Желтое отзывы

Жёлтое такси 500-700 основано в мае 2010 года в виде одной машины такси и одного диспетчера. Илья Филиппенко - был первым водителем своего такси.

Жёлтое такси 500-700 сегодня владеет 138 новыми автомобилями Шевроле. 

Как я создаю ЖЁЛТОЕ ТАКСИ из детской мечты (из блога Ильи Филиппенко)

Я один из создателей и руководителей нескольких проектов, как в интернете, так и в городе Иркутске: napodiume.ru, ГОРСВЕТ, Lapsha New York, а также работаю в ГК "Материк". Каждый из бизнесов для меня – это что-то большее, чем рентабельность, прибыль, расчеты. Каждое новое начинание - это эмоциональная зависимость, переживания и бессонные ночи.

Будучи совсем ребенком, я смотрел фильм Batman и все, что запомнил от туда, и все, что произвело на меня впечатление – жёлтое нью-йоркское такси. Желтый «Чеккер», с черно-белыми шашечками на весь борт. С тех пор я мечтал, что и в Иркутске кто-нибудь сделает такое же Желтое такси, я раскрашивал игрушечные машинки, рисовал желтые машинки на уроках в середине тетради.

Прошло 20 лет, детские мечты были позабыты, я уехал жить в Шанхай, где однажды не сел в такси, цвет которого был желтый, водитель которого был одет в белые перчатки, на нем был галстук и он открыл мою дверь. В тот день я вспомнил тот фильм и спросил себя, Почему в Иркутске такого до сих пор нет? Ведь я  восемь лет проработал, раскручивая рестораны Киото, BierHaus, Стрижи, отель Sayen… знаю до мелочей искусство хорошего сервиса и у меня была мечта детства – Желтое такси с шашечками во весь борт.

Прошло еще пару лет, прежде чем я дорос до понимания, что Я МОГУ. Первым делом я нанял водителей, которые перешли из других служб такси, были «перевоспитаны», получили белые перчатки и хорошие манеры. Через пару месяцев я приобрел многоканальный телефон с номером 500-700, т.к. обычного сотового стало не хватать. Несколько недель назад нанял менеджера и четырех девушек-диспетчеров, которых не пришлось долго обучать – по своей натуре они оказались довольно добрыми и отзывчивыми людьми :) Мы с командой Желтого такси долго думали о минимальной цене на проезд, и пришли к выводу, что 150 р. – это оптимальная цена для горожан. Первые месяцы тестирования и письма с поддержкой от пассажиров показали, что Жёлтое такси 500-700 может существовать самостоятельно.

Заранее благодарен всем друзьям за отзывы и пожелания. Ваша поддержка – лучший стимул для развития проекта Жёлтое Такси 500-700. Только благодаря вашим советам и пожеланиям мы сможем работать над проектом и переживать за общее дело.

С уважением, Илья Филиппенко, и команда Жёлтого Такси 500-700