АГС отзывы

Данный сервис рассчитан на тех, у кого уже «сломалось и не едет». Обратился по странному звуку в подвеске, причину не нашли, но активно предлагали кучу других услуг. Больше постараюсь к ним не обращаться

Прохладное отношение к клиенту. Отсутствует желание выявить проблемы на ранних стадиях. Отлично выполняют работы, но постфактум: «как сломается окончательно - приезжайте починим». Разочарован

Одинм словом-РАЗВОД на деньги

Спасибо за Ваши отзывы, ребята! Благодаря вам многие порядочные соискатели не тратят время за зря! Меня пригласили на собеседование на должность управляющего, обыскал весь интернет в поисках каких-либо отзывов - не нашёл. Думаю, ну не может быть так, чтобы компания, которой более 20 лет, не имела вообще никакой информации в инете. На "работных сайтах" они размещают вакансии от некой ООО...

В целом хрошо делают, но вот травление из трубки не увидели и пришлось второй раз заправлять кондиционер!

Решил по советы знакомого сделать ремонт машины в это СТО. Надо было заменить разбитую заднею фару и покрасить дверь. Фару заказывал тоже у них. Забрал, проверил поверхностно. Потом заметил недостачу многих крепижей и фара в пасмурную погоду запотевает и всегда в ней капли. Ну и самое не приятное, то что вместо моего нового аккумулятора фирмы Bosh, я обнаружил дешёвый, левый аккумулятор. Следите за своими запчастями в этом СТО.

Работал на Владыкино. Пока был вменяемый управляющий, все было хорошо. Потом управляющего доканали идиоты с центр офиса, как он сам сказал, за три копейки сидеть и тебе ещё будут голову иметь... он ушёл... Отработал 2 недели и решил тоже так поступить. Контора гооооооооооо...#О полное. З,п 40 - 45, после аттестации. За эти деньги вы и курьер, и колл центр и жить должны на работе, вых в будни...

Приходил на должность ученика автослесаря, спросили по поводу опыта, честно сказал что опыта мало, ремонтировать доводилось только генераторы и то в гаражах с друзьями, но ведь для этого и существует обучение?! Чтобы получить навыки и стать специалистом, так какой тогда смысл спрашивать про опыт?! Странные вопросы в анкете - работают ли родственники с силовых структурах, налоговой, з/п озвучивают...

Мошенники!сделали ненужные работы на 10000 ,я просил только диагностику!!там нет специалистов по ремонту двигателя!развели на деньги!обходите это место!!мне ничего толком не сделали, очень жаль потерянного времени и денег!!!!!

Приехал на диагностику,мне навязали ненужные работы на 10000руб.и только в конце дня сказали причину поломки.пришлось расплатиться.работники недобросовстные,не советую к ним обращаться!верьте отзывам!!!!

Здесь работают аферисты!!я просил диагностику,мне навязали ненужные работы на 10000! проблемы с которыми я пришёл не решили !!!обходите это место!там мошенники!!!!

Такого чудо сервис я еще нигде не видел! Позвонил спросил есть ли подъемники свободные, получил ответ все занято. Ладно позвонил на следующий день, сказали приезжайте в 16,00. Приехал говорю у меня что то стучит слево спереди надо разобраться. Сразу сказал что врят ли подвеска (на трех предыдущих сервисах подвеску всю просмотрели, все нормально и сам лазил). Ответ меня ввел в ступор — «мы не можем сказать что стучит, мы можем сделать диагностику подвески (500 руб. но не в деньгах вопрос, определили бы хоть тысячу отдал бы)», я говорю вы можете делать все что угодно, но мне нужно знать что стучит и только в этом случае я заплачу за диагностику. После ответа молодого человека принимающего авто я просто в осадок выпал — «идите к механику если он так возьмет вас, тогда хорошо, если нет то..». Я спросил а вы кто вообще и почему я должен искать механика вашего? И тут меня он своим ответом убил просто наповал — «Вам машину нужно сделать или мне?» После чего я сказал что извините но в такой сервис я больше ни ногой. Делайте выводы маздоводы, но я бы не советовал! Давно уже слышу плохие отзывы об этом сервисе. Знают только как поднять машину подергать и сказать «о шатается видишь? надо менять..»

Разводят на деньги.на озерной за диагностику берут 300р.хотя по прайсу 200

Не советую туда ехать людям, плохо понимающим свой автомобиль и стандартные "приколы" СТО. В числе которых: - если не спросите, то стоимость работ будет скрыта от вас до момента оплаты; - может возникнуть ситуация, что приехали по записи, а мест нет; - банальная мелочь: остатки масла (от 5л), если не упомянете, вам не отдадут; - общение с техником только через "менеджера".

Условия работы, на момент стажировки 20 тысяч в месяц, после проходит аттестация, после чего переводят на сделка+% (обещанная средняя зарплата 45тысяч) Взяли на стажировку в головном офисе на ул.Лобненская, первый день стажировки прошел в пустую, никто ничего не объяснял, в курс дела не вводили, все были заняты своими делами. Сидел листал каталоги запчастей с 9 до 19. На второй день послали на стажировку на ул.Сигнальный проезд. Коллектив дружный, но видимо обучать не входит в планы, возможно таким образом филиалы отсекают приход новых сотрудников. На третий день сказали что руководство решило отказаться от обучения, т.к нет перспектив в моем обучении. Очень интересный подход к обучению новых сотрудников... Зря потратил 3 дня своего времени. Возможно руководство и не в курсе что твориться в их филиалах. Но такое свинское отношение не дает никаких плюсов данной компании. Не рекомендую связываться с ними. Зря потраченное только время.

в ц-офисе сидит губошлёп-толстопуз, который "заведует" этим серпентарием с мнением о том, что он якобы "руководит" и он "генеральный директор" - на самом деле им учредители вытирают периодически свои анусы, а сотрудники считают за последнюю шкуру. пердеть шире #опы - его кредо, громко рассказывать заученные тексты и мнить в себе крутого босса - его всё. над толстопузом стоит 3 учредителя, один...

отвратительный сервис! Приезжал год-полтора назад с проблемой-насос ГУР при повороте руля делал посторонние звуки.Приехав туда мне сказали, что проблема в насосе и нужна его замена. Я съездил купил насос,который стоит нормальных денег-они поменяли-но ничего не изменилось. Я приехал в другой раз к ним же долго крутились-вертелись около неё и пришли к тому , что нужно поменять РЕЗИНОЧКУ между бачком жидкости ГУРа и самим насосом и проблема ушла. Денег потерял за насос+за работу по замене+даже когда поменяли резиночку никто не извинился и сорвали ещё бобла за очищающие жидкости и саму резиночку. При этом я не считаю потерянного времени+потраченных денег на бенз. Выводы сделайте сами.

Будьте внимательны потому как не задав сразу вопрос о плате вы попадёте в просак. Потому как зовут вас на работу с окладом 40тыс рублей , а по факту вас принимают как стажёра с окладов в 15тыс рублей. И узнаете вы об этом потратив 3 дня из свой жизни на "обучение" после которого вас благополучно отправляют в филиал в который вы хотели попасть и там начинаете на 15тыс рублей работать водителем , да да , поскольку технически вы не подкованы , управляющий ставит вас на доставку агрегатов. Потому как отдельные водители есть только на 2 офисах , это на офис на Лобненской и Войковской. Поехали дальше , поскольку вы все время в пути , чему то научиться у вас не получится ( даже их специально разработанный разговор по телефону , который якобы увеличивает продажи ) Так же между поездками вы

Будьте внимательны потому как не задав сразу вопрос о плате вы попадёте в просак. Потому как зовут вас на работу с окладом 40тыс рублей , а по факту вас принимают как стажёра с окладов в 15тыс рублей. И узнаете вы об этом потратив 3 дня из свой жизни на "обучение" после которого вас благополучно отправляют в филиал в который вы хотели попасть и там начинаете на 15тыс рублей работать водителем ,...

От себя могу написать, что работают по принципу раскрутки. После тестирования на неисправность вам говорят об износе деталей генератора в процентах. Да еще в таких процентах, что его ремонтировать нет смысла, а ремонт у них сродним со стоимостью неродного генератора на вашу машину. Когда начинаешь разбираться, что да как, вроде нотки человека появляются и оказывается, кое-что можно и не делать, но правда для этого надо хорошо понимать в генератора. Например, мне сообщили об износе подшипника на 50%, но не бывает это с подшипниками у них три состояния: хороший, хрустит (шумит) –это скоро конец, и стоит колом. Мне наговорили ботву в %. Плюс это произошло, когда я находился в комнате приема, сначала мне ответили генератор тестируется, а потом через 3 мин. рассказали все

От себя могу написать, что работают по принципу раскрутки. После тестирования на неисправность вам говорят об износе деталей генератора в процентах. Да еще в таких процентах, что его ремонтировать нет смысла, а ремонт у них сродним со стоимостью неродного генератора на вашу машину. Когда начинаешь разбираться, что да как, вроде нотки человека появляются и оказывается, кое-что можно и не...

На сх-5 езжу где то год и вот загорелся чек енджин. Сначала просто забил – не до ремонта было, а потом двигатель стал все хуже и хуже заводиться. Поехал диагностировать авто в мазда-сто. На диагностике компьютер выдал ошибку Р0171 (Слишком бедная смесь). Ребята быстро разобрались в причине (причиной были засранные форсунки непосредственного впрыска). После съема впускного коллектора и топливной рейки были демонтированы и промыты форсунки. Далее все собрали в обратном порядке и запустили двигатель. Чек перестал гореть и все стало в норму. Радует, что можно спокойно находиться в ремзоне и наблюдать за ремонтом – никто не выгонит.

Добрый день.Зашумел подшипник ступицы,почитал отзывы по сервисам(как оказалось в дальнейшем-плохо читал) и позвонил.Ответил ДМИТРИЙ и так как подшипника не было в наличии-предложил посетить их Замечательный центр через несколько дней.По приезду подшипника не оказалось!!!(заказывали доставку из Русьтрейд)Ну да ладно-всяк бывает.Ремонт произвели.Рассчитались.И вот выезжаю а ЭУР не работает!!!Загорелся индикатор на панели приборов.Возвращаюсь-мол ребят что это а в ответ -ВЫ к нам приехали с горевшим индикатором и т.д.Как оказалось(по сканированию компьютером) датчик умер 4 с лишнем тысячи км назад!Приехал и пытаешься оклеветать нас(это супер электрик аЛЕКСЕЙ высказывался.Ну а ДМИТРИЙ предложил замену датчика ЭУР за 30000р.(без работы).В общем ни чего не доказав отправился домой. Ранним утром следующего дня(после чтения статей в интернете) было демонтировано переднее левое колесо.и когда увидел разъем проводов к датчику-все стало ясно.Разъем БЫЛ ОТСТЕГНУТ НА ПОЛОВИНУ!!!После его включения полностью-ВСЕ (ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ) З А Р А Б О Т А Л О!!! В общем мой первый визит в мазда-сто как оказалось был и последним. P.S Ненужно бросать крашенные литые диски о бетонный пол с высоты 1.5 метра

Перебрали генератор на Крайслере (шумели подшипники). предупреждал, что еду в Крым, денег не жалел, что приговорили, то и поменяли за 8500 р. (муфта, подшипники, щетки), После ремонта появился лишний шум, сказали "ничего страшного, езжай!"! Под Воронежом пропала зарядка, как выяснили по-приезду - щетка вылетела!!! Бесплатную замену отказали! Никому не советую данную контору!!! Руки - крюки! Запчати жигулевские!

Отвратительная конторка. Знакомые тоже на них попали и лично мой случай: Во-первых ждал в три раза больше времени, чем мне озвучили. Знал бы сразу - поехал домой. Во-вторых мастер варварски обращался с генератором: у обмотки треснуло ушко крепления провода и с одной стороны провод не был зафиксирован. Генератору это вроде и не мешало все эти годы, всё работало. Мастер начал драть провода со всей дури пассатижами, содрав изоляцию и втирая, что нужен новый ротор, а с этим - это деньги на ветер. Ротора естественно в наличии не было. Я попросил починить этот - на что мне заявили, что гарантии не дадут. Замазали провод поксиполом, отдали генератор. Прошёл месяц - и генератор сдох, притом что езжу я очень-очень мало. Решил починить сам, благо кольца же мне поменяли. Разобрал. В итоге -

Отвратительная конторка. Знакомые тоже на них попали и лично мой случай: Во-первых ждал в три раза больше времени, чем мне озвучили. Знал бы сразу - поехал домой. Во-вторых мастер варварски обращался с генератором: у обмотки треснуло ушко крепления провода и с одной стороны провод не был зафиксирован. Генератору это вроде и не мешало все эти годы, всё работало. Мастер начал драть провода со...

Отвратительная конторка. Знакомые тоже на них попали и лично мой случай: Во-первых ждал в три раза больше времени, чем мне озвучили. Знал бы сразу - поехал домой. Во-вторых мастер варварски обращался с генератором: у обмотки треснуло ушко крепления провода и с одной стороны провод не был зафиксирован. Генератору это вроде и не мешало все эти годы, всё работало. Мастер начал драть провода со всей дури пассатижами, содрав изоляцию и втирая, что нужен новый ротор, а с этим - это деньги на ветер. Ротора естественно в наличии не было. Я попросил починить этот - на что мне заявили, что гарантии не дадут. Замазали провод поксиполом, отдали генератор. Прошёл месяц - и генератор сдох, притом что езжу я очень-очень мало. Решил починить сам, благо кольца же мне поменяли. Разобрал. В итоге - щётки мне не поменяли, хотя деньги взяли. И сломали крепление щёток. Заплавили крышку щёткодержателя паяльником, чтобы не выскочила.

Позвали на работу учеником слесаря по ремонту стартеров и генераторов. Что на этапе собеседования с hr, что позже, уточнял, что познаний в ремонте автомобилей не имею (опыт слесарем есть, но другого рода), все кивали головой и говорили, мол, ничего, научим. В течении каждого учебного дня спрашивал у наставников: хорошо ли у меня получается, тяну ли? Наставники всегда отвечали утвердительно, и я, грешным делом, начал уже грезить скорым прохождением аттестации, пока в мою вторую пару выходных мне не позвонили из кадров и не сказали забирать документы, мол, меня ещё даже не оформляли. На резонный вопрос «какого черта», ведь и наставник и начальство на точке говорили, что у меня все хорошо, они ответили «ну может они постеснялись вам сказать правду». Стесняшки. Денег мне, разумеется, ни копейки не заплатили. Ну, хотя бы трудовую не испортили, уже радует. Вердикт: работать может и можно, но только если ты четко понимаешь, что нужно делать и у тебя есть опыт. Иначе есть огромный риск отработать 1-2 недели задарма и остаться у разбитого корыта. Показать полностью

Парковаться у центрального офиса негде. Ожидание собеседования с кадровиком - 30 мин. Я прислал подробное резюме - зачем заполнять анкету от руки с теми же вопросами? Зачем на первой встрече мои паспортные данные? Кадровик точно не знает, какой функционал мне предлагает. То ли приходящих клиентов обслуживать, то ли активным поиском заниматься. Настаивает на обучении/стажировке за 20 000 р/месяц. Экзамен сдавать учредителю. Компания хочет сервис развивать, а нет ни подъемников, ни стендов, ни спец ключей, ни мастеров. Генераторы и стартера делать это одно, а весь сервис по мультибренду - это другое. По опыту - кто хватается за мультибренд - плохо получается, нельзя объять необъятное. Самое главное - после экзаменов будет сдельная з/п. Расчет на то, что Вы втянетесь, просидите 1-2

Парковаться у центрального офиса негде. Ожидание собеседования с кадровиком - 30 мин. Я прислал подробное резюме - зачем заполнять анкету от руки с теми же вопросами? Зачем на первой встрече мои паспортные данные? Кадровик точно не знает, какой функционал мне предлагает. То ли приходящих клиентов обслуживать, то ли активным поиском заниматься. Настаивает на обучении/стажировке за 20 000 р/месяц....

Парковаться у центрального офиса негде. Ожидание собеседования с кадровиком - 30 мин. Я прислал подробное резюме - зачем заполнять анкету от руки с теми же вопросами? Зачем на первой встрече мои паспортные данные? Кадровик точно не знает, какой функционал мне предлагает. То ли приходящих клиентов обслуживать, то ли активным поиском заниматься. Настаивает на обучении/стажировке за 20 000 р/месяц. Экзамен сдавать учредителю. Компания хочет сервис развивать, а нет ни подъемников, ни стендов, ни спец ключей, ни мастеров. Генераторы и стартера делать это одно, а весь сервис по мультибренду - это другое. По опыту - кто хватается за мультибренд - плохо получается, нельзя объять необъятное. Самое главное - после экзаменов будет сдельная з/п. Расчет на то, что Вы втянетесь, просидите 1-2 месяца на 20 000 и дальше согласитесь на все условия. А на сделке может быть всякое. Одного собеседования мало - еще раз нужно приезжать, с учредителем говорить. Нельзя за 1 раз все сделать, все такие занятые?

Перебрали генератор на Крайслере (шумели подшипники). предупреждал, что еду в Крым, денег не жалел, что приговорили, то и поменяли за 8500 р. (муфта, подшипники, щетки), После ремонта появился лишний шум, сказали "ничего страшного, езжай!"! Под Воронежом пропала зарядка, как выяснили по-приезду - щетка вылетела!!! Бесплатную замену отказали! Никому не советую данную контору!!! Руки - крюки! Запчати жигулевские!

На одного сотрудника 3 начальника: один в скайпе, один на телефоне, другой у тебя на точке. Перед каждым надо отчитываться. Будут отвлекать от реальных клиентов своими проверками, анализами, отчетами, тайными покупателями(как правило соискатели, которые пришли на собеседование). Камеры, микрофоны, запись разговоров - все это есть. На мелких точках будете выполнять функцию активщика(обзвон клиентов по базам; сразу приготовьтесь, что вас будут посылать, и будет достаточное количество недовольных работой фирмы людей), курьера на личном авто, кладовщика и все это рухнет на вас, дай Бог, за 20 тыс руб. Перерыв на обед как придется, все в попыхах. Периодически слетают базы, обрубается интернет. Компания держится на нескольких людях, которые давно работают, с которыми считается

На одного сотрудника 3 начальника: один в скайпе, один на телефоне, другой у тебя на точке. Перед каждым надо отчитываться. Будут отвлекать от реальных клиентов своими проверками, анализами, отчетами, тайными покупателями(как правило соискатели, которые пришли на собеседование). Камеры, микрофоны, запись разговоров - все это есть. На мелких точках будете выполнять функцию активщика(обзвон...

На одного сотрудника 3 начальника: один в скайпе, один на телефоне, другой у тебя на точке. Перед каждым надо отчитываться. Будут отвлекать от реальных клиентов своими проверками, анализами, отчетами, тайными покупателями(как правило соискатели, которые пришли на собеседование). Камеры, микрофоны, запись разговоров - все это есть. На мелких точках будете выполнять функцию активщика(обзвон клиентов по базам; сразу приготовьтесь, что вас будут посылать, и будет достаточное количество недовольных работой фирмы людей), курьера на личном авто, кладовщика и все это рухнет на вас, дай Бог, за 20 тыс руб. Перерыв на обед как придется, все в попыхах. Периодически слетают базы, обрубается интернет. Компания держится на нескольких людях, которые давно работают, с которыми считается руководство, все остальные - расходный материал, который нужен только для того, чтобы помогать этим "старичкам". Будет 1000 причин отказать вам в повышении з/п, т.к. легче найти еще двух-трех дураков из армии безработных на ваше место. НЕ ТРАТЬТЕ СВОЕ ВРЕМЯ, если вы действительно классный специалист, не соглашайтесь на з/п в 20 т.р. и лучше продолжайте поиски.

1.На период обучения (стажировки)зарплата-15000 рублей! ! ! 2.Собеседование прошло на повышенных тонах(со стороны учредителя). 3. Перевод в менеджеры из стажеров видимо будет по прихоти кого либо из руководства, а так работайте негры за 15000 рублей-хорошая экономия для фирмы на зарплате! ! ! 4. На собеседовании просят со своего мобильного телефона совершить пару звонков в их сервисные центры под видом клиента, чтобы видимо проверить как работают их менеджеры на местах(звонки кстати записываются) под предлогом вашего общения по телефону. 5.Серая зарплата, ну это понятно, как и везде. 6. Вроде бы даже согласился попробовать поработать, посмотреть, но не перезвонили, хотя обещали. В общем отзывы в интернете, и в частности здесь подтверждают непорядочность данной фирмы! ! ! Хотя поначалу

http://www.spr.ru/otzyvy/ags-kom...

http://www.spr.ru/otzyvy/ags-kompaniya.html здесь всё написано как и вкаких условиях обслуживают в этой конторе

Плюсы: нет Минусы: http://www.spr.ru/otzyvy/ags-kompaniya.html здесь всё написано как и вкаких условиях обслуживают в этой конторе

Плюсы нет Минусы http://www.spr.ru/otzyvy/ags-kompaniya.html здесь всё написано как и вкаких условиях обслуживают в этой конторе

Мазда СТО Mazda sto Нагорная и тушинская сам живу в бутово Машина мазда 3 2007 Вк пробег 105 подошло сцепление приехал менять . Пожалуйста владельцы мазды из москвы прочитайте не поленитесь важно. (тушино сервис) Буду круток и по делу. 1.Меняли очень долго работник ходил курить болтать с коллегами по работе . 2. Забыли масленый фильтр одеть 2-3 литра литра масла вытекло( масло привозил из за границы обиды не было придела стерпел) предложили долить мотул 5W40, отказался съездили купили масло залили все ок .( если бы рядом не стоял залили бы мотул) (извинились) 3. выехал с сервиса до мкада чувствую скрипит сильно звук приличный возвращаюсь искали минут 15 на подъемник загнали подходит коллега нашего мастера « опять накосячил» , вообщем между диском и колодкой попала грязь если бы не вытащили ездил бы то от 6 до 10 тыс с дисками передними с обоих сторон. Попал бы .( мастера зовут Вячеслав у него в этот день день рождение был ). 4. Не писал бы если бы не 4 проблема понедельник поехал домой все ок , машина стоит вторник один день в на следующий день сажусь едит все хорошо останавливаюсь у магазина пошел все купил сажусь и машина МЕРТВАЯ!!!!! ЗА 8 лет машина не разу не разу не вставала не разу!!!!! ( предыдущий хозяин мой друг) звоню в сервис первый раз отвечают привозите посмотрим и помню мастер что-то крутил что бы её завести трогал под капотом. Звоню второй раз попросил того мастера он занят но ответил «клейма стартера окислилась я её почистил но не думал что так скоро будет отказывать». Слов нет одни эмоции. Теперь нагорная он ближе к дому . Заехал на сервис посмотреть что сцеплением .( это до замены сцепления) Постараюсь еще раз быть кратким. 1.Сцепление у них стоит 11990тыс Комплект сцепления Mazda 3 1.6L SACHS номер 3000951008 купил в интернете за 7100( что бы вопросов не было на ззар) . Посчитаем прибыль 7100если сцепление стоит в магазине инет ,у них 11990 прибыль поставляет 40 процентов пускай они в магазине в этом купили ладно минус 6 процентов упрощенная система налого обложения Итого 36 процентов это 4316 .40 копеек они получают с данной детали.( просьба не рассказывать про аренду и про зп работникам). 2.вообщем подвеску мне насчитали на приблизительно точно цифру не помню 86 тыс вместе с сцеплением .Поехал в другой сервис посмотрели подвеску замечаний нет!!!!!!! 3. еще прикол как подвеску за 500 рублей проверяли машину даже не заводили .( у вас подшипник ступицы с правой стороны стучит).Я подумал что мою машину проверяют на битве экстрасенсов 3 сезон)) Вывод по мне лучше умереть стоя чем жить на коленях!!

1.На период обучения (стажировки)зарплата-15000 рублей!!! 2.Собеседование прошло на повышенных тонах(со стороны учредителя). 3. Перевод в менеджеры из стажеров видимо будет по прихоти кого либо из руководства,а так работайте негры за 15000 рублей-хорошая экономия для фирмы на зарплате!!! 4. На собеседовании просят со своего мобильного телефона совершить пару звонков в их сервисные центры под видом клиента,чтобы видимо проверить как работают их менеджеры на местах(звонки кстати записываются) под предлогом вашего общения по телефону. 5.Серая зарплата,ну это понятно,как и везде. 6. Вроде бы даже согласился попробовать поработать,посмотреть,но не перезвонили,хотя обещали. В общем отзывы в интернете, и в частности здесь подтверждают непорядочность данной фирмы!!! Хотя поначалу не поверил,решил попробовать на своем опыте. Уважаемые соискатели-обходите фирму АГС стороной и не суйтесь!!! Учитесь на ошибках других,а не своих.

Плюсы: Праздничные дни в которые работаешь-не оплачиваются,но дают потом выходные(отгулы).Девушка Анна нормально все рассказала на собеседовании о фирме,как и что. Вроде бы все. Минусы: 1.На период обучения (стажировки)зарплата-15000 рублей!!! 2.Собеседование прошло на повышенных тонах(со стороны учредителя). 3. Перевод в менеджеры из стажеров видимо будет по прихоти кого либо из руководства,а так работайте негры за 15000 рублей-хорошая экономия для фирмы на зарплате!!! 4. На собеседовании просят со своего мобильного телефона совершить пару звонков в их сервисные центры под видом клиента,чтобы видимо проверить как работают их менеджеры на местах(звонки кстати записываются) под предлогом вашего общения по телефону. 5.Серая зарплата,ну это понятно,как и везде. 6. Вроде бы даже согласился попробовать поработать,посмотреть,но не перезвонили,хотя обещали. В общем отзывы в интернете, и в частности здесь подтверждают непорядочность данной фирмы!!! Хотя поначалу не поверил,решил попробовать на своем опыте. Уважаемые соискатели-обходите фирму АГС стороной и не суйтесь!!! Учитесь на ошибках других,а не своих.

Плюсы Праздничные дни в которые работаешь-не оплачиваются,но дают потом выходные(отгулы).Девушка Анна нормально все рассказала на собеседовании о фирме,как и что. Вроде бы все. Минусы 1.На период обучения (стажировки)зарплата-15000 рублей!!! 2.Собеседование прошло на повышенных тонах(со стороны учредителя). 3. Перевод в менеджеры из стажеров видимо будет по прихоти кого либо из руководства,а так работайте негры за 15000 рублей-хорошая экономия для фирмы на зарплате!!! 4. На собеседовании просят со своего мобильного телефона совершить пару звонков в их сервисные центры под видом клиента,чтобы видимо проверить как работают их менеджеры на местах(звонки кстати записываются) под предлогом вашего общения по телефону. 5.Серая зарплата,ну это понятно,как и везде. 6. Вроде бы даже согласился попробовать поработать,посмотреть,но не перезвонили,хотя обещали. В общем отзывы в интернете, и в частности здесь подтверждают непорядочность данной фирмы!!! Хотя поначалу не поверил,решил попробовать на своем опыте. Уважаемые соискатели-обходите фирму АГС стороной и не суйтесь!!! Учитесь на ошибках других,а не своих.

Могут ремонтировать только 3 и 6, электрик плохой, лучше не соваться. Обслуживал 6 все было хорошо, купил бт50 не могут, сх9 не могут.

Содрали кругленькую сумму без обоснования за что конкретно. Так еще и переделывать пришлось в другом сервисе.

Типичный русский сервис.

У меня мазда сх-5, приехала на «бесплатную диагностику» и замену колодок. 06.0317, при оформлении сразу отправили на автомойку, за которую заплатила 300 р (точно имеют «откат». После еще ждала минут 20-ть, чтобы заехать в сервис. Потеряла уже 1 час. Машину загоняла сама. Приемщик бегает и не знает чего делать, т. к. за воротами ещё ждут машины, чтобы заехать. После диагностики сказали, что у вас поломок еще на 20 т. р. Кстати слесарь похож на бомжа после трех годового запоя. Я спросила кто директор. На, что мне приемщик не ответил и сказал, что его сейчас нет. Оказывается: директор был, и все видел. После этого я заехала в сервис около дома, (туда езжу всегда, вас «развели»). Мне сказали, что все хорошо. Я попросила показать директора у слесаря. Когда я увидела директора, мне даже к нему подходить не захотелось (очки, усы, тощий маленький карлик, в джинсах с вытянутыми коленками). Увлеклась… Сервис полный отстой (клиентская зона: старые, продавленные диваны и кулер с водой, работают только на рекламе в инете, типа ВИЛ Гуд. Показать полностью

Плюсы

Крупная компания, перспективы карьерного роста, достойный уровень зп, коллектив приятный, дружелюбный, адекватное руководство! Есть уверенность, что и завтра и послезавтра у меня будет работа и соответственно зарплата.Работа очень интересная, постоянно узнаю что-то новое.Платят сколько обещали.В цеху хороший инструмент, нет проблем с расходниками, рад, что здесь работаю!

Минусы

Отрицательных сторон нет, меня все устраивает!

Отрицательных сторон нет, меня все устраивает!

невсегда дают отпуск, когда просишь..Скучные люди!часто выгоняют людейНе ценят профессионалов!((Продвигаются только друзья и родственники руководства:(

Выговоры за опоздания, Несвоевременно выплачивают деньги

Условия работы, на момент стажировки 20 тысяч в месяц, после проходит аттестация, после чего переводят на сделка+% (обещанная средняя зарплата 45тысяч) Взяли на стажировку в головном офисе на ул.Лобненская, первый день стажировки прошел в пустую, никто ничего не объяснял, в курс дела не вводили, все были заняты своими делами. Сидел листал каталоги запчастей с 9 до 19. На второй день послали на стажировку на ул.Сигнальный проезд. Коллектив дружный, но видимо обучать не входит в планы, возможно таким образом филиалы отсекают приход новых сотрудников. На третий день сказали что руководство решило отказаться от обучения, т.к нет перспектив в моем обучении. Очень интересный подход к обучению новых сотрудников... Зря потратил 3 дня своего времени. Возможно руководство и не в курсе что твориться

Плюсы

Крупная компания, развитая сеть филиалов. Много клиентов.

Минусы

Условия работы, на момент стажировки 20 тысяч в месяц, после проходит аттестация, после чего переводят на сделка+% (обещанная средняя зарплата 45тысяч)
Взяли на стажировку в головном офисе на ул.Лобненская, первый день стажировки прошел в пустую, никто ничего не объяснял, в курс дела не вводили, все были заняты своими делами. Сидел листал каталоги запчастей с 9 до 19. На второй день послали на стажировку на ул.Сигнальный проезд. Коллектив дружный, но видимо обучать не входит в планы, возможно таким образом филиалы отсекают приход новых сотрудников. На третий день сказали что руководство решило отказаться от обучения, т.к нет перспектив в моем обучении. Очень интересный подход к обучению новых сотрудников… Зря потратил 3 дня своего времени. Возможно руководство и не в курсе что твориться в их филиалах. Но такое свинское отношение не дает никаких плюсов данной компании. Не рекомендую связываться с ними. Зря потраченное только время.

Условия работы, на момент стажировки 20 тысяч в месяц, после проходит аттестация, после чего переводят на сделка+% (обещанная средняя зарплата 45тысяч)
Взяли на стажировку в головном офисе на ул.Лобненская, первый день стажировки прошел в пустую, никто ничего не объяснял, в курс дела не вводили, все были заняты своими делами. Сидел листал каталоги запчастей с 9 до 19. На второй день послали на стажировку на ул.Сигнальный проезд. Коллектив дружный, но видимо обучать не входит в планы, возможно таким образом филиалы отсекают приход новых сотрудников. На третий день сказали что руководство решило отказаться от обучения, т.к нет перспектив в моем обучении. Очень интересный подход к обучению новых сотрудников... Зря потратил 3 дня своего времени. Возможно руководство и не в курсе что твориться в их филиалах. Но такое свинское отношение не дает никаких плюсов данной компании. Не рекомендую связываться с ними. Зря потраченное только время.

Условия работы, на момент стажировки 20 тысяч в месяц, после проходит аттестация, после чего переводят на сделка+% (обещанная средняя зарплата 45тысяч) Взяли на стажировку в головном офисе на ул.Лобненская, первый день стажировки прошел в пустую, никто ничего не объяснял, в курс дела не вводили, все были заняты своими делами. Сидел листал каталоги запчастей с 9 до 19. На второй день послали на стажировку на ул.Сигнальный проезд. Коллектив дружный, но видимо обучать не входит в планы, возможно таким образом филиалы отсекают приход новых сотрудников. На третий день сказали что руководство решило отказаться от обучения, т.к нет перспектив в моем обучении. Очень интересный подход к обучению новых сотрудников... Зря потратил 3 дня своего времени. Возможно руководство и не в курсе что твориться в их филиалах. Но такое свинское отношение не дает никаких плюсов данной компании. Не рекомендую связываться с ними. Зря потраченное только время.

Плюсы: Крупная компания, развитая сеть филиалов. Много клиентов. Минусы: Условия работы, на момент стажировки 20 тысяч в месяц, после проходит аттестация, после чего переводят на сделка+% (обещанная средняя зарплата 45тысяч) Взяли на стажировку в головном офисе на ул.Лобненская, первый день стажировки прошел в пустую, никто ничего не объяснял, в курс дела не вводили, все были заняты своими делами. Сидел листал каталоги запчастей с 9 до 19. На второй день послали на стажировку на ул.Сигнальный проезд. Коллектив дружный, но видимо обучать не входит в планы, возможно таким образом филиалы отсекают приход новых сотрудников. На третий день сказали что руководство решило отказаться от обучения, т.к нет перспектив в моем обучении. Очень интересный подход к обучению новых сотрудников... Зря потратил 3 дня своего времени. Возможно руководство и не в курсе что твориться в их филиалах. Но такое свинское отношение не дает никаких плюсов данной компании. Не рекомендую связываться с ними. Зря потраченное только время.

Плюсы Крупная компания, развитая сеть филиалов. Много клиентов. Минусы Условия работы, на момент стажировки 20 тысяч в месяц, после проходит аттестация, после чего переводят на сделка+% (обещанная средняя зарплата 45тысяч) Взяли на стажировку в головном офисе на ул.Лобненская, первый день стажировки прошел в пустую, никто ничего не объяснял, в курс дела не вводили, все были заняты своими делами. Сидел листал каталоги запчастей с 9 до 19. На второй день послали на стажировку на ул.Сигнальный проезд. Коллектив дружный, но видимо обучать не входит в планы, возможно таким образом филиалы отсекают приход новых сотрудников. На третий день сказали что руководство решило отказаться от обучения, т.к нет перспектив в моем обучении. Очень интересный подход к обучению новых сотрудников... Зря потратил 3 дня своего времени. Возможно руководство и не в курсе что твориться в их филиалах. Но такое свинское отношение не дает никаких плюсов данной компании. Не рекомендую связываться с ними. Зря потраченное только время.