ООО Экспедитор-про ИНН 3442080907 отзывы

обращение как к рабам

обращение как к рабам

обращение как к рабам

одни обещания и пустые слова обращение как к рабам

одни обещания и пустые слова обращение как к рабам

Плюсы: одни обещания и пустые слова Минусы: обращение как к рабам

Плюсы одни обещания и пустые слова Минусы обращение как к рабам

Собственно о самой работе: -Ставить свои машины для получения зарплаты нет никакого. Дают по 0,00000... процента. если много ставить практически только этим заниматься- максимум 4-5 тыщ к зарплате будет. Гораздо выгодней ее по дешевке кому-нидь сбагрить на загрузку Зажопинск-Волгоград и забыть про нее. -При мне привлеченкой получалось что то заработать. Но серьезные договора с большими заказчиками фирма не тянет - оборотных средств на это мало. Хотя сосбственник и говорит что все по силам, денег я сколько угодно достану если это выгодно, нме кредит в десятки миллионов одобрят и.т.д. и т.п. - Вид он создает как герой Пуговкина - который рассказывал как "наши корабли бороздят просторы космоса". Реальных слов которые подтвердятся делом - процентов 10. Бабарыкиным реально одно время платил по 80 000 рублей за месяц. Но они с ним чуть ли не с основания. Сейчас у него другой новый фаворит появился. Бабарыкины в опале - получают по пятнашке с коппейками. Но никуда не уходят - больше то нигде не работали - боятся мира за стенами этого офиса. Может там и того хуже. А тут вроде и привыкшие. Собственнику это нововведение очень понравилось - у него на полном серьезе обосновалась мысль -а начерта я им столько платил. Вон сделал зарплату в 4 раза меньше, а они не уходят. -ХРЕНОВО ПЛАТЯТ ПЕРЕВОЗЧИКАМ, С большими задержками. Из-за этого они с пренебрежением относятся к Экспедитор-Про и предпочитают взять заказы у конкурентов -Почти каждый день заканчивается собранием на котором все идут по одному к Филимонову (или его жене) и рассказывают все что ты сделал за день. заодно выслушиваешь их советы. Из которых полезных ну максимум четверть. Все это дело занимает лишний час - То есть почти каждый день вы лишний час на работе. -Чтобы отпроситься по делам -даже не на полный день, а на пару часов - полный гемморой - Работа никак не налажена. Нет никаких палновю те что есть никто не делает - даже в программах - все не настроено. Список перевозчиков и закозов ведут в эксель файле, в которых откровенный бардак -машины и новых перевозчиков никто толком не проверяет. Если так случится что будет большой акт или пропадет фура с грузом - все повесят на логиста. Можете сразу увольняться -чтоб полгода за оклад не работать -Премию платят по факту получения денег от заказчика. То есть сначала фура съездит, потом пришлет почтой документы, потом бух их выставит и отправит заказчику и те дней через 30 банковских (если в срок оплачивают) произведут оплату. Получется первые премиальные получте месяца через 2-3. Соответственно придется 3 месяца отработать за оклад 12 000 рублей. - Штрафы за все. Даже за мелочи - Когда уволитесь - получите только оклад. остальное не дадут. те оплаты которые потом будут идти в ближайшие месяцы - вам не зачтутся. Даже на момент увольнения уже полученную прибыль не посчитает - даст двенашку и скажет до свиданья. - В фирме складывается ощущение средневековья -Есть Феодал, вокруг него шуты и холопы. - Перспектив никаких нет - коллектив меньше 10 человек. - Вторую работу или доп заработок тоже караются увольнением. Хоть по ночам таксуй - Филимонов против. В общем на постоянно опытный логист туда не пойдет. На Перебиться тоже не рекомендую - пару месяцев копейки получать, потом при увольнении тоже много ненодадут. А вот для студентов с автотранспортного факультета самое то. Возьмут, деньги какие-то заплатят, в трудовой запись сделают Логист. Проработаете полгода и можете названивать в ГорбуновЪ, Крафтер и Гардарику -Возьмите меня на работу. Там хоть и тоже свои проблемы - но это серьезные фирмы - лидеры сферы рынка. Там годами работать можно и не задумываться о насущном. Показать полностью

Начну с того что постоянно от начальства и глав.бух.слышен мат,особенно неприятно слышать от жены Анатолия Филимонова,Светланы.Коллектив совсем не дружный,каждый сам за себя.Филимонов к своим подчиненным относится как к мусору и никого не ценит,даже сотрудников проработавших не один год.На счет з/п или премии можешь даже не подходить,все равно не прибавят,могут только забрать.Бухгалтерия это сборище гадюк во главе с глав.бух Марией,если ей не нравится человек она все сделает для того,что бы он уволился или его уволили.И всячески стучит Светлане Филимоновой на всех сотрудников.Так что перед тем как идти устраиваться в ООО"Экспедитор-Про" на работу лучше сто раз подумать.

Начну с того что постоянно от начальства и глав.бух.слышен мат, особенно неприятно слышать от жены Анатолия Филимонова, Светланы.Коллектив совсем не дружный, каждый сам за себя.Филимонов к своим подчиненным относится как к мусору и никого не ценит, даже сотрудников проработавших не один год.На счет з/п или премии можешь даже не подходить, все равно не прибавят, могут только забрать.Бухгалтерия это сборище гадюк во главе с глав.бух Марией, если ей не нравится человек она все сделает для того, что бы он уволился или его уволили.И всячески стучит Светлане Филимоновой на всех сотрудников.Так что перед тем как идти устраиваться в ООО"Экспедитор-Про" на работу лучше сто раз подумать.

Начну с того что постоянно от начальства и глав.бух.слышен мат,особенно неприятно слышать от жены Анатолия Филимонова,Светланы.Коллектив совсем не дружный,каждый сам за себя.Филимонов к своим подчиненным относится как к мусору и никого не ценит,даже сотрудников проработавших не один год.На счет з/п или премии можешь даже не подходить,все равно не прибавят,могут только забрать.Бухгалтерия это...

Начну с того что постоянно от начальства и глав.бух.слышен мат,особенно неприятно слышать от жены Анатолия Филимонова,Светланы.Коллектив совсем не дружный,каждый сам за себя.Филимонов к своим подчиненным относится как к мусору и никого не ценит,даже сотрудников проработавших не один год.На счет з/п или премии можешь даже не подходить,все равно не прибавят,могут только забрать.Бухгалтерия это сборище гадюк во главе с глав.бух Марией,если ей не нравится человек она все сделает для того,что бы он уволился или его уволили.И всячески стучит Светлане Филимоновой на всех сотрудников.Так что перед тем как идти устраиваться в ООО"Экспедитор-Про" на работу лучше сто раз подумать.

Плюсы: Ничего Минусы: Начну с того что постоянно от начальства и глав.бух.слышен мат,особенно неприятно слышать от жены Анатолия Филимонова,Светланы.Коллектив совсем не дружный,каждый сам за себя.Филимонов к своим подчиненным относится как к мусору и никого не ценит,даже сотрудников проработавших не один год.На счет з/п или премии можешь даже не подходить,все равно не прибавят,могут только забрать.Бухгалтерия это сборище гадюк во главе с глав.бух Марией,если ей не нравится человек она все сделает для того,что бы он уволился или его уволили.И всячески стучит Светлане Филимоновой на всех сотрудников.Так что перед тем как идти устраиваться в ООО"Экспедитор-Про" на работу лучше сто раз подумать.

одни обещания и пустые слова обращение как к рабам

Начну с того что постоянно от начальства и глав.бух.слышен мат,особенно неприятно слышать от жены Анатолия Филимонова,Светланы.Коллектив совсем не дружный,каждый сам за себя.Филимонов к своим подчиненным относится как к мусору и никого не ценит,даже сотрудников проработавших не один год.На счет з/п или премии можешь даже не подходить,все равно не прибавят,могут только забрать.Бухгалтерия это сборище гадюк во главе с глав.бух Марией,если ей не нравится человек она все сделает для того,что бы он уволился или его уволили.И всячески стучит Светлане Филимоновой на всех сотрудников.Так что перед тем как идти устраиваться в ООО"Экспедитор-Про" на работу лучше сто раз подумать.

Собственно о самой работе: -Ставить свои машины для получения зарплаты нет никакого. Дают по 0, 00000... процента. если много ставить практически только этим заниматься- максимум 4-5 тыщ к зарплате будет. Гораздо выгодней ее по дешевке кому-нидь сбагрить на загрузку Зажопинск-Волгоград и забыть про нее. -При мне привлеченкой получалось что то заработать. Но серьезные договора с большими заказчиками фирма не тянет - оборотных средств на это мало. Хотя сосбственник и говорит что все по силам, денег я сколько угодно достану если это выгодно, нме кредит в десятки миллионов одобрят и.т.д. и т.п. - Вид он создает как герой Пуговкина - который рассказывал как "наши корабли бороздят просторы космоса". Реальных слов которые подтвердятся делом - процентов 10. Бабарыкиным реально одно время платил

Собственно о самой работе:
-Ставить свои машины для получения зарплаты нет никакого. Дают по 0,00000... процента. если много ставить практически только этим заниматься- максимум 4-5 тыщ к зарплате будет. Гораздо выгодней ее по дешевке кому-нидь сбагрить на загрузку Зажопинск-Волгоград и забыть про нее.
-При мне привлеченкой получалось что то заработать. Но серьезные договора с большими заказчиками фирма не тянет - оборотных средств на это мало. Хотя сосбственник и говорит что все по силам, денег я сколько угодно достану если это выгодно, нме кредит в десятки миллионов одобрят и.т.д. и т.п. - Вид он создает как герой Пуговкина - который рассказывал как "наши корабли бороздят просторы космоса". Реальных слов которые подтвердятся делом - процентов 10.
Бабарыкиным реально одно время платил по 80 000 рублей за месяц. Но они с ним чуть ли не с основания. Сейчас у него другой новый фаворит появился. Бабарыкины в опале - получают по пятнашке с коппейками. Но никуда не уходят - больше то нигде не работали - боятся мира за стенами этого офиса. Может там и того хуже. А тут вроде и привыкшие. Собственнику это нововведение очень понравилось - у него на полном серьезе обосновалась мысль -а начерта я им столько платил. Вон сделал зарплату в 4 раза меньше, а они не уходят.
-ХРЕНОВО ПЛАТЯТ ПЕРЕВОЗЧИКАМ, С большими задержками. Из-за этого они с пренебрежением относятся к Экспедитор-Про и предпочитают взять заказы у конкурентов
-Почти каждый день заканчивается собранием на котором все идут по одному к Филимонову (или его жене) и рассказывают все что ты сделал за день. заодно выслушиваешь их советы. Из которых полезных ну максимум четверть. Все это дело занимает лишний час - То есть почти каждый день вы лишний час на работе.
-Чтобы отпроситься по делам -даже не на полный день, а на пару часов - полный гемморой
- Работа никак не налажена. Нет никаких палновю те что есть никто не делает
- даже в программах - все не настроено. Список перевозчиков и закозов ведут в эксель файле, в которых откровенный бардак
-машины и новых перевозчиков никто толком не проверяет. Если так случится что будет большой акт или пропадет фура с грузом - все повесят на логиста. Можете сразу увольняться -чтоб полгода за оклад не работать
-Премию платят по факту получения денег от заказчика. То есть сначала фура съездит, потом пришлет почтой документы, потом бух их выставит и отправит заказчику и те дней через 30 банковских (если в срок оплачивают) произведут оплату. Получется первые премиальные получте месяца через 2-3. Соответственно придется 3 месяца отработать за оклад 12 000 рублей.
- Штрафы за все. Даже за мелочи
- Когда уволитесь - получите только оклад. остальное не дадут. те оплаты которые потом будут идти в ближайшие месяцы - вам не зачтутся. Даже на момент увольнения уже полученную прибыль не посчитает - даст двенашку и скажет до свиданья.
- В фирме складывается ощущение средневековья -Есть Феодал, вокруг него шуты и холопы.
- Перспектив никаких нет - коллектив меньше 10 человек.
- Вторую работу или доп заработок тоже караются увольнением. Хоть по ночам таксуй - Филимонов против.

В общем на постоянно опытный логист туда не пойдет.
На Перебиться тоже не рекомендую - пару месяцев копейки получать, потом при увольнении тоже много ненодадут.
А вот для студентов с автотранспортного факультета самое то. Возьмут, деньги какие-то заплатят, в трудовой запись сделают Логист. Проработаете полгода и можете названивать в ГорбуновЪ, Крафтер и Гардарику -Возьмите меня на работу. Там хоть и тоже свои проблемы - но это серьезные фирмы - лидеры сферы рынка. Там годами работать можно и не задумываться о насущном.

Собственно о самой работе: -Ставить свои машины для получения зарплаты нет никакого. Дают по 0,00000... процента. если много ставить практически только этим заниматься- максимум 4-5 тыщ к зарплате будет. Гораздо выгодней ее по дешевке кому-нидь сбагрить на загрузку Зажопинск-Волгоград и забыть про нее. -При мне привлеченкой получалось что то заработать. Но серьезные договора с большими...

Собственно о самой работе: -Ставить свои машины для получения зарплаты нет никакого. Дают по 0,00000... процента. если много ставить практически только этим заниматься- максимум 4-5 тыщ к зарплате будет. Гораздо выгодней ее по дешевке кому-нидь сбагрить на загрузку Зажопинск-Волгоград и забыть про нее. -При мне привлеченкой получалось что то заработать. Но серьезные договора с большими заказчиками фирма не тянет - оборотных средств на это мало. Хотя сосбственник и говорит что все по силам, денег я сколько угодно достану если это выгодно, нме кредит в десятки миллионов одобрят и.т.д. и т.п. - Вид он создает как герой Пуговкина - который рассказывал как "наши корабли бороздят просторы космоса". Реальных слов которые подтвердятся делом - процентов 10. Бабарыкиным реально одно время платил по 80 000 рублей за месяц. Но они с ним чуть ли не с основания. Сейчас у него другой новый фаворит появился. Бабарыкины в опале - получают по пятнашке с коппейками. Но никуда не уходят - больше то нигде не работали - боятся мира за стенами этого офиса. Может там и того хуже. А тут вроде и привыкшие. Собственнику это нововведение очень понравилось - у него на полном серьезе обосновалась мысль -а начерта я им столько платил. Вон сделал зарплату в 4 раза меньше, а они не уходят. -ХРЕНОВО ПЛАТЯТ ПЕРЕВОЗЧИКАМ, С большими задержками. Из-за этого они с пренебрежением относятся к Экспедитор-Про и предпочитают взять заказы у конкурентов -Почти каждый день заканчивается собранием на котором все идут по одному к Филимонову (или его жене) и рассказывают все что ты сделал за день. заодно выслушиваешь их советы. Из которых полезных ну максимум четверть. Все это дело занимает лишний час - То есть почти каждый день вы лишний час на работе. -Чтобы отпроситься по делам -даже не на полный день, а на пару часов - полный гемморой - Работа никак не налажена. Нет никаких палновю те что есть никто не делает - даже в программах - все не настроено. Список перевозчиков и закозов ведут в эксель файле, в которых откровенный бардак -машины и новых перевозчиков никто толком не проверяет. Если так случится что будет большой акт или пропадет фура с грузом - все повесят на логиста. Можете сразу увольняться -чтоб полгода за оклад не работать -Премию платят по факту получения денег от заказчика. То есть сначала фура съездит, потом пришлет почтой документы, потом бух их выставит и отправит заказчику и те дней через 30 банковских (если в срок оплачивают) произведут оплату. Получется первые премиальные получте месяца через 2-3. Соответственно придется 3 месяца отработать за оклад 12 000 рублей. - Штрафы за все. Даже за мелочи - Когда уволитесь - получите только оклад. остальное не дадут. те оплаты которые потом будут идти в ближайшие месяцы - вам не зачтутся. Даже на момент увольнения уже полученную прибыль не посчитает - даст двенашку и скажет до свиданья. - В фирме складывается ощущение средневековья -Есть Феодал, вокруг него шуты и холопы. - Перспектив никаких нет - коллектив меньше 10 человек. - Вторую работу или доп заработок тоже караются увольнением. Хоть по ночам таксуй - Филимонов против. В общем на постоянно опытный логист туда не пойдет. На Перебиться тоже не рекомендую - пару месяцев копейки получать, потом при увольнении тоже много ненодадут. А вот для студентов с автотранспортного факультета самое то. Возьмут, деньги какие-то заплатят, в трудовой запись сделают Логист. Проработаете полгода и можете названивать в ГорбуновЪ, Крафтер и Гардарику -Возьмите меня на работу. Там хоть и тоже свои проблемы - но это серьезные фирмы - лидеры сферы рынка. Там годами работать можно и не задумываться о насущном.

Плюсы: Есть свои фуры - значит фирма на завтра не закроется. У собственника только этот бизнес -> Обратно ему ходу нет. Будет отстаивать пока есть возможность. При желании в трудовой запись сделают. Попросить - могут и не сделать "Офисная культура" там поддерживается - стены белые, полы чистые, все здороваются. Только гимн осталось петь и будет как в образцовых американских фильмах в сценках с офисными работниками. Нормальный коллектив - не скажу что он дружный. Но зато и не пакостный. Все приходят с мыслью - я пришел сюда отработать 8 часов - мне на тех кто рядом сидит накакать. Приятная бабулька Бухгалтер Минусы: Собственно о самой работе: -Ставить свои машины для получения зарплаты нет никакого. Дают по 0,00000... процента. если много ставить практически только этим заниматься- максимум 4-5 тыщ к зарплате будет. Гораздо выгодней ее по дешевке кому-нидь сбагрить на загрузку Зажопинск-Волгоград и забыть про нее. -При мне привлеченкой получалось что то заработать. Но серьезные договора с большими заказчиками фирма не тянет - оборотных средств на это мало. Хотя сосбственник и говорит что все по силам, денег я сколько угодно достану если это выгодно, нме кредит в десятки миллионов одобрят и.т.д. и т.п. - Вид он создает как герой Пуговкина - который рассказывал как "наши корабли бороздят просторы космоса". Реальных слов которые подтвердятся делом - процентов 10. Бабарыкиным реально одно время платил по 80 000 рублей за месяц. Но они с ним чуть ли не с основания. Сейчас у него другой новый фаворит появился. Бабарыкины в опале - получают по пятнашке с коппейками. Но никуда не уходят - больше то нигде не работали - боятся мира за стенами этого офиса. Может там и того хуже. А тут вроде и привыкшие. Собственнику это нововведение очень понравилось - у него на полном серьезе обосновалась мысль -а начерта я им столько платил. Вон сделал зарплату в 4 раза меньше, а они не уходят. -ХРЕНОВО ПЛАТЯТ ПЕРЕВОЗЧИКАМ, С большими задержками. Из-за этого они с пренебрежением относятся к Экспедитор-Про и предпочитают взять заказы у конкурентов -Почти каждый день заканчивается собранием на котором все идут по одному к Филимонову (или его жене) и рассказывают все что ты сделал за день. заодно выслушиваешь их советы. Из которых полезных ну максимум четверть. Все это дело занимает лишний час - То есть почти каждый день вы лишний час на работе. -Чтобы отпроситься по делам -даже не на полный день, а на пару часов - полный гемморой - Работа никак не налажена. Нет никаких палновю те что есть никто не делает - даже в программах - все не настроено. Список перевозчиков и закозов ведут в эксель файле, в которых откровенный бардак -машины и новых перевозчиков никто толком не проверяет. Если так случится что будет большой акт или пропадет фура с грузом - все повесят на логиста. Можете сразу увольняться -чтоб полгода за оклад не работать -Премию платят по факту получения денег от заказчика. То есть сначала фура съездит, потом пришлет почтой документы, потом бух их выставит и отправит заказчику и те дней через 30 банковских (если в срок оплачивают) произведут оплату. Получется первые премиальные получте месяца через 2-3. Соответственно придется 3 месяца отработать за оклад 12 000 рублей. - Штрафы за все. Даже за мелочи - Когда уволитесь - получите только оклад. остальное не дадут. те оплаты которые потом будут идти в ближайшие месяцы - вам не зачтутся. Даже на момент увольнения уже полученную прибыль не посчитает - даст двенашку и скажет до свиданья. - В фирме складывается ощущение средневековья -Есть Феодал, вокруг него шуты и холопы. - Перспектив никаких нет - коллектив меньше 10 человек. - Вторую работу или доп заработок тоже караются увольнением. Хоть по ночам таксуй - Филимонов против. В общем на постоянно опытный логист туда не пойдет. На Перебиться тоже не рекомендую - пару месяцев копейки получать, потом при увольнении тоже много ненодадут. А вот для студентов с автотранспортного факультета самое то. Возьмут, деньги какие-то заплатят, в трудовой запись сделают Логист. Проработаете полгода и можете названивать в ГорбуновЪ, Крафтер и Гардарику -Возьмите меня на работу. Там хоть и тоже свои проблемы - но это серьезные фирмы - лидеры сферы рынка. Там годами работать можно и не задумываться о насущном.