МЕГА-АВТО, Группа компаний отзывы

Хотелось бы обратиться с жалобой на Галан Авто на Хошимина СПб !продавцы в погоне за своими бонусами и зарплатами нагло врут покупателям! Вводят взаблуждение с ценой, первым взносом! Мищенко Игорь бесполезный человек и плут! В паре с Иваном, Не знают что такое субсидии и не могут объяснить! Плохо знают условия договора! Тянут время и все время заставляют ждать по много часов!это не шутка -семь часов салоне! Договор сразу не дают все на бумажках! Цифры у всех разнятся, вписывают кучу страховок но вначале ни звука не говорят! Шепчутся на телефонах, убегаю шушукаться, и все время говорят «ждите у нас система сломалась» ! Это безобразие!!

Серая зарплата. Работать еще нормально, но увольняться плохо: выплатят только официальную часть, по поводу остального (а это большая часть зп) пошлют самым циничным образом. Задержки в зарплате тоже случаются.

Заехал в Калужский автосалон мегаавто. Менеджеры наглые. Позванил назначили время приехал, а авто не заводится аккум мертвый прикурили, а машина всеравно не заводится прождал 3,2 часа пока заведу. В итоге завели посморел авто, масло капает, коробка автомат не едет, и т.д. Далее думаю восколько же оценят мой авто по трейд ин. Мой ниссан на автомате и полном приводе на увереном ходу оценили в 5000 рублей и типо поддержка автосалона еще 35000. Как я там не разнес их автосаллон незнаю. Хорошо до оплаты не дошло. Может и в этом развод, примне девушка ругалась сними. Я прихожу к выводу что надо боятся всех автосалонов б.у. авто. У меня дятька в Москве купил авто б.у. за 500000 руб. рено флюенс и ездил 2 месяца радовался, а потом у машины оказалось есть еще хозяин. И машину конфисковали. Так что думайте сами решайте сами ходить или не ходить. Всем удачи.

Они над ними работают )

Они над ними работают )

Вакансия: Техник новых авто (+ поддержание в живом состоянии авто с пробегом). СПб, Пр. Маршала Захарова. Первое собеседование прошло хорошо, отправили мою анкету на проверку Сб. Сказали перезвонят в течении 5 дней. Звонка не дождался, звоню сам и спрашиваю что да как. Мне отвечают, анкета не прошла проверку (причину мне не огласили), отправим ее повторно, ждите звонка. Жду еще 5 дней, звонка нет. Звоню сам, трубку не берут - понятно. Решил сам доехать до места, где предстоит работать. Пообщался с руководителем, тот мне сказал, приходите на тестовый день к 9:00. Зарплату огласили 30 000 + за выход в выходной день бонус 2 000. Такие дни, будут часто(со слов руководства). В анкете на ХХ, зп указана от 25 000 - 30 000. На след, день прихожу вовремя, рук. говорит, подождите 5 мин, наш техник подойдет. Спустя только ЧАС они подошли как ни в чем не бывало. Целый час я просидел на диванчике в ожидании когда они подойдут, руководитель где-то потерялся. Начался процесс тестового дня, техник рассказал буквально все за 15 минут и сказал, ну пока работы нет, автовоз может придет, продолжим. Пока можешь сходить в магазин или посидеть в зале ожидания. Жду минут 15-25, никакого внимания. Подхожу к руководству, спрашиваю, что за дела, почему я пришел на тестовый день, а мне толком ничего не расскзали, сижу тухну на вашем диване целый день? Звонит технику, тот подходит и мы идем в коморку, где сидят тех. спец. Там мне дают инструкцию, как принимать автовоз: 3 листка А4. Сам техник опять куда-то подевался. В итоге пробыл я там часов до 12 и ушел. Вывод такой: Руководителю отдела продаж - нет до вас дела, техническому специалисту - нет до вас дела, отделу кадров - нет до вас дела. Можно предположить, что остальной коллектив такой же. + Развод по ЗП. Тысяч 20 может будут платить. Думайте сами. Показать полностью

зп серая, белый оклад 10 тыс остальное в конверте, бывали задержки по два месяца! Спросить когда будет зп, руководство не давольно отвечало, что ещё чего! Зарплату подавай! Не об этом думать должны. Изначально устраивалась на график 3/3, а по факту в основном 3/2. Условия труда никакие! Техника венчано ломается, новый принтер элементарно закупить не могут! В салоне летом такая духота, по сколько салон весь застеклен, на солнце эффект парника. зимой наоборот сидишь в куртке, отопления никакого. А как уж компания избавляется от сотрудников, это вообще песня! В один день могут просто сказать, что вы нам больше не нужны! За три года работы, к сожалению с отдела при мне так троих сотрудников убрали. А уж о каком-то карьерном росте или развитии можно вообще забыть! Этого в данной

зп серая, белый оклад 10 тыс остальное в конверте, бывали задержки по два месяца! Спросить когда будет зп, руководство не давольно отвечало, что ещё чего! Зарплату подавай! Не об этом думать должны. Изначально устраивалась на график 3/3, а по факту в основном 3/2. Условия труда никакие! Техника венчано ломается, новый принтер элементарно закупить не могут! В салоне летом такая духота, по сколько...

зп серая, белый оклад 10 тыс остальное в конверте, бывали задержки по два месяца! Спросить когда будет зп, руководство не давольно отвечало, что ещё чего! Зарплату подавай! Не об этом думать должны. Изначально устраивалась на график 3/3, а по факту в основном 3/2. Условия труда никакие! Техника венчано ломается, новый принтер элементарно закупить не могут! В салоне летом такая духота, по сколько салон весь застеклен, на солнце эффект парника. зимой наоборот сидишь в куртке, отопления никакого. А как уж компания избавляется от сотрудников, это вообще песня! В один день могут просто сказать, что вы нам больше не нужны! За три года работы, к сожалению с отдела при мне так троих сотрудников убрали. А уж о каком-то карьерном росте или развитии можно вообще забыть! Этого в данной компании нет! Внутренняя политика компании оставляет желать лучшего...руководство сотрудников не слышит! Всегда только упрекают, их вечно все не устраивает.. Зарплату то и дело урезают, платить не хотят. Вроде говорят, что нужны продажи, продавайте, но при этом устанавливают лимит зарплаты. Смысл продавать больше, если мотивации никакой?! Ввели какие-то неимоверные штрафы. Разошлись мы с этой организацией для меня на печальной ноте! Вечером одного дня руководитель сказала, что пришло распоряжение о необходимости сократить одного человека. Сначала сказали сократить, потом оказалось перевести в другой салон, где место не знаю как вообще существует! Там ни клиентов ни продаж вообще нет! Сами заврались и запутались, и не могут определиться что в итоге! Вытрепали все нервы! Уволилась сама, так отказалась переходить в другой автосалон. Обеденные компенсации так и не выплатили, и отпускные которые организация должна была выплатить ещё аж за отпуск в январе я так и не увидела. Сами понимаете зп основная часть чёрная, никому ничего не докажешь! Подумайте 10 раз прежде чем идти туда работать. С сотрудниками не церемонятся и в один день вам скажут, что вы нам больше не нужны! Осадок остался не приятный.

З/П белая, коллектив хороший. Руководство лояльное, без прессинга. Сильно задерживают зарплату, на 2-3 недели. Причем на собеседовании специально подняла вопрос о задержке выплаты зарплаты, но уверяли, что у них все отлично. Обманули! Видно, очень сотрудник был нужен, работать не кому было. Сейчас не лучшие времена в компании, сокращения. И ещё будут, вероятно, в связи с обвалом рубля. Если есть возможность жить месяц только на аванс, работать можно. Соц. пакета и льгот нет ни каких, перспектив то же. От офиса с отдельными кабинетами отказались в целях экономии и всех согнали в торговый зал, где раньше стояли автомобили, перегородив рабочие места шкафами.

Не обнаружил Пригласили на собеседование в отдел персонала.Прошел.Сказали передадут мою анкету руководству автосалонов и со мной свяжутся в течении 3-х дней,чего не произошло. После моего звонка в отдел персонала,меня уверили,что со мной хотят пообщаться руководство нескольких станций.Еще через несколько дней со мной связались и пригласили на собеседование с руководством.Пройдя их,мне пообещали что со мной свяжутся,после проверки службой безопасности. Снова прошло несколько дней,обратной связи нет. Многократные звонки,безрезультатны:обещания перезвонить и все.... Позже по своим каналам узнал,что меня не пропустила СБ(думаю из-за трудового спора с прошлым работодателем). Не советую тратить на это "конторку" время (я потерял на них недели две). Как такие НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ "руководители" ведут бизнес??? Я бы с такими даже за стол переговоров не сел!!! Хотя наверное как и на моей прошлой работе в руководстве стоят свои люди(родственники и знакомые),поэтому и нет развития у этих гнилых контор....

Работала администратором салона. На первом собеседовании в самом Мега авто была приятная женщина, после разговора с которой захотелось действительно там работать. Далее, на собеседовании в самом салоне, как часто бывает обещали "горы золотые" в размере 27 тысяч. На деле потом оказалось что, оклад 14, а получишь ты ну дай бог 23, на остальное надо брать доп смены, ну и конечно же система штрафования за каждую мелочь, только бы снизить твою зп. В общем большая часть серая, на которую надо потратить кучу возможных выходных. Коллектив оставляет желать лучшего. Девушка управляющая без зазрения совести может сказать тебе в лицо все что ей вздумается не стесняясь выражений. Тем самым и остальных админов подбирала видимо под себя. Девочки со стороны одуванчики, но если капнуть и побыть с ними чуть дольше оказываются змеиным гнездом. Большая текучка кадров, мало кто задерживается больше чем на пару месяцев.

Отказали в работе после собеседования,обещали белую з/п 50 000 руб.после собеседования даже не позвонили,звонил сам,на заданный мною вопрос-почему нет?начальник малярного цеха ответил-взял ученика!!!не хочу конфликтов с работающими малярами!поясню- я опытный автомаляр 4 разряда и работал в москве в дилерских автосалонах.

По прошествии лет наткнулся тут на эту контору. Решил написать. Когда я там работал, з/п выплачивали вовремя и по уровню она была приличная. Работал в Русь-Авто. Сейчас это Ауди Центр Петроградский. Сразу скажу, что Мега-Авто, а значит и все дилерские СТО в неё входящие, напрямую или косвенно завязаны с банком Санкт-Петербург. Кстати, сеть гипермаркетов ОК находятся там же. Соответственно, любые финансовые потрясения в этой компании не страшны. Банк всегда закинет бобла, если будет какой то провал. На этом всё

Гнилая контора, зашла в Московский регион в 2010 году, открыли 5 салонов, в итоге обломались, внутри компании полный бардак, зайцев и баранов на тот момент не понимали, что делают, построено все на откатах, руководители сидели деревянные зато свои, в итоге продали бизнес Асц

Пригласили на собеседование в отдел персонала.Прошел.Сказали передадут мою анкету руководству автосалонов и со мной свяжутся в течении 3-х дней, чего не произошло. После моего звонка в отдел персонала, меня уверили, что со мной хотят пообщаться руководство нескольких станций.Еще через несколько дней со мной связались и пригласили на собеседование с руководством.Пройдя их, мне пообещали что со мной свяжутся, после проверки службой безопасности. Снова прошло несколько дней, обратной связи нет. Многократные звонки, безрезультатны:обещания перезвонить и все.... Позже по своим каналам узнал, что меня не пропустила СБ(думаю из-за трудового спора с прошлым работодателем). Не советую тратить на это "конторку" время (я потерял на них недели две). Как такие НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ "руководители" ведут бизнес?

Пришел на второй этап собеседования непосредственно в автосалон. После первых 10 секунд разговора, понял, что мое резюме никто не смотрел. В моем резюме и на первом собеседовании я чётко обозначил какую ЗП хочу получать (оклад+% или только %). В итоге мне обозначили цифры, которые далеки от моего ожидания. Официальная ЗП - МРОТ. Остальное - конверт. Конверт состоит из % с продаж. % с продаж настолько маленький, что я до сих пор думаю, что мне сказали это специально, чтобы я сразу откололся. НО зачем меня было приглашать на собеседование, тратить свое и мое время?! От крупного работодателя в виде этой компании я ожидал более "продуманной" схемы. Причина ухода с моего предыдущего места работы - задержки по ЗП, о чем я сразу сказал. В итоге меня выставили персоной, будто я "сбегаю" с предыдущего места работы, чтобы быстрее где--нибудь получить бабла, что я на самом деле не ищу нового перспективного стабильного работодателя. Начали говорить, что у них тоже есть задержки по ЗП на неделю-две. Наверное для крупной российской организации это нормально? Здесь спорить уже было бессмысленно. После этого разговора, меня спросили "какие у вас есть вопросы к нам?" - ну как минимум рассказать что это за вакансия, какой у вас график работы, как обстоит первые месяца работы (испытательный срок), короче мне пришлось самому задавать вопросы - что, зачем, как, почему - ответы, на которые я получал, очень сухие. В общем впечатление от "собеседования" и "компании" осталось очень негативное. Ставлю по 3*, потому что все-таки там не работал, порочить компанию не хочу, может быть внутри все по-другому. Оставляю впечатления от собеседования, от людей, которые встречались со мной.

Пригласили на собеседование в отдел персонала.Прошел.Сказали передадут мою анкету руководству автосалонов и со мной свяжутся в течении 3-х дней,чего не произошло. После моего звонка в отдел персонала,меня уверили,что со мной хотят пообщаться руководство нескольких станций.Еще через несколько дней со мной связались и пригласили на собеседование с руководством.Пройдя их,мне пообещали что со мной...

Пригласили на собеседование в отдел персонала.Прошел.Сказали передадут мою анкету руководству автосалонов и со мной свяжутся в течении 3-х дней,чего не произошло. После моего звонка в отдел персонала,меня уверили,что со мной хотят пообщаться руководство нескольких станций.Еще через несколько дней со мной связались и пригласили на собеседование с руководством.Пройдя их,мне пообещали что со мной свяжутся,после проверки службой безопасности. Снова прошло несколько дней,обратной связи нет. Многократные звонки,безрезультатны:обещания перезвонить и все.... Позже по своим каналам узнал,что меня не пропустила СБ(думаю из-за трудового спора с прошлым работодателем). Не советую тратить на это "конторку" время (я потерял на них недели две). Как такие НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ "руководители" ведут бизнес??? Я бы с такими даже за стол переговоров не сел!!! Хотя наверное как и на моей прошлой работе в руководстве стоят свои люди(родственники и знакомые),поэтому и нет развития у этих гнилых контор....

Плюсы: Не обнаружил Минусы: Пригласили на собеседование в отдел персонала.Прошел.Сказали передадут мою анкету руководству автосалонов и со мной свяжутся в течении 3-х дней,чего не произошло. После моего звонка в отдел персонала,меня уверили,что со мной хотят пообщаться руководство нескольких станций.Еще через несколько дней со мной связались и пригласили на собеседование с руководством.Пройдя их,мне пообещали что со мной свяжутся,после проверки службой безопасности. Снова прошло несколько дней,обратной связи нет. Многократные звонки,безрезультатны:обещания перезвонить и все.... Позже по своим каналам узнал,что меня не пропустила СБ(думаю из-за трудового спора с прошлым работодателем). Не советую тратить на это "конторку" время (я потерял на них недели две). Как такие НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ "руководители" ведут бизнес??? Я бы с такими даже за стол переговоров не сел!!! Хотя наверное как и на моей прошлой работе в руководстве стоят свои люди(родственники и знакомые),поэтому и нет развития у этих гнилых контор....

Плюсы Не обнаружил Минусы Пригласили на собеседование в отдел персонала.Прошел.Сказали передадут мою анкету руководству автосалонов и со мной свяжутся в течении 3-х дней,чего не произошло. После моего звонка в отдел персонала,меня уверили,что со мной хотят пообщаться руководство нескольких станций.Еще через несколько дней со мной связались и пригласили на собеседование с руководством.Пройдя их,мне пообещали что со мной свяжутся,после проверки службой безопасности. Снова прошло несколько дней,обратной связи нет. Многократные звонки,безрезультатны:обещания перезвонить и все.... Позже по своим каналам узнал,что меня не пропустила СБ(думаю из-за трудового спора с прошлым работодателем). Не советую тратить на это "конторку" время (я потерял на них недели две). Как такие НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ "руководители" ведут бизнес??? Я бы с такими даже за стол переговоров не сел!!! Хотя наверное как и на моей прошлой работе в руководстве стоят свои люди(родственники и знакомые),поэтому и нет развития у этих гнилых контор....

Сильно задерживают зарплату, на 2-3 недели. Причем на собеседовании специально подняла вопрос о задержке выплаты зарплаты, но уверяли, что у них все отлично. Обманули! Видно, очень сотрудник был нужен, работать не кому было. Сейчас не лучшие времена в компании, сокращения. И ещё будут, вероятно, в связи с обвалом рубля. Если есть возможность жить месяц только на аванс, работать можно. Соц. пакета и льгот нет ни каких, перспектив то же. От офиса с отдельными кабинетами отказались в целях экономии и всех согнали в торговый зал, где раньше стояли автомобили, перегородив рабочие места шкафами.

Сильно задерживают зарплату, на 2-3 недели. Причем на собеседовании специально подняла вопрос о задержке выплаты зарплаты, но уверяли, что у них все отлично. Обманули! Видно, очень сотрудник был нужен, работать не кому было. Сейчас не лучшие времена в компании, сокращения. И ещё будут, вероятно, в связи с обвалом рубля. Если есть возможность жить месяц только на аванс, работать можно. Соц. пакета и льгот нет ни каких, перспектив то же. От офиса с отдельными кабинетами отказались в целях экономии и всех согнали в торговый зал, где раньше стояли автомобили, перегородив рабочие места шкафами.

Сильно задерживают зарплату, на 2-3 недели. Причем на собеседовании специально подняла вопрос о задержке выплаты зарплаты, но уверяли, что у них все отлично. Обманули! Видно, очень сотрудник был нужен, работать не кому было. Сейчас не лучшие времена в компании, сокращения. И ещё будут, вероятно, в связи с обвалом рубля. Если есть возможность жить месяц только на аванс, работать можно. Соц. пакета и льгот нет ни каких, перспектив то же. От офиса с отдельными кабинетами отказались в целях экономии и всех согнали в торговый зал, где раньше стояли автомобили, перегородив рабочие места шкафами.

Сильно задерживают зарплату, на 2-3 недели. Причем на собеседовании специально подняла вопрос о задержке выплаты зарплаты, но уверяли, что у них все отлично. Обманули! Видно, очень сотрудник был нужен, работать не кому было. Сейчас не лучшие времена в компании, сокращения. И ещё будут, вероятно, в связи с обвалом рубля. Если есть возможность жить месяц только на аванс, работать можно. Соц....

Сильно задерживают зарплату, на 2-3 недели. Причем на собеседовании специально подняла вопрос о задержке выплаты зарплаты, но уверяли, что у них все отлично. Обманули! Видно, очень сотрудник был нужен, работать не кому было. Сейчас не лучшие времена в компании, сокращения. И ещё будут, вероятно, в связи с обвалом рубля. Если есть возможность жить месяц только на аванс, работать можно. Соц. пакета и льгот нет ни каких, перспектив то же. От офиса с отдельными кабинетами отказались в целях экономии и всех согнали в торговый зал, где раньше стояли автомобили, перегородив рабочие места шкафами.

Плюсы: З/П белая, коллектив хороший. Руководство лояльное, без прессинга. Минусы: Сильно задерживают зарплату, на 2-3 недели. Причем на собеседовании специально подняла вопрос о задержке выплаты зарплаты, но уверяли, что у них все отлично. Обманули! Видно, очень сотрудник был нужен, работать не кому было. Сейчас не лучшие времена в компании, сокращения. И ещё будут, вероятно, в связи с обвалом рубля. Если есть возможность жить месяц только на аванс, работать можно. Соц. пакета и льгот нет ни каких, перспектив то же. От офиса с отдельными кабинетами отказались в целях экономии и всех согнали в торговый зал, где раньше стояли автомобили, перегородив рабочие места шкафами.

Плюсы З/П белая, коллектив хороший. Руководство лояльное, без прессинга. Минусы Сильно задерживают зарплату, на 2-3 недели. Причем на собеседовании специально подняла вопрос о задержке выплаты зарплаты, но уверяли, что у них все отлично. Обманули! Видно, очень сотрудник был нужен, работать не кому было. Сейчас не лучшие времена в компании, сокращения. И ещё будут, вероятно, в связи с обвалом рубля. Если есть возможность жить месяц только на аванс, работать можно. Соц. пакета и льгот нет ни каких, перспектив то же. От офиса с отдельными кабинетами отказались в целях экономии и всех согнали в торговый зал, где раньше стояли автомобили, перегородив рабочие места шкафами.

В Мурманске работников автосалона "Шкода" обманывают хитрым оформлением? Группа компаний «Мега-Авто» филиал г. Мурманск ООО «Авто-Славия 78» С октября 2014г после смены руководства в автосалоне "Шкода" на ул. Домостроительная, д.16 происходит тотальный геноцид и зачистка неугодных работников, которые не хотят батрачить на нововведенных кабальных и античеловеческих условиях рабовладения. Выражается это в следующем: после перехода из ООО «Север-Авто» в ООО «Авто-Славия 78», было это год назад, мы узнали (коллектив более 100 человек) что всем работникам начисляют вместо северной пенсии обычную, потому что по бумагам мы, якобы.ю работаем в СПБ, хотя к тому же компания не производила отчислений в ПФ целый год. Дальше больше: у нас порезали законный северный отпуск 52 дня: 28 основного,

В Мурманске работников автосалона "Шкода" обманывают хитрым оформлением? Группа компаний «Мега-Авто» филиал г. Мурманск ООО «Авто-Славия 78» С октября 2014г после смены руководства в автосалоне "Шкода" на ул. Домостроительная, д.16 происходит тотальный геноцид и зачистка неугодных работников, которые не хотят батрачить на нововведенных кабальных и античеловеческих условиях...

З.п. была белая только на половину. Склад запчастей был ликвиден только на 10%. Всё остальное, 90% был хлам, который был не кому не нужен. И дело было даже не в том, что это был хлам, а в том, что все запчасти имели высокую себестоимость, по причине того, что они были уже проданы внутри компании. И продать их со скидкой или по цене близкой к закупочной было не возможно. Продать со скидкой, это значит продать ниже себестоимости и потерять деньги. А всё потому, что с момента своего основания и до начала 2007г. дилерский центр Русь-Авто имел юридическое название ООО "Мега-Авто". Соответственно, все запчасти принадлежали Мега-Авто. В 2007 образовалось новое юр.лицо ООО "Русь-Авто". И решило Мега-Авто избавиться от не маленького склада запчастей. И вместо того, что-бы наценить максимум 10%, как это обычно бывает между компаниями внутри холдинга, Мега -Авто прилепила столько, что зазор между розничной ценой и закупочной составил примерно 10-15%. Таким образом была убита возможность хоть как-то продавать весь этот хлам. Далее, рабочая программа в которой работал сервис и запчасти была полный аут. Разработана была собственными програмистами ещё в 1998г. С тех пор не модернизировалась. Отсутствовала система контроля выдачи и списания запчастей. Соответственно, замутить можно было всё, что хочешь. И многие так и делали. Адресная система на складе отсутствовала. Всё лежало в порядке возрастания каталожных номеров или просто хаотично. Поэтому многое было не найти. А многого и не было. Было украдено или про*#ано Кладовщиков не было. Доступ на склад был свободным. И так можно продолжать очень долго. Отдельно заслуживает внимания, на тот момент, руководитель ОЗЧ, по фамилии Селезнёв. Работал с основания Русь-Авто. Мало что понимал в запчастях, в экономике и в управлении. Потому как никогда до работы в Русь-Авто этим не занимался. В 2007 ему уже было около 60. В 2009 его вроде сняли, за весь тот бардак который творился в ОЗЧ. Но в 2010 почему то поставили на ту же должность в новый дилерский центр Фольксваген "Автоштадт", кстати , не за что убрав с этой должности человека, который пол-года , с момента открытия, налаживал всю работу. Вернёмся в Русь-Авто. Когда увольнялся, потому как устал от этого бардака, кинули с отпускными. Новое здание, которое они построили очень красивое, но внутри очень всё не продумано. Для примера, ремзона и магазин на первом этаже, склад на втором. Ну как так? Короче, кантора мутная, многое не продумано, что-то изменить не реально.

З.п. была белая только на половину. Склад запчастей был ликвиден только на 10%. Всё остальное, 90% был хлам, который был не кому не нужен. И дело было даже не в том, что это был хлам, а в том, что все запчасти имели высокую себестоимость, по причине того, что они были уже проданы внутри компании. И продать их со скидкой или по цене близкой к закупочной было не возможно. Продать со скидкой, это значит продать ниже себестоимости и потерять деньги. А всё потому, что с момента своего основания и до начала 2007г. дилерский центр Русь-Авто имел юридическое название ООО "Мега-Авто". Соответственно, все запчасти принадлежали Мега-Авто. В 2007 образовалось новое юр.лицо ООО "Русь-Авто". И решило Мега-Авто избавиться от не маленького склада запчастей. И вместо того, что-бы наценить максимум

З.п. была белая только на половину. Склад запчастей был ликвиден только на 10%. Всё остальное, 90% был хлам, который был не кому не нужен. И дело было даже не в том, что это был хлам, а в том, что все запчасти имели высокую себестоимость, по причине того, что они были уже проданы внутри компании. И продать их со скидкой или по цене близкой к закупочной было не возможно. Продать со скидкой, это...

З.п. была белая только на половину. Склад запчастей был ликвиден только на 10%. Всё остальное, 90% был хлам, который был не кому не нужен. И дело было даже не в том, что это был хлам, а в том, что все запчасти имели высокую себестоимость, по причине того, что они были уже проданы внутри компании. И продать их со скидкой или по цене близкой к закупочной было не возможно. Продать со скидкой, это значит продать ниже себестоимости и потерять деньги. А всё потому, что с момента своего основания и до начала 2007г. дилерский центр Русь-Авто имел юридическое название ООО "Мега-Авто". Соответственно, все запчасти принадлежали Мега-Авто. В 2007 образовалось новое юр.лицо ООО "Русь-Авто". И решило Мега-Авто избавиться от не маленького склада запчастей. И вместо того, что-бы наценить максимум 10%, как это обычно бывает между компаниями внутри холдинга, Мега -Авто прилепила столько, что зазор между розничной ценой и закупочной составил примерно 10-15%. Таким образом была убита возможность хоть как-то продавать весь этот хлам. Далее, рабочая программа в которой работал сервис и запчасти была полный аут. Разработана была собственными програмистами ещё в 1998г. С тех пор не модернизировалась. Отсутствовала система контроля выдачи и списания запчастей. Соответственно, замутить можно было всё, что хочешь. И многие так и делали. Адресная система на складе отсутствовала. Всё лежало в порядке возрастания каталожных номеров или просто хаотично. Поэтому многое было не найти. А многого и не было. Было украдено или про*#ано Кладовщиков не было. Доступ на склад был свободным. И так можно продолжать очень долго. Отдельно заслуживает внимания, на тот момент, руководитель ОЗЧ, по фамилии Селезнёв. Работал с основания Русь-Авто. Мало что понимал в запчастях, в экономике и в управлении. Потому как никогда до работы в Русь-Авто этим не занимался. В 2007 ему уже было около 60. В 2009 его вроде сняли, за весь тот бардак который творился в ОЗЧ. Но в 2010 почему то поставили на ту же должность в новый дилерский центр Фольксваген "Автоштадт", кстати , не за что убрав с этой должности человека, который пол-года , с момента открытия, налаживал всю работу. Вернёмся в Русь-Авто. Когда увольнялся, потому как устал от этого бардака, кинули с отпускными. Новое здание, которое они построили очень красивое, но внутри очень всё не продумано. Для примера, ремзона и магазин на первом этаже, склад на втором. Ну как так? Короче, кантора мутная, многое не продумано, что-то изменить не реально.

Плюсы: По прошествии лет наткнулся тут на эту контору. Решил написать. Когда я там работал, з/п выплачивали вовремя и по уровню она была приличная. Работал в Русь-Авто. Сейчас это Ауди Центр Петроградский. Сразу скажу, что Мега-Авто, а значит и все дилерские СТО в неё входящие, напрямую или косвенно завязаны с банком Санкт-Петербург. Кстати, сеть гипермаркетов ОК находятся там же. Соответственно, любые финансовые потрясения в этой компании не страшны. Банк всегда закинет бобла, если будет какой то провал. На этом всё Минусы: З.п. была белая только на половину. Склад запчастей был ликвиден только на 10%. Всё остальное, 90% был хлам, который был не кому не нужен. И дело было даже не в том, что это был хлам, а в том, что все запчасти имели высокую себестоимость, по причине того, что они были уже проданы внутри компании. И продать их со скидкой или по цене близкой к закупочной было не возможно. Продать со скидкой, это значит продать ниже себестоимости и потерять деньги. А всё потому, что с момента своего основания и до начала 2007г. дилерский центр Русь-Авто имел юридическое название ООО "Мега-Авто". Соответственно, все запчасти принадлежали Мега-Авто. В 2007 образовалось новое юр.лицо ООО "Русь-Авто". И решило Мега-Авто избавиться от не маленького склада запчастей. И вместо того, что-бы наценить максимум 10%, как это обычно бывает между компаниями внутри холдинга, Мега -Авто прилепила столько, что зазор между розничной ценой и закупочной составил примерно 10-15%. Таким образом была убита возможность хоть как-то продавать весь этот хлам. Далее, рабочая программа в которой работал сервис и запчасти была полный аут. Разработана была собственными програмистами ещё в 1998г. С тех пор не модернизировалась. Отсутствовала система контроля выдачи и списания запчастей. Соответственно, замутить можно было всё, что хочешь. И многие так и делали. Адресная система на складе отсутствовала. Всё лежало в порядке возрастания каталожных номеров или просто хаотично. Поэтому многое было не найти. А многого и не было. Было украдено или про*#ано Кладовщиков не было. Доступ на склад был свободным. И так можно продолжать очень долго. Отдельно заслуживает внимания, на тот момент, руководитель ОЗЧ, по фамилии Селезнёв. Работал с основания Русь-Авто. Мало что понимал в запчастях, в экономике и в управлении. Потому как никогда до работы в Русь-Авто этим не занимался. В 2007 ему уже было около 60. В 2009 его вроде сняли, за весь тот бардак который творился в ОЗЧ. Но в 2010 почему то поставили на ту же должность в новый дилерский центр Фольксваген "Автоштадт", кстати , не за что убрав с этой должности человека, который пол-года , с момента открытия, налаживал всю работу. Вернёмся в Русь-Авто. Когда увольнялся, потому как устал от этого бардака, кинули с отпускными. Новое здание, которое они построили очень красивое, но внутри очень всё не продумано. Для примера, ремзона и магазин на первом этаже, склад на втором. Ну как так? Короче, кантора мутная, многое не продумано, что-то изменить не реально.

Плюсы По прошествии лет наткнулся тут на эту контору. Решил написать. Когда я там работал, з/п выплачивали вовремя и по уровню она была приличная. Работал в Русь-Авто. Сейчас это Ауди Центр Петроградский. Сразу скажу, что Мега-Авто, а значит и все дилерские СТО в неё входящие, напрямую или косвенно завязаны с банком Санкт-Петербург. Кстати, сеть гипермаркетов ОК находятся там же. Соответственно, любые финансовые потрясения в этой компании не страшны. Банк всегда закинет бобла, если будет какой то провал. На этом всё Минусы З.п. была белая только на половину. Склад запчастей был ликвиден только на 10%. Всё остальное, 90% был хлам, который был не кому не нужен. И дело было даже не в том, что это был хлам, а в том, что все запчасти имели высокую себестоимость, по причине того, что они были уже проданы внутри компании. И продать их со скидкой или по цене близкой к закупочной было не возможно. Продать со скидкой, это значит продать ниже себестоимости и потерять деньги. А всё потому, что с момента своего основания и до начала 2007г. дилерский центр Русь-Авто имел юридическое название ООО "Мега-Авто". Соответственно, все запчасти принадлежали Мега-Авто. В 2007 образовалось новое юр.лицо ООО "Русь-Авто". И решило Мега-Авто избавиться от не маленького склада запчастей. И вместо того, что-бы наценить максимум 10%, как это обычно бывает между компаниями внутри холдинга, Мега -Авто прилепила столько, что зазор между розничной ценой и закупочной составил примерно 10-15%. Таким образом была убита возможность хоть как-то продавать весь этот хлам. Далее, рабочая программа в которой работал сервис и запчасти была полный аут. Разработана была собственными програмистами ещё в 1998г. С тех пор не модернизировалась. Отсутствовала система контроля выдачи и списания запчастей. Соответственно, замутить можно было всё, что хочешь. И многие так и делали. Адресная система на складе отсутствовала. Всё лежало в порядке возрастания каталожных номеров или просто хаотично. Поэтому многое было не найти. А многого и не было. Было украдено или про*#ано Кладовщиков не было. Доступ на склад был свободным. И так можно продолжать очень долго. Отдельно заслуживает внимания, на тот момент, руководитель ОЗЧ, по фамилии Селезнёв. Работал с основания Русь-Авто. Мало что понимал в запчастях, в экономике и в управлении. Потому как никогда до работы в Русь-Авто этим не занимался. В 2007 ему уже было около 60. В 2009 его вроде сняли, за весь тот бардак который творился в ОЗЧ. Но в 2010 почему то поставили на ту же должность в новый дилерский центр Фольксваген "Автоштадт", кстати , не за что убрав с этой должности человека, который пол-года , с момента открытия, налаживал всю работу. Вернёмся в Русь-Авто. Когда увольнялся, потому как устал от этого бардака, кинули с отпускными. Новое здание, которое они построили очень красивое, но внутри очень всё не продумано. Для примера, ремзона и магазин на первом этаже, склад на втором. Ну как так? Короче, кантора мутная, многое не продумано, что-то изменить не реально.

Хотелось бы сразу обозначить, что это самая плохая компания-работодатель!!! УК находится в Питере.
Руководство УК -снобы! Наживаются на зарплате сотрудников. Мало того,что заработную плату не выплачивают в срок, они могут ее вообще не дать. Ничем это не аргументировав!
Если вы хотите пойти работать в эту компанию, не делайте этого!
Там трудовое законодательство в принципе не соблюдается!
Они не брезгуют ничем!

Хотелось бы сразу обозначить, что это самая плохая компания-работодатель! ! ! УК находится в Питере. Руководство УК -снобы! Наживаются на зарплате сотрудников. Мало того, что заработную плату не выплачивают в срок, они могут ее вообще не дать. Ничем это не аргументировав! Если вы хотите пойти работать в эту компанию, не делайте этого! Там трудовое законодательство в принципе не соблюдается! Они не брезгуют ничем!

Хотелось бы сразу обозначить, что это самая плохая компания-работодатель!!! УК находится в Питере. Руководство УК -снобы! Наживаются на зарплате сотрудников. Мало того,что заработную плату не выплачивают в срок, они могут ее вообще не дать. Ничем это не аргументировав! Если вы хотите пойти работать в эту компанию, не делайте этого! Там трудовое законодательство в принципе не соблюдается! Они...

Хотелось бы сразу обозначить, что это самая плохая компания-работодатель!!! УК находится в Питере. Руководство УК -снобы! Наживаются на зарплате сотрудников. Мало того,что заработную плату не выплачивают в срок, они могут ее вообще не дать. Ничем это не аргументировав! Если вы хотите пойти работать в эту компанию, не делайте этого! Там трудовое законодательство в принципе не соблюдается! Они не брезгуют ничем!

Плюсы: Их нет! Минусы: Хотелось бы сразу обозначить, что это самая плохая компания-работодатель!!! УК находится в Питере. Руководство УК -снобы! Наживаются на зарплате сотрудников. Мало того,что заработную плату не выплачивают в срок, они могут ее вообще не дать. Ничем это не аргументировав! Если вы хотите пойти работать в эту компанию, не делайте этого! Там трудовое законодательство в принципе не соблюдается! Они не брезгуют ничем!

Плюсы Их нет! Минусы Хотелось бы сразу обозначить, что это самая плохая компания-работодатель!!! УК находится в Питере. Руководство УК -снобы! Наживаются на зарплате сотрудников. Мало того,что заработную плату не выплачивают в срок, они могут ее вообще не дать. Ничем это не аргументировав! Если вы хотите пойти работать в эту компанию, не делайте этого! Там трудовое законодательство в принципе не соблюдается! Они не брезгуют ничем!

Гнилая контора, зашла в Московский регион в 2010 году, открыли 5 салонов, в итоге обломались, внутри компании полный бардак, зайцев и баранов на тот момент не понимали, что делают, построено все на откатах, руководители сидели деревянные зато свои, в итоге продали бизнес Асц

Отпускные могут не выплачиватьочень редко повышают.

Хотелось бы сразу обозначить, что это самая плохая компания-работодатель!!! УК находится в Питере. Руководство УК -снобы! Наживаются на зарплате сотрудников. Мало того,что заработную плату не выплачивают в срок, они могут ее вообще не дать. Ничем это не аргументировав! Если вы хотите пойти работать в эту компанию, не делайте этого! Там трудовое законодательство в принципе не соблюдается! Они не брезгуют ничем!

Компания как работодотель не плохая. Но, нужно учитывать несколько отрицательных моментов: зачастую ненормированные графики, даже не так - очень сильно ненормированные. Нервная бухгалтерия. Многим сотрудникам так и не отдали трудовой договор на руки, после подписания.

Их нет! Хотелось бы сразу обозначить, что это самая плохая компания-работодатель!!! УК находится в Питере.

Руководство УК -снобы! Наживаются на зарплате сотрудников. Мало того,что заработную плату не выплачивают в срок, они могут ее вообще не дать. Ничем это не аргументировав!

Если вы хотите пойти работать в эту компанию, не делайте этого!

Там трудовое законодательство в принципе не соблюдается!

Они не брезгуют ничем!

З.п. была белая только на половину. Склад запчастей был ликвиден только на 10%. Всё остальное, 90% был хлам, который был не кому не нужен. И дело было даже не в том, что это был хлам, а в том, что все запчасти имели высокую себестоимость, по причине того, что они были уже проданы внутри компании. И продать их со скидкой или по цене близкой к закупочной было не возможно. Продать со скидкой, это значит продать ниже себестоимости и потерять деньги. А всё потому, что с момента своего основания и до начала 2007г. дилерский центр Русь-Авто имел юридическое название ООО "Мега-Авто". Соответственно, все запчасти принадлежали Мега-Авто. В 2007 образовалось новое юр.лицо ООО "Русь-Авто". И решило Мега-Авто избавиться от не маленького склада запчастей. И вместо того, что-бы наценить максимум 10%, как это обычно бывает между компаниями внутри холдинга, Мега -Авто прилепила столько, что зазор между розничной ценой и закупочной составил примерно 10-15%. Таким образом была убита возможность хоть как-то продавать весь этот хлам. Далее, рабочая программа в которой работал сервис и запчасти была полный аут. Разработана была собственными програмистами ещё в 1998г. С тех пор не модернизировалась. Отсутствовала система контроля выдачи и списания запчастей. Соответственно, замутить можно было всё, что хочешь. И многие так и делали. Адресная система на складе отсутствовала. Всё лежало в порядке возрастания каталожных номеров или просто хаотично. Поэтому многое было не найти. А многого и не было. Было украдено или про*#ано Кладовщиков не было. Доступ на склад был свободным. И так можно продолжать очень долго. Отдельно заслуживает внимания, на тот момент, руководитель ОЗЧ, по фамилии Селезнёв. Работал с основания Русь-Авто. Мало что понимал в запчастях, в экономике и в управлении. Потому как никогда до работы в Русь-Авто этим не занимался. В 2007 ему уже было около 60. В 2009 его вроде сняли, за весь тот бардак который творился в ОЗЧ. Но в 2010 почему то поставили на ту же должность в новый дилерский центр Фольксваген "Автоштадт", кстати , не за что убрав с этой должности человека, который пол-года , с момента открытия, налаживал всю работу. Вернёмся в Русь-Авто. Когда увольнялся, потому как устал от этого бардака, кинули с отпускными. Новое здание, которое они построили очень красивое, но внутри очень всё не продумано. Для примера, ремзона и магазин на первом этаже, склад на втором. Ну как так? Короче, кантора мутная, многое не продумано, что-то изменить не реально. Показать полностью

Пришел на второй этап собеседования непосредственно в автосалон. После первых 10 секунд разговора, понял, что мое резюме никто не смотрел. В моем резюме и на первом собеседовании я чётко обозначил какую ЗП хочу получать (оклад+% или только %). В итоге мне обозначили цифры, которые далеки от моего ожидания. Официальная ЗП - МРОТ. Остальное - конверт. Конверт состоит из % с продаж. % с продаж настолько маленький, что я до сих пор думаю, что мне сказали это специально, чтобы я сразу откололся. НО зачем меня было приглашать на собеседование, тратить свое и мое время?! От крупного работодателя в виде этой компании я ожидал более "продуманной" схемы. Причина ухода с моего предыдущего места работы - задержки по ЗП, о чем я сразу сказал. В итоге меня выставили персоной, будто я "сбегаю" с предыдущего места работы, чтобы быстрее где--нибудь получить бабла, что я на самом деле не ищу нового перспективного стабильного работодателя. Начали говорить, что у них тоже есть задержки по ЗП на неделю-две. Наверное для крупной российской организации это нормально? Здесь спорить уже было бессмысленно. После этого разговора, меня спросили "какие у вас есть вопросы к нам?" - ну как минимум рассказать что это за вакансия, какой у вас график работы, как обстоит первые месяца работы (испытательный срок), короче мне пришлось самому задавать вопросы - что, зачем, как, почему - ответы, на которые я получал, очень сухие. В общем впечатление от "собеседования" и "компании" осталось очень негативное. Ставлю по 3*, потому что все-таки там не работал, порочить компанию не хочу, может быть внутри все по-другому. Оставляю впечатления от собеседования, от людей, которые встречались со мной. Показать полностью

Не знаю про другие отделы, но в бухгалтерии там просто жуть! Я там смогла отработать только неделю! Все бухгалтера работают там с 8 утра и до 20 часов где-то каждый день, а то и дольше. Еще в субботу выходят. И все равно ничего не успевают. Документы не в папках и в стеллажах, а на полу в коробках. И каждый день у бухгалтеров одно желание повеситься, только об этом и говорят.