Автосервис Главная дорога отзывы

Плюсы: 1) есть положительные отзывы от друзей, которые там чинились... По крайней мере бригада Сергея в состоянии починить подвеску. 2) относительный порядок в цеху, в целом не гараж, есть подъёмники, а это всегда приятно - есть шанс, что мастер попадёт гайкой по резьбе, а не будет на ощупь в неудобной позе набрасывать и заворачивать "как придётся" Минусы: 1) требуют, чтобы машина была идеально чистая при заезде в бокс... нет, прям вот вообще чистая, чтобы в ноябре с неё не текло, не капало, чтобы льда за арками не было и т.д., а то "болото будет" в боксе... Я впринципе только "за", но с такими требованиями ездили бы уже сами в мойку через дорогу да сбивали лёд за 100р (можно договориться о скидке с мойкой и включить в счёт, я только за)... ну или загоняйте в бокс, ставьте на машину тепловентилятор и потом сгоняйте грязь в сток на полу (не сложно ведь ведро вмуровать в пол, или даже слив). По телефону про эту милую особенность не говорят, видимо Москвичи, привыкли к чистому городу... ну или не знаю по какой логике. 2) не проверяют с какими запчастями клиент приехал к ним на ремонт... Не то, что "подбор запчастей", а в принципе их наличие! И это при недавнем резко отрицательном отзыве про радиатор (когда взялись ставить не посмотрев какой будут ставить и потом отправили клиента на эвакуаторе с разобранным авто)... Не надо мне рассказывать, что вас не просили, вас просили починить машину, а коль скоро для этого нужны запчасти, так контролируйте их наличие при приёмке машины (а лучше даже по телефону этот вопрос проговорить) 3) мелочь, но: сдал машину с парой 200г тюбиков смазки, по идее должно от трети до двух третей потребоваться, но остатков не получил... в следующий раз придётся покупать новые тюбики на аналогичные работы 4) дорого... Причём ладно, когда просто берут больше 1000р за нормочас. Мне очень не нравится, когда работы, которые делаются "заодно" оценивают по отдельности... Ну типа нужно узел снять и поменять там пару деталек и есть прайс на замену любой из этих деталек, так почему когда клиент подгадывает и меняет всё сразу - ценник как будто вы эту деталь 2 раза снимали? Опять же - не надо мне рассказывать про ваш прайс, мне он до лампочки, мне, кстати, цену работ даже не предложили озвучить до их проведения (опять же - да, я не спрашивал, но нормальные специалисты скажут заранее что-то типа "это будет стоить 5000-6000р, нормально?", чтобы для клиента это не было сюрпризом, это просто вежливость. Да, я не против, если есть позиция в прайсе типа "снятие фигулины" и эта фигулина обычно плохо снимается, что и отражено в прайсе, а если у меня вдруг снялась прям махом - берите полную стоимость, вы же те же деньги возьмёте и если фиговина прям адово прикипела, так что тут всё честно... А вот проведение 2-3 работ с одним узлом должно идти со скидкой (которую почти никто не делает, не только главная дорога) 5) это тоже мелочи и много кто так делает, но почему когда лезешь под машину - не просмотреть за 2 минуты подвеску, когда открываешь капот - проверить жидкости, когда подключаешь шнурок диагноста - не запустить автодиагностику... Покупателю вы можете предупредить поломку чего-то более серьёзного, он будет доволен (обычно, лучше делать прям при нём при приёме авто, чтобы он видел, что это мастер нашёл, а не сам шланг порезал, чтобы потом починить... ведь встречаются и такие отморозки впринципе), а вы получите очередной заказ и хвалебный отзыв. 6) Самый сок - эти люди (привет Денис) плюют на рекомендации производителей не стесняясь и готовы сделать фигню "оно и так работать будет"... Я ни разу не специалист по машинкам, но думаю что в бензиновый мотор не стоит лить дизельное масло (ну не именно так, но смысл тот же). Да, работать будет, не знаю как упадёт ресурс (никак, в разы, на порядок), но уверен, что без обширных тестов этого делать не стоит. Вообщем - они совсем не самые плохие ребята, но и рекомендовать я их никак не могу. Offtopic: Продолжаю искать СТО, где мастера смогут снять с меня заботы по автомобилю: 1) возьмут да заполнят сервисную книжку, я вот вообще не в курсе, например, нужно ли фреон периодически менять в кондее, как часто тормознуха меняется и можно ли DOT3 на DOT4 или DOT5 менять, куда можно лить левый антифриз и ещё 100500 вопросов... мне - своевременный сервис, сто - стабильные простые заказы, сделал - заработал. 2) при ремонте безусловно будут сами подбирать и покупать запчасти согласно пожеланиям заказчика (только оригинал, только проверенные "не хуже оригинала" аналоги, только неплохие аналоги, что-то подешевле), скидывать ему прайс на мыло и заказывать на следующий день, если нет возражений (ну это совсем конечно космос, но чё б нет)... Причём чтобы ценник был пусть без их скидок, но незначительно дороже того, что я сам могу купить в 1001z каком-нибудь. Можно зарабатывать на скидках и снимать с клиента головную боль по подбору... можно брать за это отдельную копеечку. 3) будут слышать заказчика и не делать как обычно люди просят "да и так ещё походит", "да давайте пока старую поставим", а как просит именно этот заказчик "обслуживаем полностью, если уж сняли - давай заменим копеечные расходники, тут работ на 5000, так что я лучше куплю все резинки по кругу ещё на 3000, чем через год сюда лезть". Причём предлагать нужно именно хороший вариант, плохо клиент сам сделает.

Отвратительный сервис! В любой ситуации делают вид, что ответственности никакой не несут..как будто бесплатно делают ремонты