АвтоПара отзывы

был по замене двс. спалили насос- за мой счет установили мой старый насос топл .машину обворовали кому что понравилось в итоге- нарушена сигнализация,машина не едет заводится с пятого раза.приезжал говорил доделать так как давали 10 тысяч гарантии сказали причину найдем но делать опять за свой счет- советую туда не обращатся

Прикольно на эвакуаторе покататься :) Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам зчастей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к. диспетчер постоянно отслеживает машины по "маячкам", а 30% солярки оплачивает водитель. Многие расходы типа автомойки тоже оплачивает водитель.

Берут деньги за обучение(у меня взяли10000руб.)при этом документов не каких не выдают, берут взнос якобы на ремонт ни чего не подтверждают на честном слове, не устраивают официально,но при этом требуют отдать им документы(оригиналы мне,страхового,и трудовой книжки),машины полностью не оборудованы для работы,редко дают советы по работе говорят включи голову,забывают о поломках потом кричат почему не сказал и очень сильно любят деньги

Берут деньги за обучение(у меня взяли10000руб.)при этом документов не каких не выдают, берут взнос якобы на ремонт ни чего не подтверждают на честном слове, не устраивают официально, но при этом требуют отдать им документы(оригиналы мне, страхового, и трудовой книжки), машины полностью не оборудованы для работы, редко дают советы по работе говорят включи голову, забывают о поломках потом кричат почему не сказал и очень сильно любят деньги

Берут деньги за обучение(у меня взяли10000руб.)при этом документов не каких не выдают, берут взнос якобы на ремонт ни чего не подтверждают на честном слове, не устраивают официально,но при этом требуют отдать им документы(оригиналы мне,страхового,и трудовой книжки),машины полностью не оборудованы для работы,редко дают советы по работе говорят включи голову,забывают о поломках потом кричат почему...

Берут деньги за обучение(у меня взяли10000руб.)при этом документов не каких не выдают, берут взнос якобы на ремонт ни чего не подтверждают на честном слове, не устраивают официально,но при этом требуют отдать им документы(оригиналы мне,страхового,и трудовой книжки),машины полностью не оборудованы для работы,редко дают советы по работе говорят включи голову,забывают о поломках потом кричат почему не сказал и очень сильно любят деньги

Плюсы: Отдают честно твой процент, оплачивают обслуживание и ремонт (все кроме топлива и омывайки) Минусы: Берут деньги за обучение(у меня взяли10000руб.)при этом документов не каких не выдают, берут взнос якобы на ремонт ни чего не подтверждают на честном слове, не устраивают официально,но при этом требуют отдать им документы(оригиналы мне,страхового,и трудовой книжки),машины полностью не оборудованы для работы,редко дают советы по работе говорят включи голову,забывают о поломках потом кричат почему не сказал и очень сильно любят деньги

Отдают честно твой процент, оплачивают обслуживание и ремонт (все кроме топлива и омывайки) Берут деньги за обучение(у меня взяли10000руб.)при этом документов не каких не выдают, берут взнос якобы на ремонт ни чего не подтверждают на честном слове, не устраивают официально,но при этом требуют отдать им документы(оригиналы мне,страхового,и трудовой книжки),машины полностью не оборудованы для работы,редко дают советы по работе говорят включи голову,забывают о поломках потом кричат почему не сказал и очень сильно любят деньги

Берут деньги за обучение(у меня взяли10000руб.)при этом документов не каких не выдают, берут взнос якобы на ремонт ни чего не подтверждают на честном слове, не устраивают официально,но при этом требуют отдать им документы(оригиналы мне,страхового,и трудовой книжки),машины полностью не оборудованы для работы,редко дают советы по работе говорят включи голову,забывают о поломках потом кричат почему не сказал и очень сильно любят деньги

Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам зчастей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к. диспетчер постоянно отслеживает машины по "маячкам", а 30% солярки оплачивает водитель. Многие расходы типа автомойки тоже оплачивает водитель.

Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам зчастей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к. диспетчер постоянно отслеживает машины по "маячкам", а 30% солярки оплачивает водитель. Многие расходы типа автомойки тоже оплачивает водитель.

Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам зчастей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к.

Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их...

Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам зчастей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к. диспетчер постоянно отслеживает машины по "маячкам", а 30% солярки оплачивает водитель. Многие расходы типа автомойки тоже оплачивает водитель.

Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сот...

Плюсы: Прикольно на эвакуаторе покататься :) Минусы: Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам зчастей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к. диспетчер постоянно отслеживает машины по "маячкам", а 30% солярки оплачивает водитель. Многие расходы типа автомойки тоже оплачивает водитель.

Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам зчастей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к. диспетчер постоянно отслеживает машины по "маячкам", а 30% солярки оплачивает водитель. Многие расходы типа автомойки тоже оплачивает водитель.

Никакого оформления, черная зарплата, график 6 суток на 2 суток выходных. Диспетчер Максим Колонистов обещает при приеме на работу 40 000 - 60 000 руб. дохода, но в реале работы нет. Весь "костяк" сотрудников недавно уволился, т.к. за 20 000 руб. ездить по ночам в командировки и сидеть целыми днями дома в ожидании вызова желающих мало. Началась жуткая текучка. Машины изношены, заставить их поставить в ремонт можно только бросив ключи на стол со скандалом. Заставляют водителей за копейки или бесплатно ремонтировать машины по выходным. Ставят в рейс в день после ночи и ночь после дня. Хозяевам техники насрать на это направление бизнеса, у них и так долги в части автосервиса поставщикам зчастей. Работу на эвакуаторы никто не ищет, цены вообще в этой сфере упали. Левака нет совсем, т.к. диспетчер постоянно отслеживает машины по "маячкам", а 30% солярки оплачивает водитель. Многие расходы типа автомойки тоже оплачивает водитель.