ГИПРОНИИАВИАПРОМ отзывы

Плюсов столько же сколько и минусов - сразу говорю что это моё личное мнение. Самая большая проблема в этом институте - это руководство. Нет, оно не кидается в вас стульями и не заставляет рабствовать с утра до ночи: но накал страстей, напряжение, и вечный аврал присутствует всегда. Из-за постоянного аврала вы не будете успевать делать работу, постоянный "перескок" с одного объекта на другой, с нереальными сроками исполнения и космическим объёмом работы. Очень много руководящих должностей и очень мало самих работающих - "работа в одно горлышко": руководство хочет все объекты выпустить в практически один срок и им невдомёк, что в основном тот или иной раздел ведет один специалист. Урезание зарплаты за срыв сроков и не оплаченные за работу выходные дни вам обеспечено. Ну и кроме руководства

Плюсов столько же сколько и минусов - сразу говорю что это моё личное мнение. Самая большая проблема в этом институте - это руководство. Нет, оно не кидается в вас стульями и не заставляет рабствовать с утра до ночи: но накал страстей, напряжение, и вечный аврал присутствует всегда. Из-за постоянного аврала вы не будете успевать делать работу, постоянный "перескок" с одного объекта на другой, с...

В любом знаке "плюс" при внимательном рассмотрении есть по два знака "минус"). Противники "шаговой" (15 мин. пешком) доступности столкнутся с отсутствием парковки (она есть, но только для избранных): прокалыватели колёс, эвакуаторы - и прочие прелести для автовладельцев обеспечены. Зарплата , несмотря на белизну, нестабильна. З/п делится на оклад, надбавку и премию; вероятность лишения премии где-то 20%. Надбавку тоже могут изменить без предупреждения. То есть 100% гарантия распространяется только на оклад (в среднем 16% от зарплаты). При достаточном наличии всех кадровых ресурсов - полная неспособность и нежелание смежных отделов взаимодействовать в условиях сжатых сроков. Абсурд: ваша контора будет всеми силами мешать вам сдать проект в срок... если у вас получится (сроки абсолютно неадекватные).

В любом знаке "плюс" при внимательном рассмотрении есть по два знака "минус"). Противники "шаговой" (15 мин. пешком) доступности столкнутся с отсутствием парковки (она есть, но только для избранных): прокалыватели колёс, эвакуаторы - и прочие прелести для автовладельцев обеспечены. Зарплата ,несмотря на белизну, нестабильна. З/п делится на оклад, надбавку и премию; вероятность лишения премии...

В любом знаке "плюс" при внимательном рассмотрении есть по два знака "минус"). Противники "шаговой" (15 мин. пешком) доступности столкнутся с отсутствием парковки (она есть, но только для избранных): прокалыватели колёс, эвакуаторы - и прочие прелести для автовладельцев обеспечены. Зарплата ,несмотря на белизну, нестабильна. З/п делится на оклад, надбавку и премию; вероятность лишения премии где-то 20%. Надбавку тоже могут изменить без предупреждения. То есть 100% гарантия распространяется только на оклад (в среднем 16% от зарплаты). При достаточном наличии всех кадровых ресурсов - полная неспособность и нежелание смежных отделов взаимодействовать в условиях сжатых сроков. Абсурд: ваша контора будет всеми силами мешать вам сдать проект в срок... если у вас получится (сроки абсолютно неадекватные). Зато железный аргумент лишить вас премии (в среднем 20% от зарплаты) - даже если вы имели окольное отношение к проекту. Премии лишают всех. Провальная система контроля качества и внутренних стандартов: всё меняется в самый последний момент, официальные электронные форматы и стандарты отсутствуют либо не исполняются (всё кустарно по отделам). Приготовьтесь работать допоздна и без выходных - аврал здесь является нормой. За переработку вам навряд ли заплатят (про соблюдение ТК в этом вопросе руководство склонно забывать).

Плюсы: Большая проектная организация, работающая преимущественно с крупными госзаказами. Полный набор профессионалов по всем разделам проекта. Есть заслуженные сотрудники с уникальным опытом проектирования. Белая зарплата, кое-какая социалка (футбол, детсад). Можно добраться пешком от метро. Минусы: В любом знаке "плюс" при внимательном рассмотрении есть по два знака "минус"). Противники "шаговой" (15 мин. пешком) доступности столкнутся с отсутствием парковки (она есть, но только для избранных): прокалыватели колёс, эвакуаторы - и прочие прелести для автовладельцев обеспечены. Зарплата ,несмотря на белизну, нестабильна. З/п делится на оклад, надбавку и премию; вероятность лишения премии где-то 20%. Надбавку тоже могут изменить без предупреждения. То есть 100% гарантия распространяется только на оклад (в среднем 16% от зарплаты). При достаточном наличии всех кадровых ресурсов - полная неспособность и нежелание смежных отделов взаимодействовать в условиях сжатых сроков. Абсурд: ваша контора будет всеми силами мешать вам сдать проект в срок... если у вас получится (сроки абсолютно неадекватные). Зато железный аргумент лишить вас премии (в среднем 20% от зарплаты) - даже если вы имели окольное отношение к проекту. Премии лишают всех. Провальная система контроля качества и внутренних стандартов: всё меняется в самый последний момент, официальные электронные форматы и стандарты отсутствуют либо не исполняются (всё кустарно по отделам). Приготовьтесь работать допоздна и без выходных - аврал здесь является нормой. За переработку вам навряд ли заплатят (про соблюдение ТК в этом вопросе руководство склонно забывать).

Самое основное, пожалуй - это непрекращающийся аврал. Конечно, силком никто не будет заставлять "жить на работе", но очень и очень многим приходится задерживаться на работе даже до позднего вечера. И дело тут не в квалификации работников, дело в изначально заниженных сроках проектирования, несогласованности между отделами (порой сидящими на одном этаже в соседних комнатах), а также в том, что из-за вечной гонки просто машинально допускаются нелепые ошибки, которые потом приходится экстренно исправлять. В плане квалификации: если Вы - конструктор и идете проектировать КЖ, то скорее всего да длительное время работы там вы многое из того, что знали забудете банально из-за рутины, расчетами скорее всего интересными заниматься вам не придется + гл. констр. - дедушка-самодур, который

Самое основное, пожалуй - это непрекращающийся аврал. Конечно, силком никто не будет заставлять "жить на работе", но очень и очень многим приходится задерживаться на работе даже до позднего вечера. И дело тут не в квалификации работников, дело в изначально заниженных сроках проектирования, несогласованности между отделами (порой сидящими на одном этаже в соседних комнатах), а также в том, что из-за вечной гонки просто машинально допускаются нелепые ошибки, которые потом приходится экстренно исправлять.
В плане квалификации: если Вы - конструктор и идете проектировать КЖ, то скорее всего да длительное время работы там вы многое из того, что знали забудете банально из-за рутины, расчетами скорее всего интересными заниматься вам не придется + гл. констр. - дедушка-самодур, который весьма часто бывает необъективен (но не всегда, само собой). Если вы архитектор с творческой натурой и тягой к красоте - тоже подумайте сперва, прежде чем туда идти, т.к. проявить полет фантазии вам зачастую не позволит заказчик (даже в выборе цвета сэндвич-панелей, да-да). В проектную документацию порой приходится вносить более 10 изменений (при допустимых трех по-хорошему).
Организация работы в целом очень хромает. Начиная с высшего руководства и заканчивая гипами и нач. отд. Не говорю за всех, но есть очень неорганизованные люди. На мой взгляд эта проблема идет именно с высшего начальства, которое не особо понимает процесс проектирования и считает, что можно на компьютере нажать волшебную кнопку "начертить стадию Р" и автокад все сделает минут за 30.
Ну и основное: весьма невысокий уровень зарплат, ниже, чем в среднем предлагают по городу. Тут конечно кто как договорится, но в целом ниже.

Самое основное, пожалуй - это непрекращающийся аврал. Конечно, силком никто не будет заставлять "жить на работе", но очень и очень многим приходится задерживаться на работе даже до позднего вечера. И дело тут не в квалификации работников, дело в изначально заниженных сроках проектирования, несогласованности между отделами (порой сидящими на одном этаже в соседних комнатах), а также в том, что...

Самое основное, пожалуй - это непрекращающийся аврал. Конечно, силком никто не будет заставлять "жить на работе", но очень и очень многим приходится задерживаться на работе даже до позднего вечера. И дело тут не в квалификации работников, дело в изначально заниженных сроках проектирования, несогласованности между отделами (порой сидящими на одном этаже в соседних комнатах), а также в том, что из-за вечной гонки просто машинально допускаются нелепые ошибки, которые потом приходится экстренно исправлять. В плане квалификации: если Вы - конструктор и идете проектировать КЖ, то скорее всего да длительное время работы там вы многое из того, что знали забудете банально из-за рутины, расчетами скорее всего интересными заниматься вам не придется + гл. констр. - дедушка-самодур, который весьма часто бывает необъективен (но не всегда, само собой). Если вы архитектор с творческой натурой и тягой к красоте - тоже подумайте сперва, прежде чем туда идти, т.к. проявить полет фантазии вам зачастую не позволит заказчик (даже в выборе цвета сэндвич-панелей, да-да). В проектную документацию порой приходится вносить более 10 изменений (при допустимых трех по-хорошему). Организация работы в целом очень хромает. Начиная с высшего руководства и заканчивая гипами и нач. отд. Не говорю за всех, но есть очень неорганизованные люди. На мой взгляд эта проблема идет именно с высшего начальства, которое не особо понимает процесс проектирования и считает, что можно на компьютере нажать волшебную кнопку "начертить стадию Р" и автокад все сделает минут за 30. Ну и основное: весьма невысокий уровень зарплат, ниже, чем в среднем предлагают по городу. Тут конечно кто как договорится, но в целом ниже.

Плюсы: Достаточно интересная работа. Часто крупные заказы. Близко от метро, рядом Петровский парк, достаточно живописно :) На "дни рождения компании" нередко устраиваются очень интересные мероприятия. В целом есть много дружелюбных и интересных людей, с которыми можно подружиться. Вроде как компания арендует в зимнее время спортзал, где можно играть в футбол, но не уверен. что каждый год. Для женской части коллектива одно время имелись скидки на пилатес и еще что-то такое (не очень в этом разбираюсь и не уверен, что такое есть в данный момент). С 4го по 6й этаж в холлах стоят столы для пинг-понга, там в обед и после работы некоторые играют. Хороший опыт работы, если Вы по проектируете ОВ, ВК, КМ, электрику и генпланы, ну и еще, думаю, если Вы обследователь, то тоже неплохой рабочий опыт. Также белая зарплата, для молодых матерей есть свой детский сад, все социальные гарантии и выплаты исполняются без исключений. Рабочие места в основном просторные, есть где разложить свой миллион заданий на проектирование :) В целом, очень неплохая компания, крупная существующая уже почти 85 лет, что тоже о чем-то да говорит. Считаю, что если вам нужна именно стабильность и социальные гарантии - wellcome в ГАП :) Минусы: Самое основное, пожалуй - это непрекращающийся аврал. Конечно, силком никто не будет заставлять "жить на работе", но очень и очень многим приходится задерживаться на работе даже до позднего вечера. И дело тут не в квалификации работников, дело в изначально заниженных сроках проектирования, несогласованности между отделами (порой сидящими на одном этаже в соседних комнатах), а также в том, что из-за вечной гонки просто машинально допускаются нелепые ошибки, которые потом приходится экстренно исправлять. В плане квалификации: если Вы - конструктор и идете проектировать КЖ, то скорее всего да длительное время работы там вы многое из того, что знали забудете банально из-за рутины, расчетами скорее всего интересными заниматься вам не придется + гл. констр. - дедушка-самодур, который весьма часто бывает необъективен (но не всегда, само собой). Если вы архитектор с творческой натурой и тягой к красоте - тоже подумайте сперва, прежде чем туда идти, т.к. проявить полет фантазии вам зачастую не позволит заказчик (даже в выборе цвета сэндвич-панелей, да-да). В проектную документацию порой приходится вносить более 10 изменений (при допустимых трех по-хорошему). Организация работы в целом очень хромает. Начиная с высшего руководства и заканчивая гипами и нач. отд. Не говорю за всех, но есть очень неорганизованные люди. На мой взгляд эта проблема идет именно с высшего начальства, которое не особо понимает процесс проектирования и считает, что можно на компьютере нажать волшебную кнопку "начертить стадию Р" и автокад все сделает минут за 30. Ну и основное: весьма невысокий уровень зарплат, ниже, чем в среднем предлагают по городу. Тут конечно кто как договорится, но в целом ниже.

Самое основное, пожалуй - это непрекращающийся аврал. Конечно, силком никто не будет заставлять "жить на работе", но очень и очень многим приходится задерживаться на работе даже до позднего вечера. И дело тут не в квалификации работников, дело в изначально заниженных сроках проектирования, несогласованности между отделами (порой сидящими на одном этаже в соседних комнатах), а также в том, что из-за вечной гонки просто машинально допускаются нелепые ошибки, которые потом приходится экстренно исправлять. В плане квалификации: если Вы - конструктор и идете проектировать КЖ, то скорее всего да длительное время работы там вы многое из того, что знали забудете банально из-за рутины, расчетами скорее всего интересными заниматься вам не придется + гл. констр. - дедушка-самодур, который весьма часто бывает необъективен (но не всегда, само собой). Если вы архитектор с творческой натурой и тягой к красоте - тоже подумайте сперва, прежде чем туда идти, т.к. проявить полет фантазии вам зачастую не позволит заказчик (даже в выборе цвета сэндвич-панелей, да-да). В проектную документацию порой приходится вносить более 10 изменений (при допустимых трех по-хорошему). Организация работы в целом очень хромает. Начиная с высшего руководства и заканчивая гипами и нач. отд. Не говорю за всех, но есть очень неорганизованные люди. На мой взгляд эта проблема идет именно с высшего начальства, которое не особо понимает процесс проектирования и считает, что можно на компьютере нажать волшебную кнопку "начертить стадию Р" и автокад все сделает минут за 30. Ну и основное: весьма невысокий уровень зарплат, ниже, чем в среднем предлагают по городу. Тут конечно кто как договорится, но в целом ниже. Показать полностью

Большая проектная организация, работающая преимущественно с крупными госзаказами. Полный набор профессионалов по всем разделам проекта. Есть заслуженные сотрудники с уникальным опытом проектирования. Белая зарплата, кое-какая социалка (футбол, детсад). Можно добраться пешком от метро.

НЕТ НИ КАКОЙ ОРГАНИЗОВАННОСТИ В РАБОТЕ, КАК ГОВОРИТСЯ КРУГЛОЕ НОСИМ КВАДРАТНОЕ КАТИМ! Из недостатков: отсутствие карьерного роста.

НЕТ НИ КАКОЙ ОРГАНИЗОВАННОСТИ В РАБОТЕ, КАК ГОВОРИТСЯ КРУГЛОЕ НОСИМ КВАДРАТНОЕ КАТИМ! Из недостатков: отсутствие карьерного роста.