолжает пинаться коробка. Звоню. Не берут трубку. И так несколько раз. Потом мастер сказал, что связи не было. Ага - не было связи при длинных гудках. Тогда я почувствовал, что от общения со мной начинают уклоняться. 7. Тем не менее еще до нового года приезжаю. Тот же мастер нехотя делает диагностику сканером. Долго мне рассказывает про то, как притираются фрикционы, предлагает поездить, так как ремонт на гарантии. Ага. Приятно ездить, когда тебя под зад пинают всякий раз, да по сотне раз на дню. 7. Перестала работать сирена сигнализации. Залез под капот. Отломано крепление. Вне ремонта там вообще никто давно не лазил. Скорей всего сломали сирену в питстопе. Еду в другой сервис, меняю сирену. Еще 500 р. Машина продолжает пинаться. Чуть позже еще начало и масло капать из коробки. 8. В конце января не вытерпел. Приезжаю, оставляю машину в понедельник с письменной претензией, где указываю все недостатки и про масло. С серьёзным видом мне обещают перезвонить вечером. Вечером конечно не перезванивают. И во вторник тоже. И в среду. И в четверг. Всё это время хожу пешком. Взбешён. Звоню сам. Говорят, что мастер занят, перезвонит через 10 минут. Через 10 минут не перезванивают. Через 20 тоже. И через 30. Звоню снова сам. Снова нет мастера. Бросаю трубку. Перезванивает минут через 40. 9. Тон и текст работавшего со мной мастера в целом никогда не способствует тому, чтобы захотелось успокоиться и поверить Питстопу. Не следует клиентам говорить, что "мы вашего себе ничего не взяли". В общем мне было сказано, что видимо следует снова менять гидроблок. Что это займёт 2 недели. Зная, что у Питстопа 2 недели может запросто вырасти в 4 говорю, чтобы собирали мою машину, что я её забираю. На что мастер спокойно сказал мне, что она собрана и её никто не разбирал. А я то думал, что эти дни они ищут причины пинков. 10. Приехал на следующий день. Согласился на то, что пока езжу, а они решают вопрос с новым гидроблоком. По результатам снова обещали перезвонить. Спросил, что с маслом. Сказали, что долили, что можно ездить так, что сальник поменяют при замене гидроблока. Спросил, что делали? Ездили, сканировали, делали адаптацию коробки. Адаптацию??? А в самом начале почему не сделали сами и отправили меня к официалам? Уехал. И далее по знакомому сценарию: 1 неделя - тишина. 2 неделя - тишина. Заканчивается 3 неделя - тишина. Машина пинается, масло тихонько капает. Готовлю документы в суд. Благо фактология под нормы права здесь ложится ровно. Вывод. Может быть кому-то и повезло, а я не рекомендую этот сервис никому и никогда. Устранит Питстоп недостатки, отзыв сокращу, оценку изменю. Принесёт извинения и пообещает не относиться по скотски к клиентам, удалю полностью. Не устранит, будет тратиться на судебного адвоката и нести иные судебные издержки. А ссылка на отзыв уйдёт по соцсетям. P.S. И вот еще что. Гидроблок по документам обошёлся в 47 000. А на экзисте лежит за 34 425. И доставка 8 дней, а не 3 недели. Видимо и вправду клиентов дурят. Может на самом деле и не надо было менять гидроблок вовсе... . Но то судебная экспертиза покажет. СЕРВИС НЕ РЕКОМЕНДУЮ. UPD. 21/02/18 . После публикации наконец-то позвонили. И теперь уже считают, что всё переключается хорошо. А я позвонил эксперту. А он сказал, что такое переключение - это плохо. Готовлю материал в суд. UPD. 01/03/18 . Почувствовал себя клиентом. Звонят, перезванивают, согласуют. Начали искать выходы из сложившейся ситуации. Могут же по человечески как оказалось. Посмотрим что дальше будет. UPD. 21/03/18/ После их попытки решить проблему у официалов (что само по себе достойно некоторого уважения) пинаться стала чуть меньше. Но не перестала. И снова не перезвонили, хотя обещали после 10 марта. И снова пропали. Резюме: Дорого. Не факт что надёжно. Крайне неклиентоориентированно. Совковый сервис за большие деньги без гарантий качества и уважения клиентов. И ни извинений, ни обещаний.

Очень давно хотел написать отзыв о данных товарищах. Это просто днище, я в шоке был когда туда обратился. В общем история в кратцах... Потек сальник на коробке(тот что между двигателем и коробкой). Хочу подчеркнуть что уровень масла не падал, масленного голодания не было у коробки, это 100% инфа. Пригоняю, оставляю, сказали 1-2 дня работы. В итоге звоню вечером на 2 день, говорят что еще не загоняли. Я возмутился, ну ладно... На сл. день звонят, говорят надо поменять ещё насос, и мол есть у нас контракт за 4 тр(грубо говоря, не помню точно сколько). Я говорю ладно, ставьте если надо, что ж поделать.... Короче через неделю в итоге приезжаю. Зашёл. Говорят, машина огонь, коробка в идеале у вас, можете мчать смело! В общем оплачиваю, поехал... Даю в полпедали, она как давай исполнять, пинаться легаться(мягко говоря). Возвращаюсь. Колдовали колдовали, говорят покатайтесь всё настроится) Я им объясняю что мне на трассу туда и обратно 600 км ехать, как на такой ехать? Говорит всё будет ОКэ!!! В итоге еду я туда(в Ужур) по тихой, с горем пополам, ничего лучше не становится. Поехал в обратку, у меня к Козульке просто пропадает 5 передача. Я в ах*е просто! По тихой добираюсь до Красноярска. Понедельник выходной. Во вторник к ним, показываю всю эту кашу. Они мне говорят надо дефектовку делать, я им вопрос как так коробка в идеале до вас была, они руками разводят, без дефектовки не понять. Ну ладно... Отдаю. Короче в итоге: выставляют счёт на 93000 ремонту без учета замены гидроблока(если понадобится замена гидроблока то ещё 55000 рублей + работа!!! Если отказываетесь от ремонта, то 14000 отдаёте за дефектовку, съём коробки. Мы вам разобранную АКПП в картонной коробке и гуляй Васся. Короче послал я их на**уй с их разводочками. Поехал купил АКПП контракт за 36000, поставил и всё просто как в новой машине огонь!!! Совет, даже не суйтесь туда!!! Я даже не могу передать своих ощущений от посещения данного "заведения" бл...ть!!! Просто -100 оценка!!!!

Услуги юристов, врачей, сервис центров по ремонту аппаратуры и наконец по ремонту автотехники в России всегда имеют большую часть риска, куда без знакомых и связей стараются не обращаться! В этих областях легко сорвать быстрый рубль с неграмотного и доверчивого клиента. Пит Стоп вроде как установил оборудование для диагностики, но персонал безграмотный, нет желания понять причину, есть желание закинуть пару сотен закинуть в кошелек. Быстро, бездумно и обыденно тупо.