Ипподром отзывы

Поменяли рулевые наконечники за 300 руб.,сделали сход развал на Калине за 700 руб. Все хорошо, никуда не уводит. Единственный минус это грязь и масло повсюду в мастерских боксах. Пожелание навести порядок и чистоту в боксах. Тем клиентам,такие,как Андрей, которые пишут про некомпетентность в плане диагностики авто,советую со сложными работами к ним не ездить.По ремонтным работам с ДВС, к примеру у меня есть моторист с большим практическим багажом знаний. Так что с простыми слесарными работами в автосервис, с двс,трансмиссией,электрикой и т.д. - к специалистам!

Приехал с проблемой по двигателю, рассказал что и как, в итоге говорят нужна диагностика, без диагностики ничего не скажем, хотя я ее уже делал. Сделали, ничего совсем не сказали, на причину почему двигатель работает нестабильно - ответили пожиманием плеч, сказали нужно разбирать двигатель, а лучше менять, контрактный двигатель стоит столько-то, можете заказать у нас. Удачно заехал, абсолютный абсурд. Либо такие специалисты, либо держат своих клиентов за дураков. Не советую полагаться на такой сервис, делают только простые работы, а разобраться в проблеме профессионализма или опыта не хватает.

Взялись за работу, сказали, что умеют. 4 дня продержали и ничего не сделали. Выставили счет за диагностику, хотя по приезду мы и так все им рассказали, что диагностика проводилась до этого и что мы в курсе всех ошибок. В итоге 700 руб. за то, что сервис не умеет выполнять свои основные функции - исправлять неисправности. Позор. Не советую никому.Если, конечно, хотите потерять время и деньги.

Не хочу разочаровывать будущих клиентов, и спорить с предыдущим отзывом, просто рассказу свой случай. Приехал на промывку форсунок (машина Hyundai Accent), предварительно позвонил, и обговорил время. Точное время уже забыл, скажу одно, что это было после работы (ориентировочно 17-18 часов). Я бы не снизил оценку за время которое я там потерял выжидая своей очереди, т.к. приехав точно в срок меня мариновали ещё около 1 часа, но есть другая причина. В итоге я уехал оттуда ни с чем после следующей ситуации. Когда мне, наконец, разрешили заехать ко мне вышел пьяный мастер, у которого ещё пена от пива на губах не осела. Одно это уже меня насторожило. Посмотрев под капот, именно вниз, минуя мотор. Он так и не сориентировался где здесь подключаться к бензопроводу. Подождав, я предложил ему попробовать снять заднее сиденье (всего 2 защёлки и 2 гайки, работа на 2 минуты), и попробовать подключиться к разъёму на бензобаке. Он согласился, предложив мне взять ключи и сделать это самому (снять сиденье). В глазах его читалось желание выпить очередную бутылку, а не начать работать. В итоге я закрыл капот, и уехал, потеряв несколько часов, нервы и ещё раз убедился, что ездить нужно на проверенные СТО.