Группа компаний «Автострада» отзывы

Трудовой договор на руки не дают, расценки убогие 40 руб. за т. Рейс 300 км, 1600-1700 руб за рейс, уходит почти целый день. Отношение работодателя к сотруднику скотское.Машины все убитые, габаритов на машине и прицепе нет.При увольнении записи в трудовой не делают.Большая текучка кадров.Управляющий в Великом Новгороде Козлов Степан Сергеевич неадекватный, как-будто застрял в 90-х. На карточку перечисляется только малая часть, на руки выдается по усмотрению управляющего(черная бухгалтерия).Требу … Еще ует много при маленькой зарплате. При не согласии с мнением управляющего, увольняют без выплаты зарплаты. Скрыть

Кидалово полное! Работаешь по 14-15 часов а отдачи от руководства ноль. Руководители напыщенные болваны. Среди них есть только один нормальный механник,Сергей. Хотя и практики у него нет,но он хоть как то старается,интересуется у слесарей как и что лучше. Старший механник так это вообще клоун,полетел диск сцепления а он говорит что мол давай сцепление прокачивай,походу корочки в переходе купил. Логист этот тоже не лучше. Руководитель филиала вообще застрял в девяностых,возомнил себя лидером ОПГ. … Еще На деньги кидают ,причем конкретно. Скрыть

Общество с ограниченной ответственностью «Автострада-Центр» позиционирует себя на рынке инертных строительных материалов как крупнейший профессиональный оператор в России по поставкам щебня с 10-летним успешным стажем предпринимательской деятельности, для которого поставки щебня являются стратегическим и наиболее перспективным направлением. Официальный сайт сообщает нам о «…надежных партнерских отношениях с 80-ю лучшими карьерами РФ и ближнего зарубежья…», о «…динамичном развитии…», но самое главное - о принятой в компании «…клиентоориентированной стратегии…» Так ли это на самом деле? И в какие «клиентоориентированные» тупики можно заехать, следуя по этой 10-летней «Автостраде»? Попробуем разобраться. 5 декабря 2010 года в адрес ООО «Серебрянский цементный завод» прибыли очередные вагоны с гранитным щебнем, отгруженным ОАО «Игнатпольский карьер» (Украина, Житомирская область) по договору поставки с ООО «Автострада-Центр». И всё бы ничего, но вот цитата из Акта общей формы, составленного на станции «Виленки» Московской железной дороги: «…При открытии разгрузочных люков было обнаружено смерзание груза на 80%. » При проверке всех обстоятельств, связанных с данной поставкой, обнаружилось, что в нарушение Правил перевозки смерзающихся грузов: 1) графа 'Особые заявления и отметки отправителя' перевозочных документов записей о профилактических мерах, принятых для предохранения груза от смерзания, попросту не заполнена, 2) в свободном поле верхней части накладной штемпель грузоотправителя 'Смерзающийся груз' отсутствует. И, как это сплошь и рядом встречается, все заявления о клиентоориентированности поставщика превратились в дым как только грузополучатель известил его о поступлении смёрзшегося груза и о необходимости заменить поставленную партию щебня, превращённого в ледяной конгломерат. ООО «Серебрянский цементный завод» ещё сумело уменьшить свои убытки вследствие того, что вагоны ледяного щебня, ожидая решения поставщика, отстаивались на путях необщего пользования (даже сложно представить, какие бы расходы ожидали грузополучателя, если бы эта вторая часть марлезонского балета разыгрывалась на путях, принадлежащих РЖД). Дополнительные расходы возникли лишь в связи с необходимостью привлечения третьих лиц для рыхления смёрзшегося щебня. Однако, и эти расходы, совершенно незначительные в масштабах так высоко позиционируемого бизнеса на рынке инертных материалов, ООО «Автострада-Центр» возмещать отказалось, сославшись на то, что претензия заявлена относительно «агрегатного состояния» поставленного щебня, а не его количества или качества. По-человечески понятно, что у поставщика был в данном случае свой поставщик - добывающая организация. И, что проследить из московского офиса компании 'Автострада-Центр' надлежащее исполнение их украинскими партнёрами Правил перевозки смерзающихся грузов – задача чрезвычайно трудновыполнимая. Однако, в соответствии с законом, обстоятельства, при которых покупателю поступил смёрзшийся груз, относятся к числу тех, за которые поставщик несёт ответственность, поскольку является коммерческой организацией и осуществляет предпринимательскую деятельность с целью извлечения максимальной прибыли на вложенный капитал. Поэтому, менеджмент «Автострады» ошибается, если полагает, что его покупатель проедет по такому, с позволения сказать, «ухабу», даже не почувствовав его. Серебрянский цементный завод направляет в Арбитражный суд города Москвы иск о возмещении убытков, причинённых ненадлежащим исполнением договора поставки, поскольку считает, что: • вина компании 'Автострада-Центр' предполагается, пока поставщик не докажет обратное (а это в условиях отсутствия на накладных отметок о профилактических мерах, принятых против смерзания груза, а также штампов 'Смерзающийся груз' будет невозможно), • компания 'Автострада-Центр' при исполнении договора с покупетелем несёт ответственность и за действия (бездействие) всех привлечённых ею третьих лиц (в данном случае - за добывающую организацию и грузоотправителя в одном лице). А заодно предостерегает всех нынешних и потенциальных клиентов ООО «Автострада-Центр» о таких вот ямах да ухабах на пути сотрудничества с этой «клиентоориентированной» компанией. © ООО «Серебрянский цементный завод» Показать полностью

не оплачивается питание, Скучные люди, Сплошная бюрократия, на вас будут криво смотреть, когда будете брать отпуск, Ужасно низкие зарплаты