Дикси трейд" ООО отзывы

Покупал патфайндер в 2006 году посоветовал директор Александр очень доволен проехал 315000 т к мастера центра профи но так в данное время нужно проверить фадей.

Обманывают!!! Проходил ТО в этом салоне, так как машина была куплена тут. Оплатил масло фирменное ниссан, прихожу к машине, а мастер несет разливное в каком то ковше непонятном, спрашиваю почему не в канистре фирменное? говорит менеджер такое выписал... короче говоря менеджеры мухлюют по полной и не важно, что вы заказали и купили вам поставят то что дешевле... отношение типа да конечно все сделаем, а по факту ненавидят всех клиентов. Мастера есть хорошие от них все и зависит, те что постарше делают хорошо, молодежь типа и так сойдет... К примеру заменить лампу габаритов стоит тысячу с чем то, по факту её менять 1 минуту и просто вынуть и вставить другую. Просто пытаются заработать на клиентах которые не разбираются в авто. Категорически не советую это сервис!!! Видел как женщину обслуживали это отдельная песня такую ахинею ей несли уши вяли...

Приобретали с женой 17 ноября Nissan Tiida у официалов на Таганке. Обслуживание в салоне поставлено на серьезном уровне, все менеджеры при деле, никто ерундой не занимается. Подробно отвечают на все вопросы, но при этом не стоят над душой и лишнего не навязывают. Сделка по времени заняла около 3-х часов, сразу выдали ПТС и еще и бонусы получил. И, кстати, скидку дали. Страховку тоже в салоне оформлял, менеджер отдела страхования мне все подробно просчитала и объяснила плюсы и минусы по каждому пакету.

Не приближайтесь к этому месту. Криворукожопые и убогие работники как и сам владелец сервиса. Только испортили редуктор, проводку порвали, утечку фриона сделали.

В данном автосалоне делали ремонт моей Тианы. Ремонт, а именно, кузовные работы, вышел дороже чем я прикидывал, однако, качество работы полностью оправдало цену.

все нормально

Начитался много положительных отзывов про сервис «НИССАН На Таганке» и решил сделать ТО-40000 своего «Nissan Pathfinder» у них. Привлекало и то, что клиент там имеет возможность реально наблюдать за проведением работ. По логике - при наличии возможности со стороны клиентов непосредственно контролировать качество выполняемых работ, работники просто не могут позволить себе не выполнить какие-либо сервисные операции или сделать их некачественно. Встретил мастер-приемщик достаточно вежливо и с ним мы конкретно обговорили выполнение всех работ в соответствии с рекомендациями фирмы Ниссан. Как отмечают во многих отзывах – мойка кузова на этом сервисе делается на редкость небрежно, кое-как и потом приходится мыть машину на «нормальной» мойке чтобы убрать многочисленные разводы моющего средства на кузове авто. Расходные материалы привёз свои. Работы выполнял слесарь средних лет – казалось, что он не допустит обмана или «халтуры» в выполнении своих обязанностей. Почти час наблюдал со стороны за его работой. Вроде всё он делал правильно, без спешки. Я расслабился и отлучился выпить чашку кофе. Когда вернулся, мне было заявлено, что уже всё сделано и машина стоит у выхода. Прошло всего 2 часа с момента приёма машины в работу вместо 3, 2 нормо-часов по действующим нормативам. Мастер объяснил такую быстроту «высоким уровнем квалификации» слесаря-исполнителя. Позднее мне стало понятно, почему все работы были выполнены столь «оперативно»: Не было проведено контрольной проверки уровня рабочей жидкости в АКПП, не проверялся уровень масла в Раздаточной коробке, в Переднем и Заднем дифференциалах! Так как масло для двигателя, я также привёз своё. «Супер слесарь» залил его «от души» и не глядя - выше максимального уровня почти на 2 сантиметра! К сожалению, на месте это не проверил - пришлось ехать на другой сервис и откачивать излишек. Получается, что на этом сервисе в настоящее время существует неписанное правило – если есть возможность «халтурить» и «жульничать». Надо немедленно этим воспользоваться и постараться сделать меньше того, за что берут совсем недёшево. Прочитал внимательнее все отзывы на работу сервиса «На Таганке» на сайте www.CLUB-NISSAN.ru и пришёл к неутешительному выводу – всё время, и год и два назад внимательные клиенты регулярно «ловили» этих доблестных сервис-мэнов на подтасовках при выполнении работ, так как они всегда старались многое не делать вообще. Наоборот – все «очень довольные» не присутствовали в ремонтной зоне и вообще не обращали внимания на качество выполненных работ: едет машина – и хорошо. Я больше к ним обращаться не намерен. И другим не посоветую! Показать полностью

Девушка которая говорит что это хорошая компания наверняка работала не в отделе продаж.В другом отделе она еще может показаться нормальной и ЗП мож там не задерживают.Отрицательные стороны:ну это работа с 7-30 утра,когда туда приезжаешь в это время естественно никаких клиентов и быть не может да еше по будням(исключение клиенты сервиса которые еще перед открытием уже ждут),если говорить про вязовский то там сделали график 2/2 по 12часов работы с закрытием аж в 11 вечера(нахрена),причем график 2/2 менее целесообразен(рабочих дней в месяце выходит меньше),но они это знают и для них неглавное чтоб сотрудник продал больше авто ибо после этого у него ЗП будет больше,они коменсируют это как они думают кол вом сотрудников,которые за пол-года меняються по 4 раза(и еще удивляються почему это так),парковки для сотрудников нет,хотя перед салоном есть большая парковка,за это там штрафуют причем размер штрафа зависит от настроения начальства.Соц пакета нет никакого,лишь часть оплаты ДМС и то тока для областных работников,отпуск оплачиваеться тока после 3х лет работы,второй экземпляр трудового договора никому не дали,в трудовой менеджера ставят тока через пол года(об этом я узнал уже при уольнении),зарплату задерживали и на 10 дней,причем она была 12тыш,начисляют ее 3 раза в месяц непонятными долями,расчетные листы не выдавали(оказываеться их можно было заказвыть),расчет зарплаты ведеться с руководителем,причем с их начислением бонусов выходит так что продавал ты машины или неудалось ЗП один хер 12тыш(ну тока если ты не сделал план 17 машин что очень проблематично учитывая квоты этого дилера и то что в салоне аж по 10 манагеров),ЗП до 22 тыш официальная остальное в конверте.План стоит 17 машин и при этом манагеры должны еще стоять на стойке фронт лайн(а в это время не помешало бы сделать все документы на машину),принемают автовозы,перегоняют авто и паркуют их в отстойнике в которм иногда и места небыло(это касалось ток плеханова т.к там слишком часто увольнялись перегонщики),еще убирают авто которые в шуруме.Выходных бывало не было по 10 дней.т.к обучение у них считалось за выходной.Отдела подготовки новых ам нет,менеджера по заполнениб докум нет.Может быть большая часть из всего этого относится ток вязовскому и плеханова(который закрыли)про реутов незнаю.Вывод:в этой компании можно работать тока если нет опыта продаж ам иначе больше незачем.За сим этой компании и спасибо что взяли Показать полностью

Плюсы

Очень нравится , удобно ездить , работают приятные люди.

Минусы

нет соц. пакета ( только оплата больничного листа)

нет соц. пакета ( только оплата больничного листа)

нет соц. пакета ( только оплата больничного листа)

Началось в июне 2011 г. Нашему появлению в салоне были рады. Мы решили заказать авто, но так как заказов много, согласились ждать до декабря этого года. Оставили, как и полагается, небольшой взнос. Далее все с обратной стороны! Про нас забыли, машины уже поступают в Москву и Салон, на тест-драйв так и не пригласили, время для оформления автомобиля переносится на неопределённый срок, так как не могут внести ясность с поступлениями авто в Салон. Ни одного звонка от менеджеров не поступает, приходится самому следить за ситуацией, и решили мы отказаться от этого предварительного заказа, тут нас начали динамить - приехали в субботу (1.10.11), менеджер на ресепшине сказала, что деньги нам не отдадут, приезжайте в будни. Салон работает с 9.00, деньги в понедельник не дали, сказали нужно приехать после 10.00 и ждать очередь, но на получение денег от клиентов очереди нет, даже удивляет такой подход к потенциальным покупателям. Будем дальше письменно писать руководству Салона. Мы благодарим судьбу, что помогла нам НЕ связаться с этой компанией, для которой главное - продать! Выбирать автомобиль-друга и его семью - обслуживающий центр, где будете и вы нужно делать правильно. МЫ выбрали другой Салон - хороший отзыв о персонале мы оставили на их страничке. Дорогие автомобилисты, будьте бдительны к хамству и беспринципности. О менеджерах информацию, если кому будет интересно, можем предоставить. Показать полностью

Плюсы

Находится в центре

Минусы

Девушка которая говорит что это хорошая компания наверняка работала не в отделе продаж.В другом отделе она еще может показаться нормальной и ЗП мож там не задерживают.Отрицательные стороны:ну это работа с 7-30 утра,когда туда приезжаешь в это время естественно никаких клиентов и быть не может да еше по будням(исключение клиенты сервиса которые еще перед открытием уже ждут),если говорить про вязовский то там сделали график 2/2 по 12часов работы с закрытием аж в 11 вечера(нахрена),причем график 2/2 менее целесообразен(рабочих дней в месяце выходит меньше),но они это знают и для них неглавное чтоб сотрудник продал больше авто ибо после этого у него ЗП будет больше,они коменсируют это как они думают кол вом сотрудников,которые за пол-года меняються по 4 раза(и еще удивляються почему это так),парковки для сотрудников нет,хотя перед салоном есть большая парковка,за это там штрафуют причем размер штрафа зависит от настроения начальства.Соц пакета нет никакого,лишь часть оплаты ДМС и то тока для областных работников,отпуск оплачиваеться тока после 3х лет работы,второй экземпляр трудового договора никому не дали,в трудовой менеджера ставят тока через пол года(об этом я узнал уже при уольнении),зарплату задерживали и на 10 дней,причем она была 12тыш,начисляют ее 3 раза в месяц непонятными долями,расчетные листы не выдавали(оказываеться их можно было заказвыть),расчет зарплаты ведеться с руководителем,причем с их начислением бонусов выходит так что продавал ты машины или неудалось ЗП один хер 12тыш(ну тока если ты не сделал план 17 машин что очень проблематично учитывая квоты этого дилера и то что в салоне аж по 10 манагеров),ЗП до 22 тыш официальная остальное в конверте.План стоит 17 машин и при этом манагеры должны еще стоять на стойке фронт лайн(а в это время не помешало бы сделать все документы на машину),принемают автовозы,перегоняют авто и паркуют их в отстойнике в которм иногда и места небыло(это касалось ток плеханова т.к там слишком часто увольнялись перегонщики),еще убирают авто которые в шуруме.Выходных бывало не было по 10 дней.т.к обучение у них считалось за выходной.Отдела подготовки новых ам нет,менеджера по заполнениб докум нет.Может быть большая часть из всего этого относится ток вязовскому и плеханова(который закрыли)про реутов незнаю.Вывод:в этой компании можно работать тока если нет опыта продаж ам иначе больше незачем.За сим этой компании и спасибо что взяли

Девушка которая говорит что это хорошая компания наверняка работала не в отделе продаж.В другом отделе она еще может показаться нормальной и ЗП мож там не задерживают.Отрицательные стороны:ну это работа с 7-30 утра,когда туда приезжаешь в это время естественно никаких клиентов и быть не может да еше по будням(исключение клиенты сервиса которые еще перед открытием уже ждут),если говорить про вязовский то там сделали график 2/2 по 12часов работы с закрытием аж в 11 вечера(нахрена),причем график 2/2 менее целесообразен(рабочих дней в месяце выходит меньше),но они это знают и для них неглавное чтоб сотрудник продал больше авто ибо после этого у него ЗП будет больше,они коменсируют это как они думают кол вом сотрудников,которые за пол-года меняються по 4 раза(и еще удивляються почему это так),парковки для сотрудников нет,хотя перед салоном есть большая парковка,за это там штрафуют причем размер штрафа зависит от настроения начальства.Соц пакета нет никакого,лишь часть оплаты ДМС и то тока для областных работников,отпуск оплачиваеться тока после 3х лет работы,второй экземпляр трудового договора никому не дали,в трудовой менеджера ставят тока через пол года(об этом я узнал уже при уольнении),зарплату задерживали и на 10 дней,причем она была 12тыш,начисляют ее 3 раза в месяц непонятными долями,расчетные листы не выдавали(оказываеться их можно было заказвыть),расчет зарплаты ведеться с руководителем,причем с их начислением бонусов выходит так что продавал ты машины или неудалось ЗП один хер 12тыш(ну тока если ты не сделал план 17 машин что очень проблематично учитывая квоты этого дилера и то что в салоне аж по 10 манагеров),ЗП до 22 тыш официальная остальное в конверте.План стоит 17 машин и при этом манагеры должны еще стоять на стойке фронт лайн(а в это время не помешало бы сделать все документы на машину),принемают автовозы,перегоняют авто и паркуют их в отстойнике в которм иногда и места небыло(это касалось ток плеханова т.к там слишком часто увольнялись перегонщики),еще убирают авто которые в шуруме.Выходных бывало не было по 10 дней.т.к обучение у них считалось за выходной.Отдела подготовки новых ам нет,менеджера по заполнениб докум нет.Может быть большая часть из всего этого относится ток вязовскому и плеханова(который закрыли)про реутов незнаю.Вывод:в этой компании можно работать тока если нет опыта продаж ам иначе больше незачем.За сим этой компании и спасибо что взяли

Девушка которая говорит что это хорошая компания наверняка работала не в отделе продаж.В другом отделе она еще может показаться нормальной и ЗП мож там не задерживают.Отрицательные стороны:ну это работа с 7-30 утра, когда туда приезжаешь в это время естественно никаких клиентов и быть не может да еше по будням(исключение клиенты сервиса которые еще перед открытием уже ждут), если говорить про вязовский то там сделали график 2/2 по 12часов работы с закрытием аж в 11 вечера(нахрена), причем график 2/2 менее целесообразен(рабочих дней в месяце выходит меньше), но они это знают и для них неглавное чтоб сотрудник продал больше авто ибо после этого у него ЗП будет больше, они коменсируют это как они думают кол вом сотрудников, которые за пол-года меняються по 4 раза(и еще удивляються почему это так),

Девушка которая говорит что это хорошая компания наверняка работала не в отделе продаж.В другом отделе она еще может показаться нормальной и ЗП мож там не задерживают.Отрицательные стороны:ну это работа с 7-30 утра,когда туда приезжаешь в это время естественно никаких клиентов и быть не может да еше по будням(исключение клиенты сервиса которые еще перед открытием уже ждут),если говорить про...

Девушка которая говорит что это хорошая компания наверняка работала не в отделе продаж.В другом отделе она еще может показаться нормальной и ЗП мож там не задерживают.Отрицательные стороны:ну это работа с 7-30 утра,когда туда приезжаешь в это время естественно никаких клиентов и быть не может да еше по будням(исключение клиенты сервиса которые еще перед открытием уже ждут),если говорить про вязовский то там сделали график 2/2 по 12часов работы с закрытием аж в 11 вечера(нахрена),причем график 2/2 менее целесообразен(рабочих дней в месяце выходит меньше),но они это знают и для них неглавное чтоб сотрудник продал больше авто ибо после этого у него ЗП будет больше,они коменсируют это как они думают кол вом сотрудников,которые за пол-года меняються по 4 раза(и еще удивляються почему это так),парковки для сотрудников нет,хотя перед салоном есть большая парковка,за это там штрафуют причем размер штрафа зависит от настроения начальства.Соц пакета нет никакого,лишь часть оплаты ДМС и то тока для областных работников,отпуск оплачиваеться тока после 3х лет работы,второй экземпляр трудового договора никому не дали,в трудовой менеджера ставят тока через пол года(об этом я узнал уже при уольнении),зарплату задерживали и на 10 дней,причем она была 12тыш,начисляют ее 3 раза в месяц непонятными долями,расчетные листы не выдавали(оказываеться их можно было заказвыть),расчет зарплаты ведеться с руководителем,причем с их начислением бонусов выходит так что продавал ты машины или неудалось ЗП один хер 12тыш(ну тока если ты не сделал план 17 машин что очень проблематично учитывая квоты этого дилера и то что в салоне аж по 10 манагеров),ЗП до 22 тыш официальная остальное в конверте.План стоит 17 машин и при этом манагеры должны еще стоять на стойке фронт лайн(а в это время не помешало бы сделать все документы на машину),принемают автовозы,перегоняют авто и паркуют их в отстойнике в которм иногда и места небыло(это касалось ток плеханова т.к там слишком часто увольнялись перегонщики),еще убирают авто которые в шуруме.Выходных бывало не было по 10 дней.т.к обучение у них считалось за выходной.Отдела подготовки новых ам нет,менеджера по заполнениб докум нет.Может быть большая часть из всего этого относится ток вязовскому и плеханова(который закрыли)про реутов незнаю.Вывод:в этой компании можно работать тока если нет опыта продаж ам иначе больше незачем.За сим этой компании и спасибо что взяли

Девушка которая говорит что это хорошая компания наверняка работала не в отделе продаж.В другом отделе она еще может показаться нормальной и ЗП мож там не задерживают.Отрицательные стороны:ну это рабо...

Плюсы: Находится в центре Минусы: Девушка которая говорит что это хорошая компания наверняка работала не в отделе продаж.В другом отделе она еще может показаться нормальной и ЗП мож там не задерживают.Отрицательные стороны:ну это работа с 7-30 утра,когда туда приезжаешь в это время естественно никаких клиентов и быть не может да еше по будням(исключение клиенты сервиса которые еще перед открытием уже ждут),если говорить про вязовский то там сделали график 2/2 по 12часов работы с закрытием аж в 11 вечера(нахрена),причем график 2/2 менее целесообразен(рабочих дней в месяце выходит меньше),но они это знают и для них неглавное чтоб сотрудник продал больше авто ибо после этого у него ЗП будет больше,они коменсируют это как они думают кол вом сотрудников,которые за пол-года меняються по 4 раза(и еще удивляються почему это так),парковки для сотрудников нет,хотя перед салоном есть большая парковка,за это там штрафуют причем размер штрафа зависит от настроения начальства.Соц пакета нет никакого,лишь часть оплаты ДМС и то тока для областных работников,отпуск оплачиваеться тока после 3х лет работы,второй экземпляр трудового договора никому не дали,в трудовой менеджера ставят тока через пол года(об этом я узнал уже при уольнении),зарплату задерживали и на 10 дней,причем она была 12тыш,начисляют ее 3 раза в месяц непонятными долями,расчетные листы не выдавали(оказываеться их можно было заказвыть),расчет зарплаты ведеться с руководителем,причем с их начислением бонусов выходит так что продавал ты машины или неудалось ЗП один хер 12тыш(ну тока если ты не сделал план 17 машин что очень проблематично учитывая квоты этого дилера и то что в салоне аж по 10 манагеров),ЗП до 22 тыш официальная остальное в конверте.План стоит 17 машин и при этом манагеры должны еще стоять на стойке фронт лайн(а в это время не помешало бы сделать все документы на машину),принемают автовозы,перегоняют авто и паркуют их в отстойнике в которм иногда и места небыло(это касалось ток плеханова т.к там слишком часто увольнялись перегонщики),еще убирают авто которые в шуруме.Выходных бывало не было по 10 дней.т.к обучение у них считалось за выходной.Отдела подготовки новых ам нет,менеджера по заполнениб докум нет.Может быть большая часть из всего этого относится ток вязовскому и плеханова(который закрыли)про реутов незнаю.Вывод:в этой компании можно работать тока если нет опыта продаж ам иначе больше незачем.За сим этой компании и спасибо что взяли

Плюсы Находится в центре Минусы Девушка которая говорит что это хорошая компания наверняка работала не в отделе продаж.В другом отделе она еще может показаться нормальной и ЗП мож там не задерживают.Отрицательные стороны:ну это работа с 7-30 утра,когда туда приезжаешь в это время естественно никаких клиентов и быть не может да еше по будням(исключение клиенты сервиса которые еще перед открытием уже ждут),если говорить про вязовский то там сделали график 2/2 по 12часов работы с закрытием аж в 11 вечера(нахрена),причем график 2/2 менее целесообразен(рабочих дней в месяце выходит меньше),но они это знают и для них неглавное чтоб сотрудник продал больше авто ибо после этого у него ЗП будет больше,они коменсируют это как они думают кол вом сотрудников,которые за пол-года меняються по 4 раза(и еще удивляються почему это так),парковки для сотрудников нет,хотя перед салоном есть большая парковка,за это там штрафуют причем размер штрафа зависит от настроения начальства.Соц пакета нет никакого,лишь часть оплаты ДМС и то тока для областных работников,отпуск оплачиваеться тока после 3х лет работы,второй экземпляр трудового договора никому не дали,в трудовой менеджера ставят тока через пол года(об этом я узнал уже при уольнении),зарплату задерживали и на 10 дней,причем она была 12тыш,начисляют ее 3 раза в месяц непонятными долями,расчетные листы не выдавали(оказываеться их можно было заказвыть),расчет зарплаты ведеться с руководителем,причем с их начислением бонусов выходит так что продавал ты машины или неудалось ЗП один %удалено% 12тыш(ну тока если ты не сделал план 17 машин что очень проблематично учитывая квоты этого дилера и то что в салоне аж по 10 манагеров),ЗП до 22 тыш официальная остальное в конверте.План стоит 17 машин и при этом манагеры должны еще стоять на стойке фронт лайн(а в это время не помешало бы сделать все документы на машину),принемают автовозы,перегоняют авто и паркуют их в отстойнике в которм иногда и места небыло(это касалось ток плеханова т.к там слишком часто увольнялись перегонщики),еще убирают авто которые в шуруме.Выходных бывало не было по 10 дней.т.к обучение у них считалось за выходной.Отдела подготовки новых ам нет,менеджера по заполнениб докум нет.Может быть большая часть из всего этого относится ток вязовскому и плеханова(который закрыли)про реутов незнаю.Вывод:в этой компании можно работать тока если нет опыта продаж ам иначе больше незачем.За сим этой компании и спасибо что взяли