Командир Такси отзывы

В такси Командир работаю 6 месяцев диспетчером. Из плюсов – неплохая зп и удобный график работы. Еще приятно удивило, что коллектив здесь дружный, это редкость. Пока с негативом не сталкивалась. В целом, работа хорошая.

Плюсы

Два месяца работала в Командире диспетчером, мне понравилось. За время работы успела сдружиться с коллективом, отношения на рабочем месте не напряжные, уважительные. Работа не сложная, за несколько дней меня стажировали и я начала работать. ЗП вовремя, без обмана, график был удобный. Уволилась, потому что нашла работу по специальности, но впечатление от работы в Командире осталось хорошее.

Минусы

В компании строгие правила, но оно того стоит.

Работала в Командир такси менеджером по работе с клиентами со знанием английского. Могу сказать, что это был для меня неплохой старт и хорошая языковая практика. За эти пару месяцев ни разу не словила штрафов. Коллеги, в принципе, приятные люди. Уволилась, потому что предложили работу по специальности, я дизайнер)) А так, в общем, отличный опыт.

Плюсы

Работаю диспетчером в Командире. Работа не сложная, меня всему научили, всё разъяснили. Уже на втором месяце работы получала полную зарплату, а в третий месяц уже было повышение. Если делать всё внимательно и сосредоточенно – то всё будет получаться. Коллектив хороший, почти все тут давно работают, дружные, меня приняли хорошо. На сессию обещали отпустить, больничный и отпуск – всё оплачивается. Очень неплохая работа.

Минусы

бывает, подтормаживают компы, но это редко и особо не напрягает.

Догадываюсь кто автор негативного отзыва, Mihailchik верно сказал, халявить у нас в компании не получается, и те, кто плохо работает, быстро покидают коллектив. Работаю в должности водителя год, за год существенно вырос профессиональный уровень, что сказалось на зарплате. Получаю стабильно 55000 и больше, с учётом что сам выбираю себе смены.

Я тружусь в Питерском Командире с 2013 года, знаю свою работу и компанию от и до. Всякое бывает, как и на любой работе, но увольняться я и не собираюсь. Зарплата не маленькая, есть возможность самому составлять себе график, компания оформляет и ведёт каждому водителю ИП. Заказов полно, стоять не приходится, а плана по выручке нет. Условия хорошие. Коллектив уже давно сработался, всем адекватным новичкам – добро пожаловать, халявщики и лодыри – идите мимо, в Командире нужно работать – тогда и зарплата будет вас полностью устраивать. Машины всегда в порядке, механики грамотные очень. У того, кто умеет работать, никаких претензий нет и быть не может.

Плюсы

В компании с 2011 года, начинал с двух дней в неделю, сейчас работаю 5, зарплата хорошая, всегда вовремя, всё по-честному. График могу корректировать сам. Клиенты всегда есть, машина всегда в порядке. Текучки нет, новые сотрудники бывают, но в основном из-за расширения компании. Работаем по ИП, оно ведётся за счёт компании, жаловаться особо не на что)

Минусы

те же, что и в любой компании такси

Плюсы

Два года назад я пришёл работать в компанию Командир такси водителем. Довольно быстро освоился, работа мне понравилась, компания тоже. Вот уже 4 месяца я работаю менеджером по техническому обеспечению. Мне помогает то, что я хорошо знаю работу таксистов изнутри. По себе могу сказать, условия для картерного роста в компании есть, нужно только ответственно и хорошо работать, стараться.

Минусы

Не с каждым человеком из коллектива удалось найти общий язык

Плюсы

Я устроился в такси Командир в Санкт-Петербурге примерно полгода назад. За это время уже привык к работе, разобрался в тонкостях. Компания оформила мне ИП, и все заботы которые касаются его ведения они взяли на себя. До этого я работал в такси, при заключении трудового договора нужно было составлять документы на аренду машины – а это лишняя ответственность. В Командире такого нет, ни аренды, ни ежедневных планов по выручке. Иногда, конечно, бывают мелкие проблемы, но их удаётся решать сразу. К слову, моя зарплата – около 60, ну, учитывая, что график не очень жёсткий.

Минусы

Попадаются мажорные клиенты, наглые и дерзкие.

Плюсы

Работаю в такси «Командир» водителем. Всё устраивает, зп вовремя в полном объёме, на мерседесе ездить очень удобно, тем более, что автомобили в прекрасном состоянии. Если стараться работать – то заработать можно прилично. За ноябрь я получил 65, за 17 смен. Смены выбираешь сам, как удобно – это тоже плюс, можешь сам планировать свою работу. Имея опыт работы в других компаниях-такси, моргу сказать, что Командир – компания очень хорошая, из всех, в которых мне довелось поработать – лучшая. И у начальства к работнику отношение человеческое, а не как к скоту, это тоже очень важно и многим компаниям нужно этому поучиться у Командир-такси.

Минусы

Требуется улучшить качество связи, в связи с ростом компании.

Плюсы

В начале лета устроился в Командир такси водителем. Прошёл собеседование, обучение – это заняло неделю, во вторую неделю уже вышел в смену. ЗП за июль – 40 000р за 14 смен, август – 55 000р за 18 смен, сентябрь – 60 000 за 18 смен. С ростом профессионализма растёт рейтинг и зп, освоиться в компании просто – сотрудники отзывчивые, все настроены на развитие общего дела. В этом месяце настроен на ещё более высокий результат, график составляю сам, как удобно мне, перспективы развития – есть. Меня устраивает всё.

Минусы

Сложно устроиться, строгие правила, за несоблюдение которых штрафуют.

Работаю водителем в Такси Командир СПб, никаких претензий к работе нет и быть не может. Зарплата напрямую зависит от трудолюбия, можно зарабатывать очень прилично, если брать нормальное количество смен. Сама по себе работа приятная, езжу по городу, клиенты, как правило, хорошие, бывают даже известные всякие персонажи с телевидения. У нас очень дружный, сплочённый коллектив, грех жаловаться. На работу было попасть не просто. Я устроился не с первого раза. Год работал в другом такси, прежде чем взяли в командир. Неделю стажировался ещё, несмотря на свой опыт. Здесь только профессионалы работают, а негативные отзывы, как я понимаю, пишут конкуренты.

подстава! коллектива нет(каждый сам за себя)..в первый же день,график вышел с 5 утра до 3 (сутки)..,при этом заранее за день до выхода заехал в «гараж» чтоб посмотреть что к чему и как быть с утра!ходил по гаражу 20-30 минут.не кого нет,начал стучать в дверьку»чулана»,проснулся «не кто администратор саша-он там живет» и сказал,что не очень мне рад так как он отдыхает,я обьяснил,что первый раз и не знал что здесь не кого нет или кто то есть(хотя руководство было не против,чтоб туда поехал я заранее,дали адресс,схему показали),вообщем дали понять в той «каморке»что приезжай утром!Что я и сделал приехал заранее один из самых первых в 4.20(мне на 5)…в темноте начал принимать машину(не кто не чего не подскажет и не поможет,что хочешь,то и делай и как хочешь),ну машину принял,благо на телефоне личном есть фонарик,далее оформился.начал выезжать айпад не работает,зарядки нет,искали всем гаражем не нашли,сообщил администратору,тот пояснил,что не чем не может помочь и не в курсе,что делать(зачем он там вообще!????),далее предложил купить по дороге (чего не хватает)или домой ехать!..Очень не приятно и не профессионально,так поступать!совет руководству «убрать не адекватных и пьющих»администаторв,провести занятия что да как им поступать,а не просто спать и распечатывать бланки,тем более как может человек там жить!???погнавшись за дешевизной получите результат такой же!должен быть человек который реально может обьяснить показать,что и где твой автомобиль с тобой его проверить и принять(хотя бы первый раз)!ДУМАЛ СОЛИДНЫЕ ЛЮДИ В КОМПАНИИ РАБОТАЮТ-оказалось далеко не все и далеко не все так красиво и далеко до идеального! с таким отношением и подготовкой «специалистов»-просто ездить на «мерседессе»-далеко не уедешь!предложений по качеству и способу работы у меня много ,однако речь была не за предложения!..пс(«когда губы в памаде,а все остальное в «….не»-то этим народ не обманешь-он это все равно почувствует ,увидит)..Но главное желание-желаю удачи всем!

Плюсы

Есть перспективы продвижения по карьерной лестнице, стабильность, престиж. Зарплата своевременно, машина идеальная, весёлые корпоративные праздники. Возможность самому определять удобный график работы.

Минусы

Штрафы за курение в салоне

Я работал в Командир такси в 2011 году четыре месяца, с октября по февраль. До этого я уже был знаком со спецификой работы в службе таки, однако стажировку всё равно пришлось пройти. Ничего нового я не узнал, кроме особенностей касающихся именно Командир – отношение к клиенту. В случае дождя я должен был встречать и провожать пассажира с зонтом (но без фанатизма, конечно), также в мои обязанности входила помощь с вещами. Несколько раз я встречал клиента на вокзале стоя с табличкой, несколько раз в аэропорту. Зарплата была достойная, нареканий по службе у меня не было, работал я много. График составлял сам, время было – вот я и работал. Теперь я работаю по своей техническкой специальности, механиком. Было бы здорово работать механиком в Командире, вообще люблю возиться с железом, кандидатуру свою предлагал – но у них там и так крутые механики, меня не взяли. Ничего негативного, в принципе, не могу сказать, работа — она и есть работа, в своё время она мне здорово помогла.

Плюсы

Я работаю в Командир Такси год. Сначала полгода проработала в СПб, теперь в Москве. Работа, с технической стороны простая, но бывает что и понервничаю, под новый год вот было, когда заказов слишком много — правда, и зарплата поднимается в прямой зависимости от этого. И меня всё устраивает, ничего не хочу менять, но если зарплату ещё поднимут — буду только ЗА))))

Минусы

жаловаться-то, в принципе, не на что.