Квист отзывы

У нас Hyundai i30. Накатали мы на нем 45000 км. и пришло время для очередного ТО. Вышел на сайт Квиста, проверить стоимость ТО. Указана начальная стоимость 6540 руб, а полная 10490 руб. Я специально перезвонил в Хендай-Квист, спросил у девушки оператора. Она мне всё подтвердила. Приехал. Начали считать с мастером стоимость, и вышло, что "обязательный перечень" тянул на 9000 рублей! Я спрашиваю - этот как? На сайте, по телефону стоимость 6540 руб?! И мастер начал мне рассказывать что-то, про недопонимаение, что для машин до 2010 года одни, а после 2010 другие регламенты работ. Объяснял красиво, со знанием дела. Я решил не дёргаться, и согласился. Насчитали мне почти на 11000 рублей. Это мне пришлось еще отказываться от замены салонного фильтра. Расстроился, но, думаю - ладно. Через час подходит ко мне мастер, и говорит: "В соответствии с ТО мы проверили сход-развал. Он у Вас не в порядке. Надо регулировать". Я ему: "Ну так регулируйте". Мастер: "Эта работа стоит 760 (кажется) рублей" Я:"???. Я же заплатил за сход-развал 960 (около того) рублей!?" Мастер:"Ну так это проверка (!), а настройка отдельно оплачивается". Нет, ну вы можете это понять? Они берут деньги сначала за то, чтобы узнать, есть ли проблема со сходом-развалом. Если проблем нет, то зачем заплатил почти 1000 рублей?! А если есть, то зачем мне об этом знать, если это ваша работа?! Короче, расстроили меня пуще прежнего. В итоге денег сняли на 50% больше, чем обещали изначально. Говорили/писали 6540, а по факту получилось почти 11500! :(

У меня Хендай Солярис, февраль 2011 года, пробег на сегодняшний момент 120 тыс. км. Я покупал машину в Рольфе в Москве на Ярославском шоссе, а обслуживался в Квист в Мытищи на Волковском шоссе. Я первый и единственный владелец автомобиля. После гарантии менял только масло, делали это в моем присутствии. Так случилось, что я сильно периездил с заменой несколько раз в подряд, и мотор начал есть нещадно масло. Я сделал переборку мотора и планировал удалить катализатор, потому, что ожидал, что он забит из-за выхлопа сломанного мотора. Какого же было мое удивление, что катализатора в автомобиле нет, а вместо него установлен пламягаситель. (Я подчеркиваю, он не выгорел и не развалился, а был удален по всем правилам). Я обратился в Хендай Моторс и к дилеру Рольф, мне пояснили, что прецедентов, чтоб Солярис сходил с конвейера без катализатора не было и быть не могло. На основании все выше написанного, а именно: 1. Катализатор должен был быть. 2. Обслуживался я только в Квисте. Я сделал вывод, что в момент прохождения первых ТО в Квисте, мне заменили катализатор. Сделали это без предупреждения и объяснения. Я не хочу ничего доказать и кому-то навредить, просто хочу обратить внимание автовладельцев, чтоб с осторожностью относились к дилеру Хендай Квист в Мытищи. Я теперь задумался, ведь возможно что-то еще у меня перекинули, а я об этом и не знаю. Замену катализатора невозможно определить на месте по внешним признакам, только вскрытие. Тем более, что не подозреваешь о таком. Спасибо, всем удачи на дорогах. Показать полностью

Застраховали машину в Квисте, даже на их сайте указано, что машину в случае чего будут ремонтировать у них, что в общем-то удобно, но при наступлении страхового случая они как тараканы попрятались, а страховая направляет в КУКУЕВО. Не верьте их обещаниям, все вранье!

Проходил ТО 40000 в данной компании. Ну то, что на мой Гетц 2010 года у Квиста нет расходников и они посылают клиента за ними в соседний магазин (Техком), это ладно. Мне было заявлено, дескать в машине после ТО всё ОК, однако через 2500 км загорелась лампочка износа колодок. Визит на другой сервис показал, что износились не только колодки, но и тормозные диски с одной стороны. Оказалось, закис суппорт. Каким образом проводилось ТО, если на Квисте это не заметили?

Всё познаётся в сравнении! Сегодня сдавал для ТО (технического осмотра) свой а/м в этот не торопливый сервис. Я не сразу понял, почему данные работы заняли целых два часа, ведь время, необходимое для диагностики, мастер озвучил в районе часа. Авторегистратор зафиксировал, почти всё, и я, честно говоря, нахожусь под впечатлением. Диагностика заняла около сорока минут, и ещё больше ЧАСА она просто стояла с работающим двигателем, в то время, как я ожидал в салоне результатов и периодически интересовался у администратора, когда будет готова моя машина. И меня каждый раз просили подождать 5-7 минут. После того как мне озвучили, что диагностика окончена, оформление документов (одного листа диагностической карты) заняло ещё около получаса. То, что мастера угощаются съестными продуктами, находящимися в салоне клиентов (в моём случае семечки) - это, видимо, в порядке вещей. Мне не жалко. На здоровье! Кому некуда девать своего времени - пожалуйте в данный сервис. А я для себя выводы сделал.