Jeep-Chrysler-DOODGE, автосалон, ООО Элвис-РОС отзывы

Несколько лет посещаю этот салон,произвожу сезонную смену шин.В этот раз меня очень сильно удивила ценовая политика салона,наверное кризис не только в стране,но и в головах.Провели смену шин и балансировку на двух автомобилях ,внедорожники.Первая машина со сменой старых шин на новые,в связи с большим износом(полный комплекс),диски21,цена вопроса 2800,мойка 350 не вошла в эту цену(моют отвратительно)Вторая машина прошла смену зимних колёс ( шины на дисках)на летние,балансировка ,диски19, без мойки , цена вопроса 2700,от мойки отказался по опыту первой машины.Задаю вопрос,почему так, менеджер обосновал это существенной скидкой на первую машину.Этот ответ меня просто ошеломил,больше от меня вопросов не было,молча оплатил,разбираться не стал.Выводы:узнавать цену на услуги даже если Вас уверяют что цены прежние,учиться на чужих ошибках,и больше не ездить в этот салон,благо выбор есть.Стоимость услуг по шиномонтажу оказалось выше на 200% средней рыночной цены Саратова.

Побывал на ТО 30т.км. Приехал сюда в первый раз, причина - дилер расположен близко к работе. На парковку на территории сразу пустили, не пришлось искать место. При приемке указал замечания - мокрые изнутри задние фонари, стук спереди слева при проезде мелких ямок. Старые запчасти просил не класть, кроме свечей зажигания (хотел оценить степень и цвет нагара на изоляторе). На затрудненное открывание дверей по причине сухих ограничителей открывания указывать не стал, т.к. проверка и смазка замков дверей входит в ТО, да и не заметить это сложно. Масло предложили Total по допуску ACEA A3, что указано в сервисной книжке. Немного странно, что производитель автомобиля рекомендует масло с допуском ILSAC GF-4 либо выше, а российский дистрибьютор ограничивает выбор масла допукском ACEA A3. Но это вопрос больше к взаимоотношениям производителя автомобилей и дистрибьютора на территории РФ, повлиять на него сложно. Предложили бесплатную диагностику по 36 пунктам (зачем только, не понял, т.к. есть регламент ТО, куда все необходимое входит). Оставил автомобиль, попросил позвонить как поднимут на подъемник. Никаких звонков не дождался, пришел сам через полтора часа. ТО почти завершилось. Пришлось настоять на повторном подъеме автомобиля - т.к. хотел оценить последствия езды по нечищеному городу зимой. Перед выдачей автомобиля по результатам "бесплатной" диагностики мне предложили регулировку развала-схождения и разборку-чистку-смазку тормозных суппортов. От этих допов отказался, сделаю при смене тормозных колодок, которые как раз должны "подойти" к следующему ТО. Спросил, что со стуком в ходовой. При осмотре ходовой ничего не обнаружили. Предложили только снятие-установку жабо, чтобы проверить затяжку гаек передних стоек за 0,3 нормо-часа. Гайки оказались затянуты, раскачка автомобиля ничего не дала, жабо вернули на место. Дальше рутинное подписывание документов (около 20 подписей), беготня в соседнее здание автосалона на оплату 13 т.р. Подошел к автомобилю - увидел воду в задних фонарях, спросил: «а что с водой в фонарях?». Ответ дословно: "Это не гарантийный случай". Действительно, это указано в сервисной книжке автомобиля, но ведь вода в фонарях - это не правильно, и искренне думал что мне помогут тут от нее избавиться, но, видно, не судьба... Открыл заднюю дверь - по ощущениям, что открыл замерзшие гаражные ворота - этот момент сервисом был благополучно упущен. Сел за руль - в пространстве для ног переднего пассажира горой навалены старые расходники в почти полном объеме (спасибо, что без масляного фильтра и отработки). Пришлось назидательно перенести эту кучу на стол мастеру-приемщику (за исключением свечей зажигания, конечно). Теперь итог: просто за смену масла и расходников в сервисе отдать 13 т.р., пусть даже с печатью в сервисной книжке объективно дорого. Хотелось бы увидеть больше внимательности к моим замечаниям, пожеланиям и вопросам. Итог: ТО провели, задние двери как открывались с трудом, так и открываются, вода в задних фонарях периодически меняет свою форму и местоположение, но так там и находится, бубнящий "пластиковый" стук спереди на мелких ямках никуда не исчез.