«Шведско-украинская группа SU GROUP», ЗАО отзывы

Плюсы

Есть хорошие люди. Немного но есть. Сервис кросавчеГи.

Минусы

Пока вы работаете за ‘спасибо’, может Вас и будут замечать как человека, но стоит пожелать нормальную зарплату отношение изменится кардинально. Можете смело увольнятся. Зарплата черная, минималку платят официально. Будете уходить, а вы будете уходить, ожидайте что Вас могут в тупую кинуть на деньги.
Если бы была номинация Худщий работодатель победитель был бы определен сразу.

Очень не рекомендую, особенно как старт карьеры.

Плюсы

коллектив норм

Минусы

Нет никакого смысла работать там — никакого роста не будет, ни в зарплате, ни в карьере. Проработаете много лет, и не получите ни капли больше, чем в самом начале. Похабное отношение, наплевательское.

Ужасное отношение к сотрудникам. На уровень квалификации, образование, должность никто не смотрит — делаешь то, что нужно непосредственно сейчас, тратишь время на порой абсурдную работу. Компания не имеет четкой стратегии действий, управляется «вручную», несмотря даже на долгие годы существования на рынке в своем сегменте. Руководство пытается как-то уменьшить расходную часть предприятия(неадекватная экономия бензина, так называемые сокращения и т.п.), но до логического конца свои решения не доводят, причем сами же подают обратный (негативный) пример. О маркетинговой стратегии — понятия вообще никакого.
При трудоустройстве обещают одно, а на самом деле — ты даже имеешь совсем другие обязанности. Обещают золотые горы, а [censored]тически с первого же дня человек начинает понимать, что его «обули».
Такое понятие, как пересмотр зарплаты — работодателю вообще не знакомо. За годы(!) работы зарплата не меняется(а ведь квалификация сотрудника, его опыт растут, цены на все растут). И при всем этом — зарплата в конвертах. И плюс к этому — не понятно, из каких соображений, по какому принципу она начисляется — неважно, вкалываешь ты или расслабляешься.
Если компании нужно чтоб сотрудники вышли поработали в субботу — не вопрос, ставят перед [censored] том в последний момент без заметного вознаграждения в итоге(бывали случаи что люди работали все субботы подряд на протяжении ровно месяца, а к основной зарплате накинули гривен 300). Если нужно кого-то в командировку отправить — то тут точно такая же ситуация, как и с субботами — все в последний момент, суточные выдают минимальные (за 30 грн. нужно умудриться прожить день).
Водители ездят на убитых машинах, за свой счет решают вопросы с ТО, бензин — по предельному минимуму. Никакой логистики в перемещениях(могут за одним небольшим рубильником послать в другой конец города, а на следующий день это повторить). Всю политику внутри компании строят так, что люди боятся быть уволенными и трусятся за свои мизерные зарплаты(ниже среднекиевских в этой сфере деятельности).
К плюсам можно отнести довольно неплохой коллектив и возможность чему-то новому обучиться…и все.

Плюсы

Приятный, дружелюбный коллектив

Минусы

Ужасное отношение к сотрудникам. На уровень квалификации, образование, должность никто не смотрит — делаешь то, что нужно непосредственно сейчас, тратишь время на порой абсурдную работу. Компания не имеет четкой стратегии действий, управляется ‘вручную’, несмотря даже на долгие годы существования на рынке в своем сегменте. Руководство пытается как-то уменьшить расходную часть предприятия(неадекватная экономия бензина, так называемые сокращения и т.п.), но до логического конца свои решения не доводят, причем сами же подают обратный (негативный) пример. О маркетинговой стратегии — понятия вообще никакого.
При трудоустройстве обещают одно, а на самом деле — ты даже имеешь совсем другие обязанности. Обещают золотые горы, а фактически с первого же дня человек начинает понимать, что его ‘обули’.
Такое понятие, как пересмотр зарплаты — работодателю вообще не знакомо. За годы(!) работы зарплата не меняется(а ведь квалификация сотрудника, его опыт растут, цены на все растут). И при всем этом — зарплата в конвертах. И плюс к этому — не понятно, из каких соображений, по какому принципу она начисляется — неважно, вкалываешь ты или расслабляешься.
Если компании нужно чтоб сотрудники вышли поработали в субботу — не вопрос, ставят перед фактом в последний момент без заметного вознаграждения в итоге(бывали случаи что люди работали все субботы подряд на протяжении ровно месяца, а к основной зарплате накинули гривен 300). Если нужно кого-то в командировку отправить — то тут точно такая же ситуация, как и с субботами — все в последний момент, суточные выдают минимальные (за 30 грн. нужно умудриться прожить день).
Водители ездят на убитых машинах, за свой счет решают вопросы с ТО, бензин — по предельному минимуму. Никакой логистики в перемещениях(могут за одним небольшим рубильником послать в другой конец города, а на следующий день это повторить). Всю политику внутри компании строят так, что люди боятся быть уволенными и трусятся за свои мизерные зарплаты(ниже среднекиевских в этой сфере деятельности).