СБК отзывы

заезжаю периодически сюда. в основном по электрике. Спец не плохой. но мне кажется он больше по "железу" что нибудь спаять, прикрутить. т.к. пару раз сканером не смог объяснить ошибки. а дела что касались работы руками, выполнил на 5+

Дважды приезжал к ним на "комплексную диагностику + замену масла" по купону. Первый раз дело было в октябре 2012 года. Масло с фильтром тогда поменяли без проблем. Компьютерная диагностика двигателя (в моем присутствии) - без ошибок. А вот при диагностике подвески насторожило то, что, хотя сам осмотр проводился в моем присутствии, но найденные неисправности (якобы что-то с одной из шаровых и еще какая-то мелочь) мастер (плохо говорящий по-русски Вася) продиктовал менеджеру уже после того, как машину опустили с подъемника - мне ничего не показали. С учетом того, что за подвеску я на тот момент был уверен (ее не так давно смотрели на проверенном СТО), закрались некоторые подозрения, что с диагностикой тут что-то не так. После того как я проездил больше полутора лет и те якобы найденные дефекты никак себя не проявили, - понял, что подозрения были оправданными. И тем не менее черт меня дернул снова взять купон - подумал, что 490 рублей - нормальная цена за замену масла и диагностику (и компьютерную, и визуальную) двигателя (на объективную диагностику подвески уже как бы сразу не рассчитывал). В назначенный утренний час приехал. Мастер (все тот же плохо говорящий по-русски Вася, что и в 2012-м), быстренько осмотрел подвеску и на этот раз ничего не нашел). Слил масло, опустил машину, стал выкручивать масляный фильтр - и тут случилось нечто удивительное: фильтр (кстати, оригинал) остался сидеть на резьбе, но стакан фильтра сорвало с заклепок и он стал проворачиваться вокруг своей оси. В итоге снять его оказалось просто невозможно - только срезать, но поскольку добраться до фильтра не так-то просто, нужно предварительно снять коллектор и еще кучу деталей. А снятие всего этого и постановка назад займет не меньше 3-4 часов и будет стоить мне 1500 рублей... Вот так поменял маслице... Что делать, ездить на машине с прокручивающимся масляным фильтром нельзя, пришлось согласиться. Отдав ключи, поехал на работу на автобусе. (Кстати, причиной возникшей проблемы мне назвали то, что фильтр слишком сильно привинтили на предыдущем СТО, где меняли масло). Вечером после работы приехал забирать машину. Диагностический лист остался девственно чистым - компьютерная диагностика ошибок не выдала, визуально проблем тоже не обнаружили. Собственно, к работе мастера у меня больших претензий нет, менеджер (кажется, Антон, хотя могу ошибаться) тоже был весьма вежлив и вроде как сам был в шоке от случившегося, но осадочек, что называется, остался. Да что там осадочек - мощный осадок. Так что больше сюда ни-ни, хотя я по-прежнему не исключаю, что все вышеописанное было просто ужасным стечением обстоятельств, а Вася вполне неплохой мастер. P.S. Да, а масла в двигатель Вася залил все же немного выше метки "максимум" на щупе - зачем-то перелил.