Кузов70 отзывы

Никогда не пишу отзывы сразу, чтобы эмоции не мешали. Прошел год после обращения в этот сервис; теперь могу оценить качество работ объективно. Обращался по поводу ремонта порога после повреждения с последующей коррозией металла. Обещали все сделать "в лучшем виде", так как имеется станок с ЧПУ и любая деталь из листового металла не проблема. Цена скажу сразу не такая уж и низкая. А для такого уровня работ даже завышена. Тем более вопрос о цене не стоял, важно было качество. Цифры называть не буду, чтоб не возникло споров. Очень настаивали заменить другой порог, ибо новый будет такого качества, что лучше поменять и второй дабы не иметь проблем в будущем... Я отказался не видя смысла портить заводскую деталь. Короче, взяли предоплату в размере стоимости порога. Через неделю позвонили и пригласили на ремонт. Как человек владевший 7 автомобилями в разное время я был очень удивлен сроками работ, 4-5 дней. Удивился еще больше, когда позвонили через два дня и сказали, что вечером машину можно забрать. Когда приехал, то увидел, что порог вырезали полностью от переднего крыла до арки и только ту часть, что ниже дверей. Ремонтная вставка по профилю отличалась от оригинала очень сильно. Из дренажных отверстий на землю текла черная жижа (смесь антикора с отработкой) залитая в полость порога. Переход на арку был еще более безобразным. Желания требовать переделки у меня как-то не возникло. Какой смысл? Переделают те же люди и вряд ли лучше. Буквально на следующий день краска в зоне ремонта "села". Оказалось, что она лежит в некоторых местах поверх герметика. Было решено ездить так некоторое время, пока не будет куплена другая деталь для ремонта и найден сервис где бы смогли выполнить ремонт с хорошим качеством. Через три месяца и нескольких посещений автомойки на сварных швах шпатлевка потрескалась и швы покрылись яркой ржавчиной. Потом и шпатлевка начала отваливаться кусками. В итоге последствия ремонта были переделаны совершенно за другие деньги и в другом месте. Кстати выяснилось, что мне еще и совершенно идеальное переднее крыло изнутри вырезали болгаркой, чтоб оно встало на место над самопальным порогом.