Ю-Ти-Джи отзывы

@Гость, красава! Ни отнять, ни добавить. Хотя добавить можно:+ ко всему ещё пытаются оштрафовать за все подряд. Вообще, конечно, ситуация лютая Интересно, что на уме у руководства? Бабки захапать это понятно. Но рано или поздно все это плохо Обернётся с огнём играют, это все таки аэропорт, а не семечками торговать

@Гость, там нечего сокращать. Народ валит оттуда как тараканы

кудинов с соловьем воры в аэропорту внуково !!!

Там помню единственный нормальный мужик был, это Бабанин, Николай Викторович что-ли звали, не помню, нас когда из ЮТэйр-Техник после его закрытия перевели, он там по началу начальником смены был, старенький такой, а жена его в комплектовке работала. Классный мужик был и прекрасно понимал это, какой там бардак творился, но уже сделать ничего не мог! Не знаю, наверное его давно вытеснили оттуда, я уже давно в ютиджи не работаю!

читал о переводе части рейсов россии в шарик. но вроде держит пока недостроенная взлетка. слышал то же о домодедово

Размещена вакансия механизатор с зарплатной 45-60.А как на самом деле и сколько платят за час работы?

Ребята, не делайте ошибок, не ведитесь на сладкие басни в отделе кадров о том как хорошо работать у них. Обучение за свой счёт , вычитаются при увольнении. Зарплата мизерная, первые полгода 25-27 т. Руб. Потом 40. Но эта работа не стоит того, чтобы работать там и за 200! При любом косяке, неважно по чьей вине, крайним сделают Вас. Отвечаешь буквально за все! Любой здравомыслящий человек понимая это, поработав немного, увольняется, и остаётся должен денег компании. Но это все лучше, чем работать там за гроши, а в случае чего отдать квартиры, машины, а то и отправиться в места не столь отдаленные. Остаются работать только приезжие кто попал на крючек, они все понимают, но сделать ничего не могут нужно платить за съёмную квартиру и выбора не остаётся. На этом эта пирамида и держится. При всем при этом, начальство в курсе обо всем и относится к агентам как к скоту, некоторые заднеприводные личности даже не стесняются говорить об этом вы расходный материал. Людей не хватает, вечная текучка кадров. Приходитсч работать с необученным персоналом. Человек устроился, некоторые даже самолет впервые видят, а их отправляют на перрон. Ну ничего, ребята своими силами и на свой страх и риск обучают новобранцев (компания не ведёт обучения, а только стрижет деньги за него. А занятия проводятся формально), а те по работают, поймут куда попали и увольняются. И все начинается сначала. Отягчает ситуацию и откровенная ложь при трудоустройстве: мне, например, в кадрах, обещали после 2 месяцев работы 50.000 рублей, ну думаю , нормально. Соглашаюсь. Суют договор со ставкой 60 рублей в час Спрашиваю: это как понимать? да вы не переживайте это просто на бумаге, а по факту как договаривались. Как потом выяснилось, это имелось ввиду, если буквально жить на работе, т.е. работать в свои выходные весь месяц, то может и выйдит 50Многие так и делают некоторые ночуют прямо там. Что еще? Времени не хватает опять же из-за огромной текучки и нехватки работников, будете не вылезатт с перрона, бегать от самолета к самолету. Времени выполнить ВСЕ обязанности нормально у вас попросту не будет. Тут считается абсолютно нормальным встречать ВС, а одновременно с соседней стоянки выпускать ВС. Соответсвенно гдетто вам придется полагаться на счастливый случай Комуто повезет, а комуто нет.. А передивать стоит: Оборудование старое, местами разваливающиеся, но компания никаких мер не предпринимает. Простой пример: водилы буксировочные каждое третье перекосо#блено, а для некоторых типов ВС вообще отсутствуют (на суперджет, например, приходится таскать водилом от баса, в нарушении правил, но по устному приказу от руководства.), полары все с раздр#чеными рукавами , трапы прицепные не закрываются на замки-фиксаторы, гидравлика течёт. А случись что (а рано или поздно это случится) то догадайтесь кто будет мотать срок? Правильно! Агент СПО. А руководство улыбнётся, считая денежки, и скажет: как хорошо когда есть лохи! Не будьте лохами, друзья мои) не ходите в Африку гулять)

Руководство хочет выжать из человека все по максимуму. Отправляют работать на рейсы по одному. Хотя в документах прописано, что работать на рейсе нужно 2им. На разворот победы 30 минут отправляют 2 человека и требуют одновременного выполнения задачь которые ты физически не можешь сделать одновременно, не разорвешься же. Как можно при выполнении заправки, проконтролировать загрузку. Ни как. Там нужно работать минимум 3им. Руководство это вообще ни как не беспокоит. Они только могут отправить контроль на рейс где ты и так в полном напряжении ещё и тебя ходят контролируют и фотографирует, чтобы оштрафовать. Если все нормально, то высосут штраф из пальца, под любыми предлогами. Есть 4 категории, первые 3 низко оплачиваемые и 1 хорошо оплачиваемая (63 тысячи), но сдать на 1ю категорию практически нереально. Сдача раз в 3-4 месяца. Из 50 человек сдаёт 1. После сдачи не показывают твои ошибки. К людям относятся как к рабам. Захотят оштрафуют на 100 процентов, захотят уволят и это может быть из за малейшего косяка. Чтобы не случилось всегда сделают тебя виноватым. Работаешь здесь в постоянном моральном напряжении, вечно боишься, что что-нибудь пойдёт не так. Очень много приезжих снимают квартиры и в любой момент им могут не выплатить зарплату. Продвижения по карьере практически нет. Из тысяч работников вырастит 1(свой).. Не рекомендовал бы сюда устраиваться для заработка денег, построения карьеры. Здесь вы оставите только своё время, нервы и здоровье.

Кто что слышал про переход АК Россия в Шарик? В Утюгах грядет сокращение штата?

Ужасная контора. Форму покупаешь за свой счет. Ночные, праздничные не оплачивают. Постоянные подработки. Задачи приходят так, что ты встречаешь рейс, а тебе уже надо начинать посадку на 17 гейте. Из-за разных ТГО ВНК и АК начало/окончание посадки разные. ДПК говорит одно, представитель другое. Стоишь на гейте и слушаешь какой ты хороший. Взаимопомощи между службами нет никакой. Агентов не хватает. Бегаешь весь день от стойки до стойки, от гейта до гейта. Пассажиры не адекватные. Правила АК прочитать не могут, а виноват агент на стойке. Все за тобой следят, каждый шаг контролируют, чтобы содрать побольше штрафов.

Кто то здесь писал, что жалуются одни грузчики и агенты СПО. Я Вам отвечу, потаму что работают только они а все остальные сидят в теплых кабинетах смотрят камеры и штрафуют этих самых грузчиков и агентов СПО.

Контора НИКОНОРА. Не вздумайте устраиваться сюда грузчиками, заработаете здесь себе геморой и грыжу. Подумайте прежде чем идти в этот АД.

@Гость, Добрый день! Общалась с вами я, зовут меня Екатерина и впервые за свою трудовую деятельность читаю такой комментарий о себе. На каком основании вы меня оскорбляете, кто вам дал такое право? Я всего лишь специалист отдела персонала, максималько вежливо и корректно разговаривать с соискателями-часть моей работы, как вы выразились наорала точно не обо мне. С почтением отношусь к вашему возрасту, но искренне не понимаю, что могло Вас заставить написать этот пост. Всю остальную информацию по условиям проведения собеседований, которое вас не устроили (шум, темно, многолюдно и т.д) готова предоставить лично по телефону или при встрече.Спасибо за понимание.

Таково безумия я ещё не встречал за свои 56 лет. Попал к ним на собеседование на экспедитора с правами. В аэропорту красиво, ёлка девочки в кадрах вроде преветливые улыбаются с кофе в руках не седят. Заполнил анкету пошли со мной говорить с одной. Имя я ее не помню. Были на балконе все ходят чтото объявляют ни хрена не слышно. А она ещё не только со мной а и с ещё одним мужиком общалась. Так и не понял зачем и для чего. Нервничала огрызалась не баба а змея. Почему вакансию не указал почему не туда написал я без очков плохо вижу. Так потом ещё и наорала как резаная . Больше туда нипойду хоть и работа очень нужна

В Январе придет новый хэндлинг и всем будет п..ц((

дерьмо контора , во всем мире служба такая есть, но во внуково среднее управляющее звено на уровне тупорылых прапоров, отсюда бардак, каждому прапору главное прикрыть свою *опу бумажкой, а то если его выгонят, так он ни хрена не умеет, да еще и всякие *овеные заморочки вроде отдела качества, там экземплярчик есть Стрельник вроде, дерьмо конченое, вобщем *овно на *овно шлепается, народ работает от безысходности, больше калужские и др где вобще работы нет

Рыжий и лысый оборачивайтесь твари!Пришла ваша череда последствий!

@Аркадий, забудь братан что такое карьерный рост у агентов спо , если ты конечно по зеркала не заходишь в кабинеты начальства

Саш я с тобой полностью солидарна

Пьянь!!!

@лучший бывший честный сотрудник, это не рыжий жабеныш каспер пишет ли? Уволили тебя и слава бог! толку в этой конторе от тебя мало было!

Отстойный руководства не найти! Яйцо в педжаке сел на два стула,как бы очко не прорвалось(хотя оно у него отработанное),а лижет ему Акиньшин Максимка,который клялся мне в дружбе,когда я его от увольнения спас,но сам же на меня доносы лепил! Вообщем люди берегитесь этого убожества! А ты толстый спринтер аниньньшин,любитель гонять кошелёк по полю(шестерка) ещё ответишь

У меня похожая ситуация была. Устраивался водителем говорил с той же Ириной. Документы вообще не смотрела. Такая вся из себя. Отказала. А у меня опыт работы водилой автобуса более 20 лет. Недавно через друзей вышел на их главного по автобусам. Взяли. Вторая девушка тоже Ира очень обходительная и трудовую посмотрела и все объяснила . На неделе пойду документы понесу

@Сергей, .ть прям в тему! Тоже водилой устраивался! Такая мразь общалась. Я тут главная а вы так ня. Я королева а страшная говорит а ее не слышно слов без мата не хватает! Ребят будите устраиватся только не с ней рагавартвайте! Зовут ирина фамилию точно нескажу кравченко или крамская. Бегите от неё !

Пришёл я 2 недели назад туда на собес. Водила я, всю жизнь в одной фирме за баранкой!!! Фирма закрылась пришлось чё-то новое искать! Так вот ихний отдел кадров 4 женщины, сначала ниче непонял, анкета заполнить и сам собес. Как у всех! И тут со мной выплывает лебедь поговорить! Еле ковыляет. Голос какбудто всегда насморком болеет обьяснить ничего не может, вроде не старая, а как бабка.даже в кофте как у моей жены, а ей уже 62. Я почти уснул когда Ее слушал. Кудато направила я и не понял куда-непошол. Зачем таких держать тока людей пугать!

Гость :@Гость, крышевала грузчиков в свое время (пока в комплектовке работала) деньжат на новую должность хватило! Другими путями не смогла бы! Почему же, у неё много других талантов:сдать кого-нибудь начальству, рассказать как некомпетентен работник,поднести начальнику кофе и всё в таком же духе

@Гость, Только такие люди здесь и выживают,крутитесь, лижите задницу, бегайте за начальниками, а ваши профессиональные качества никого не волнуют.

Всем привет! Скажите как сейчас с работой в Аэропорту Внуково, с зарплатой. Приглашают на должность помощника грузчика перронной обработки обещают 40 т.р.

@Гость, крышевала грузчиков в свое время (пока в комплектовке работала) деньжат на новую должность хватило! Другими путями не смогла бы!

Пиши сам. У них там все схвачено Статью пиндюрят

Работаю агентом Спо,хотят уволить за то что один день прогулял,говорят или по статье или сам

Одни грузилы отзывы оставляют и агенты перронные которые в сговор вступают и которых начальство плющит и увольняет бесщадно за воровство. Друзья, не надо себя считать умнее других, все ваши мутные схемы и щипачество багажа прозрачны и хорошо известны руководству. Кто хочет работать, тот работает и зарабатывает, а кто не хочет, тот как в поговорке про танцора.

К сожалению, в фирме становится всё хуже и хуже. Ещё недавно работали порядочные люди, профессионалы своего дела. После прихода на пост ген. директора Кудинова, в фирме всё изменилось. Сейчас половина офиса дармоедов и бюрократов, которые конкретно ничего не делают. Больше всего раздражает нарушение Трудового законодательства: 1. При перечислении зарплаты работники не получают расчётных листков. 2. График работы с 8.00 до 22.00 Переработку часов никак не оплачивают. 3. Выходные и праздники оплачивают как рабочие дни. 4. Нет доплат за ночные смены, за вредность. 5. Подработка в принудительном порядке без соответствующих надбавок к зарплате. 6. Привлечение к работе не указанной в Трудовом договоре и естественно без оплаты. 7. Штрафные санкции, не предусмотренные в Трудовом кодексе. К тому же во Внуково нет служебной стоянки для машин работников. Сотрудники компании вынуждены оставлять машины в жилом секторе или оплачивать недешёвые парковки. Желающим поработать в этом «зоопарке» WELCOME !!!