Регион-Сервис отзывы

Не знаю как на счет качества работ, но клиентский сервис который по телефону, отстой полный! Администратору прямая дорога на базар к мешку с семечками!!! После такой "бабы" даже боюсь представить, что будет с качеством авто! Однозначно категоричный балл этому СТО!!!

Самый безобразный автосервис в городе! Особенно сотрудник ЛУЗЯНИН АЛЕКСАНДР. При обслуживании хамит, постоянно в неадекватном состоянии. Резкий запах алкоголя. Больше ни ногой!!! и никому в городе не советую. взял предоплату и не отдает. Осторожнее мошенник!!!

самое худшее сто города.работают рук....пы которые большую часть времени ковыряются в носу или ж...про их компетенцию и профессионализм просто промолчу.цены самые высокие которые могут быть.никогда туда больше не поеду и другим не советую

Решил установить на свой автомобиль подогреватель Бинар. На сайте производителя выбрал для себя данную СТО. Договорились по времени, приехал, оставил машину, забрал на следующий день. Кнопки понажимал, вроде подогреватель подогревает. Примерно через 2 недели наступили холода, и я, радостный обладатель Бинара под капотом, с жалостью поглядывал из окна, как соседи мучились пытаясь завести свои автомобили, которые замерзли за ночь, мне то это не страшно, на автозапуск сигнализацию я не ставил, у меня же есть Бинар! И вот я, выхожу во двор и с гордостью нажимаю волшебную кнопку Бинара, насладившись минуты 3-4 жизнерадостным бульканьем из под капота я отбыл домой, пить чай перед увлекательной поездкой. Через отмеренные таймером 30 минут я вышел в предвкушении легкого запуска двигателя на зависть соседям, и с удивлением обнаружил мигание ошибки на пульте... Подогреватель не запустился... Машина замерзла... Ситуацию спасла бригада дежурных отогреев с тепловой пушкой и 1500 рублей. Несколько последующих попыток запустить подогреватель последовали с переменным успехом, подогреватель запускался или нет на свое усмотрение. Опытным путем я установил что повысить вероятность запуска помогает "постукивание" палкой по корпусу Бинара. Через 2-3 недели перестало помогать уже и постукивание. Окончательно замерзнув в пробке (у кого дизель, тот поймет), я приехал к установщику разобраться. Поглядывая на меня как на идиота, установщики с усмешкой заявили что Бинар установлен как то там не правильно (будто я его сам устанавливал), и его надо переставить в другое место. Я оставил машину, сказал что если надо переставить, то берите и переставляйте. Установщик поняв что работать в этот раз он будет бесплатно, резко погрустнел, и в его действиях с каждым движением энтузиазма становилось всё меньше. Забрав машину после перестановки Бинара, я заметил что машина стала вести себя крайне странно, через непродолжительное время движения, двигатель стал уходить в аварийный режим ( низкие обороты и невозможность набрать скорость более 40км/ч). Постепенно я научился на ходу выключать и включать зажигание, т.к. эта процедура помогала на какое то время продолжить движение. Выбрав время я опять поехал в гости на это чудное СТО, и рассказал им о внезапно возникших трудностях. Собрался целый консилиум, мужики с многозначительным видом смотрели под капот, цокали языками, разводили руками и с болью в голосе говорили мне "ну а что ты хотел? это же дизель, ты должен был понимать на что ты шел когда его покупал, это тебе к дизелистам надо"... аллес.... Установщик в это время стыдливо прятался за спинами коллег и всем своим видом показывал что к данной проблеме он не причастен и вообще она ему не интересна. На мои заклинания, что до визита к ним как бы такой проблемы не существовало, и этот треклятый непонятный людям дизель прекрасно возил меня по просторам Родины на большие и малые расстояния, менялся лишь состав цокальщиков у капота, постепенно стали пропадать и они, все разошлись по своим делам оставив меня в гордом одиночестве осознавать весь ужас обладания дизелем... Я устроил небольшой скандал, в итоге ситуацией заинтересовался непосредственно директор СТО, присутствие которого вызвало некоторый ажиотаж, цоканье языками и разведение руками приняло более интенсивный характер. Был послан знакомый с интернетом мальчик, ознакомиться что говорит по поводу моей беды интернет. Постепенно интересы юнца похоже съехали с темы поиска проблемы, в сторону вконтактиков, ибо информация от него становилась всё скуднее... За дело взялся директор лично. Каким то чудом, он заметил на одной из фотографий на просторах безбрежного, что идущие 2 небольших резиновых трубочки к соленоиду, перепутаны... Вставив живительных дюлей личному составу, трубки были переставлены согласно задумке инженеров-конструкторов двигателя. Проблема с аварийным режимом двигателя исчезла. Пришли теплые погоды, и надобность в Бинаре отпала на какое то время. В марте, в одну из ночей, холода вернулись неожиданно, и финал был немного предсказуем... Не завелось! Бинар выдвал одну ошибку за другой, но так и не запускался. Матюгнувшись на весь контингент СТО я поехал на общественном транспорте. Вечером машина отогрелась и завелась своими силами. Прошла весна, минуло лето, осень наступила... мороз ударил неожиданно настолько, что о включении а/запуска на сигнализации я даже не успел подумать, далее всё по стандартной схеме: утро, танцы вокруг вмерзшего в лед авто, вспоминание всей таблицы кодов ошибок бинара, эвакуатор, теплый бокс... Однажды попав в серьезную пробку в мороз за -35С, и околев до соплей и простуды я поехал на СТО ( НЕТ! не на то же, БОЖЕ УПАСИ), на другое. Мастера установили что сломан топливный насос Бинара, далее покупка нового насоса (благо за что купили за то отдали 2300), установка нового результата не дала. Топливо в Бинар не поступает. Стали проверять всю систему, выяснилось, старый насос сгорел из-за забитого топливопровода, взяв в руки непроходимый участок я был крайне удивлен, забит он был куском изоленты, следствие показало, изолента там возникла при первоначальном монтаже, когда установщик поленился взять трубку-переходник нужного диаметра, а просто накрутил изоленты, которая при сборке частично съехала с штуцера в магистраль и забила там всё. А ведь могло и вообще сорвать шланг под днищем, топливо бы разлилось, и к чему это могло привести, одному Богу известно.... Более того, мне показали, что установленный изначально насос оказался от другого подогревателя, всё бы ничего, но он подавал в 2 раза меньше топлива, чем требовалось(!), в итоге это и была причина моих регулярных мучений в течение двух зим... В итоге Бинар мне довели до ума, теперь езжу, одной рукой рулю, второй слезы радости утираю. А обращаться Вам товарищи читатели, на эту "чудную" станцию или нет, решайте сами...