Вилгуд отзывы

Нормальный универсальный сервис. Перед праздником НГ ребята заменили сцепление, а вот коробку для замены сальника половинили у стороннего подрядчика. Но до праздников уложились. Респект.

Полный отстой! Приехал. Заплатил им денег за заказ запчасти. Пообещали привезти крайний случай во вторник. Сегодня пятница. мне никто не перезвонил. Дозвониться до них нереально. Не рекомендую!

Записался в сервис, приехал в назначенное время. Из работ только поменять 2 лампочки. Сделали заказ-наряд, сказали спустится на первый этаж и сказать "мне на экспресс". Просидел ровно час на первом этаже. Пару раз говорили "сейчас 5-7 минут". Через час я уехал, жаль потраченное время.

В данном сервисе работают специалисты, которые делают компьютерную диагностику без компьютера. Так как нет ни компьютера, ни специалиста. Приговаривают к замене детали по кругу, может попадется наконец вышедшая из строя и все с автомобилем будет в порядке. Ремонт моего автомобиля обошелся в 25 тыс, запчасти и работа. В итоге все осталось без изменений. Даже при выезде с сервиса текло масло из поддона АКПП. Дальше менять запчасти на автомобиле по кругу не стал, хотя были предложения на замену деталей дальше. Цены за дальнейшую работу начинались от 100 тыс. руб. Абсолютно безграмотные и безрукие люди. Очень плохо, не советую.

Пригласили на собеседование с Михайленко Александром. Приехал к ангару. До назначенного времени я набрал ему на телефон - сбрасывает. Прождал 45 минут - сбрасывает. Отправил СМС - ответа нет. Собеседования не состоялось. Никаких извинений я не услышал. Хохлова Ирина, менеджер HR, на телефон перестала отвечать, дозвонился только по городскому. Когда я спросил есть ли какая информация от Александра, мне она ответила: а вы еще там.... Сказала, что передаст информацию Михайленко А....Господа, прежде чем пойти туда на собеседование, подумайте...и сделайте правильные выводы.

Заказные положительные отзывы будут удаляться! Пожалуйста, не нарушайте правил комментирования. С уважением, редакция gmstar.ru

Повелся на положительные отзывы на сайте , Хотел сделать То 60т.км на Хендай Солярис . Созвонился с мастером . Спросил сколько стоит по регламенту вместе с их деталями . Объявили 9500 . Записался на 10.30 . Приехал чуть раньше , обождал всего 30 минут . Пришел мастер , составили калькуляцию работ . Дает сначала бумажку о приеме авто в сервис чтобы я подписал . Задаю встречный вопрос сколько выходит на круг . Вышло на 10500 , учитывая тот факт что не все работы по регламенту будут сделаны , только обычное ТО + замена свечей и масляного фильтра . минус замена фильтра салона . У официалов ТО 4 , стоит 15000 р. все работы и детали . Плюс бесплатная мойка и диагностика . Потерял время . WiFi не бесплатный , надо пройти авторизацию , только если вы зарегистрированы в соц. сетях тогда дадут вход в сеть. Почитал отзывы , оказалось что это для них нормальная практика накручивать цену по факту по приезду в "салон " .

Здравствуйте! В ООО 'Вилгуд Химки' вечером 24.04.2017 был принят автомобиль Volkswagen Т5 заказ-наряд ХМ00001109 для замены сцепления. Предварительно оговорив стоимость работ в 11200 р. и сроки работ - день, два. Мы купили детали: маховик, к-т сцепления, сальник, болты маховика, тормозную жидкость. Дополнительно: с/блоки -4 шт. и ш/опоры -2 шт, т. к. они уже были изношены. Общая стоимость деталей: 34817,50 р. День первый (25.04). В ходе контрольного осмотра на сто было рекомендовано к замене пыльники шруса внутреннего -2 шт., сальники привода -2 шт., шланг тормозной -2 шт., подушка двс, масло трансмиссионное Febi SAE 75W-2л. Стоимость этих деталей сто оценил в 6680 р и принял их в заказ, в течении дня должны были привезти. Автомобиль разобрали. Коробка и сцепление было снято. Старый диск сцепления был разбит в результате не выявленной неисправности. Поставили новые детали, которые были в наличии. День второй (26.04). Обещанных деталей на сто нет, машина на подъёмнике. После обеда их подвозят и начинается сборка автомобиля. К вечеру (18:30) всё готово. Запускают двигатель, контрольный выезд, производят регулировку углов установки колёс, я уже на кассе и тут из под капота непонятный шум. Приехали называется. Решено до завтра оставить. День третий (27.04). Машина на улице, сцепление пропало вовсе, целый день никто не занимается. Подъёмники заняты. День четвёртый (28.04). Утром после продолжительных звонков мне обещают сделать машину. Приезжаю вечером и вижу готовый к выезду автомобиль. Сцепление было плохо прокачано (оказывается). А шум из под капота-это с коробкой передач разбирайтесь. Мы сделали то, что требовалось по заказ-наряду. Итого: замена сцепления со скидкой клубной карты VIP-клиента (за 3450 р)составила 13493,34 р, вместо 11200 р. изначально без скидок и карт. И 4 дня работы, вместо обещанных двух. Общая сумма за работу: 32496,02 + клубная карта Базовая 1 -3450 р. Итого: 35946.02 р. Досадно, обидно, но ладно. Машина готова к поездке - это радует! Всего хорошего и в путь! После не продолжительной поездки в Московскую область решено остановиться у знакомых. Звуки из под капота усилились. А после простоя в течении дня у машины и вовсе пропало сцепление с коробкой и двигателем (ничего не вскрывая и не регулируя). Нежданчик! Итог: 70763,52 р. Праздники планирую с семьёй провести на СТО. Показать полностью

Пригласили на собеседование с Михайленко Александром. Приехал к ангару. До назначенного времени я набрал ему на телефон - сбрасывает. Прождал 45 минут - сбрасывает. Отправил СМС - ответа нет. Собеседования не состоялось. Никаких извинений я не услышал. Хохлова Ирина, менеджер HR, на телефон перестала отвечать, дозвонился только по городскому. Когда я спросил есть ли какая информация от Александра, мне она ответила: а вы еще там.... Сказала, что передаст информацию Михайленко А....Господа, прежде чем пойти туда на собеседование, подумайте...и сделайте правильные выводы.

Плюсы: Нет!!! Минусы: Пригласили на собеседование с Михайленко Александром. Приехал к ангару. До назначенного времени я набрал ему на телефон - сбрасывает. Прождал 45 минут - сбрасывает. Отправил СМС - ответа нет. Собеседования не состоялось. Никаких извинений я не услышал. Хохлова Ирина, менеджер HR, на телефон перестала отвечать, дозвонился только по городскому. Когда я спросил есть ли какая информация от Александра, мне она ответила: а вы еще там.... Сказала, что передаст информацию Михайленко А....Господа, прежде чем пойти туда на собеседование, подумайте...и сделайте правильные выводы.

В техцентре Вилгуд меняла шаровые на машине. В общем появились какие-то стуки спереди, поэтому обратилась. Мастер практически сразу определил, что это возможно шаровые. После диагностики его предположения только подтвердились. Меняли не слишком долго, просто некоторые болты крепления шаровых очень сильно заржавели. Ну в общем неплохо сделали, главное не сильно дорого. Нормальный сервис, мне понравился))

Работа на телефоне. В двух словах, ваша основная задача в том, чтобы уговорить клиента приехать в их техцентр. Иначе штраф 100р вроде, а в день таких звонков может быть штук 5, вот и считайте сами. В машинах, само собой, надо шарить и знать хотя бы азы ремонта. Зарплата - это проценты от суммы (не помню точно сколько, но мало), которую оставит клиент в сервисе, если приедет, конечно. Ну, то есть, звонит, к примеру, клиент и хочет узнать стоимость работ по замене чего-нибудь на своем драндулете. Озвучиваем стоимость работ и запчастей (кстати, цены больше чем у официалов - нормочас на какой-нибудь хендай 1900р и на запчасти не оригинал ого го ценник). Пол часа (или дня) дозваниваемся до отдела запчастей, чтобы узнать сколько стоит та или иная запчасть. Ясен пень, клиент говорит "я подумаю, давайдосвиданья", а вам прилетает штраф и куча негатива от г-жы Барно (узбечка вроде), хозяйки бизнеса то есть, которая периодически забегает в офис и орет "какого лешего так мало народу записали?". Так что нетолерантным лучше пройти мимо. Поэтому у них такая текучка, видимо, и на hh всегда висят вакансии. Ребята из тех, кто давно работает, очень помогают. Так что передаю вам свой пламенный привет, но это, увы, не моя работа. Показать полностью

Работа на телефоне. В двух словах, ваша основная задача в том, чтобы уговорить клиента приехать в их техцентр. Иначе штраф 100р вроде, а в день таких звонков может быть штук 5, вот и считайте сами. В машинах, само собой, надо шарить и знать хотя бы азы ремонта. Зарплата - это проценты от суммы (не помню точно сколько, но мало), которую оставит клиент в сервисе, если приедет, конечно. Ну, то есть, звонит, к примеру, клиент и хочет узнать стоимость работ по замене чего-нибудь на своем драндулете. Озвучиваем стоимость работ и запчастей (кстати, цены больше чем у официалов - нормочас на какой-нибудь хендай 1900р и на запчасти не оригинал ого го ценник). Пол часа (или дня) дозваниваемся до отдела запчастей, чтобы узнать сколько стоит та или иная запчасть. Ясен пень, клиент говорит

Оформление по ТК. Приятный коллектив, всегда помогут. Работа на телефоне. В двух словах, ваша основная задача в том, чтобы уговорить клиента приехать в их техцентр. Иначе штраф 100р вроде, а в день таких звонков может быть штук 5, вот и считайте сами. В машинах, само собой, надо шарить и знать хотя бы азы ремонта. Зарплата - это проценты от суммы (не помню точно сколько, но мало), которую оставит клиент в сервисе, если приедет, конечно. Ну, то есть, звонит, к примеру, клиент и хочет узнать стоимость работ по замене чего-нибудь на своем драндулете. Озвучиваем стоимость работ и запчастей (кстати, цены больше чем у официалов - нормочас на какой-нибудь хендай 1900р и на запчасти не оригинал ого го ценник). Пол часа (или дня) дозваниваемся до отдела запчастей, чтобы узнать сколько стоит та или иная запчасть. Ясен пень, клиент говорит "я подумаю, давайдосвиданья", а вам прилетает штраф и куча негатива от г-жы Барно (узбечка вроде), хозяйки бизнеса то есть, которая периодически забегает в офис и орет "какого лешего так мало народу записали?". Так что нетолерантным лучше пройти мимо. Поэтому у них такая текучка, видимо, и на hh всегда висят вакансии. Ребята из тех, кто давно работает, очень помогают. Так что передаю вам свой пламенный привет, но это, увы, не моя работа.

Оформление по ТК. Приятный коллектив, всегда помогут. Работа на телефоне. В двух словах, ваша основная задача в том, чтобы уговорить клиента приехать в их техцентр. Иначе штраф 100р вроде, а в день таких звонков может быть штук 5, вот и считайте сами. В машинах, само собой, надо шарить и знать хотя бы азы ремонта. Зарплата - это проценты от суммы (не помню точно сколько, но мало), которую оставит клиент в сервисе, если приедет, конечно. Ну, то есть, звонит, к примеру, клиент и хочет узнать стоимость работ по замене чего-нибудь на своем драндулете. Озвучиваем стоимость работ и запчастей (кстати, цены больше чем у официалов - нормочас на какой-нибудь хендай 1900р и на запчасти не оригинал ого го ценник). Пол часа (или дня) дозваниваемся до отдела запчастей, чтобы узнать сколько стоит та или иная запчасть. Ясен пень, клиент говорит "я подумаю, давайдосвиданья", а вам прилетает штраф и куча негатива от г-жы Барно (узбечка вроде), хозяйки бизнеса то есть, которая периодически забегает в офис и орет "какого лешего так мало народу записали?". Так что нетолерантным лучше пройти мимо. Поэтому у них такая текучка, видимо, и на hh всегда висят вакансии. Ребята из тех, кто давно работает, очень помогают. Так что передаю вам свой пламенный привет, но это, увы, не моя работа.

Работа на телефоне. В двух словах, ваша основная задача в том, чтобы уговорить клиента приехать в их техцентр. Иначе штраф 100р вроде, а в день таких звонков может быть штук 5, вот и считайте сами. В машинах, само собой, надо шарить и знать хотя бы азы ремонта. Зарплата - это проценты от суммы (не помню точно сколько, но мало), которую оставит клиент в сервисе, если приедет, конечно. Ну, то есть, звонит, к примеру, клиент и хочет узнать стоимость работ по замене чего-нибудь на своем драндулете. Озвучиваем стоимость работ и запчастей (кстати, цены больше чем у официалов - нормочас на какой-нибудь хендай 1900р и на запчасти не оригинал ого го ценник). Пол часа (или дня) дозваниваемся до отдела запчастей, чтобы узнать сколько стоит та или иная запчасть. Ясен пень, клиент говорит "я подумаю, давайдосвиданья", а вам прилетает штраф и куча негатива от г-жы Барно (узбечка вроде), хозяйки бизнеса то есть, которая периодически забегает в офис и орет "какого лешего так мало народу записали?". Так что нетолерантным лучше пройти мимо. Поэтому у них такая текучка, видимо, и на hh всегда висят вакансии. Ребята из тех, кто давно работает, очень помогают. Так что передаю вам свой пламенный привет, но это, увы, не моя работа.

Работа на телефоне. В двух словах, ваша основная задача в том, чтобы уговорить клиента приехать в их техцентр. Иначе штраф 100р вроде, а в день таких звонков может быть штук 5, вот и считайте сами. В машинах, само собой, надо шарить и знать хотя бы азы ремонта. Зарплата - это проценты от суммы (не помню точно сколько, но мало), которую оставит клиент в сервисе, если приедет, конечно. Ну, то есть, звонит, к примеру, клиент и хочет узнать стоимость работ по замене чего-нибудь на своем драндулете. Озвучиваем стоимость работ и запчастей (кстати, цены больше чем у официалов - нормочас на какой-нибудь хендай 1900р и на запчасти не оригинал ого го ценник). Пол часа (или дня) дозваниваемся до отдела запчастей, чтобы узнать сколько стоит та или иная запчасть. Ясен пень, клиент говорит "я подумаю, давайдосвиданья", а вам прилетает штраф и куча негатива от г-жы Барно (узбечка вроде), хозяйки бизнеса то есть, которая периодически забегает в офис и орет "какого лешего так мало народу записали?". Так что нетолерантным лучше пройти мимо. Поэтому у них такая текучка, видимо, и на hh всегда висят вакансии. Ребята из тех, кто давно работает, очень помогают. Так что передаю вам свой пламенный привет, но это, увы, не моя работа.

Плюсы: Оформление по ТК. Приятный коллектив, всегда помогут. Минусы: Работа на телефоне. В двух словах, ваша основная задача в том, чтобы уговорить клиента приехать в их техцентр. Иначе штраф 100р вроде, а в день таких звонков может быть штук 5, вот и считайте сами. В машинах, само собой, надо шарить и знать хотя бы азы ремонта. Зарплата - это проценты от суммы (не помню точно сколько, но мало), которую оставит клиент в сервисе, если приедет, конечно. Ну, то есть, звонит, к примеру, клиент и хочет узнать стоимость работ по замене чего-нибудь на своем драндулете. Озвучиваем стоимость работ и запчастей (кстати, цены больше чем у официалов - нормочас на какой-нибудь хендай 1900р и на запчасти не оригинал ого го ценник). Пол часа (или дня) дозваниваемся до отдела запчастей, чтобы узнать сколько стоит та или иная запчасть. Ясен пень, клиент говорит "я подумаю, давайдосвиданья", а вам прилетает штраф и куча негатива от г-жы Барно (узбечка вроде), хозяйки бизнеса то есть, которая периодически забегает в офис и орет "какого лешего так мало народу записали?". Так что нетолерантным лучше пройти мимо. Поэтому у них такая текучка, видимо, и на hh всегда висят вакансии. Ребята из тех, кто давно работает, очень помогают. Так что передаю вам свой пламенный привет, но это, увы, не моя работа.

Меня назначали на 11:00. Я приехал в 10:30. Когда они узнали, что я через carfix, они заставили меня ждать специально. Они были очень грубы, сказали, что вы через carfix, мы можем относиться к вам, как мы хотим. Пропустили 4 машин перед нами. Короче, меняли масло 3 часа.

Очень плохо. Диагностику сделали не полностью, хотя делали 2 дня вместо 2-х часов. Ошибки не убрали. Да еще хотели развести на 100000 р.

Устраивался в офис в отдел маркетинга. При приеме на работу HR сказала, что у них сейчас реорганизация и предложила заключить на 1 месяц договор ГПХ, а потом нормально уже трудоустроиться. Согласился. В первый день договор так и не принесли сославшись на то, что не успели его сделать и сделают завтра. На следующий день та же история - завтра приходите. На третий день я уже не вышел сам. Нет договора - кинут на деньги. Написал письмо начальнику и куратору, который вводил в курс дел, что не выйду на работу по причине отсутствия договора. Некто не ответил, видимо, это в порядке вещей у них не общаться с сотрудниками своими. Куратор убеждала, что тут их не обманывают ни кого, хотя сама призналась, что уже работает месяц без договора и без зарплаты. Ждет пока ее тоже кинут на деньги. После чего HR имел наглость прислать смс с просьбой привезти им пропуск (на окраину Москвы). Но после того, как я сказал, что сначала оплата за 2 дня и оплата за доставку пропуска - почему-то перестал писать. Выводы: 1) Официально не устраивают. 2) Кидаю на деньги. 3) Начальник в принципе не разговаривает с подчиненными. 4) Находятся на окраине Москвы.

Минусов целая куча, можно поэму написать, а лучше бы начальству обратить внимание на такие отзывы. Приехал сделать диагностику, в результате поломали машину, компьютер заглючил, никто толком не может объяснить, что произошло, очень долго, дорого и не качественно работают люди. Мой совет автолюбителям, обходите стороной этот сервис, если не хотите выкинуть машину на свалку.

многих часто увольняют, Коллектив не очень((, Никто не заплатит за переработки, Чувствуешь себя никому не нужным

Был записан на ТО на 30.04.17 в 13:00. Накануне несколько раз общался с оператором 'Вилгуда' и она меня уговорила сделать ТО у них, в качестве подарка пообещав бесплатную диагностику машины по 40 параметрам. Приехал на сервис в 12:20. Приёмщик: 'Здравствуйте'. Я: 'Здравствуйте. Я записан на 13. Мне подождать, или есть возможность начать с моей машиной пораньше?'. Приёмщик:'Не переживайте. Сейчас посмотрим' - углубляется в компьютер. Тут входит девушка: 'Здравствуйте. Я записывалась на шиномонтаж на 12:30'. Приёмщик обращаясь ко мне:'Извините. Вам всё таки придётся подождать'. Я:'Да без проблем. Сам не рассчитал своё время'. Жду. Время 13:05 (максимум 13:10). Приёмщик приглашает меня к своему рабочему месту:'Присаживайтесь. Документы на машину, пожалуйста'. Подаю документы. Приёмщик внимательно на них посмотрел и после этого произнёс:'Сегодня сделать ТО не получится. Слесарь не пришёл. Я ждал его с 12 часов, надеялся, что придёт, но он не пришёл. Могу записать вас на завтра'. Я в лёгком недоумении. Ну ладно, 40 минут провёл у них в офисе - сам виноват, ни кто не заставлял так рано приезжать. НО! Зачем просить документы на машину, что бы тут же заявить, что 'сегодня ничего сделать не сможем'! Объясняю, что приехал из Зеленограда в Москву, и, что ТО в другой день меня никак не устроит. Развернулся и уехал. А ТО я всё-таки в этот день сделал и получилось ощутимо дешевле. Но это другая история. Для работников сервиса. Я Рыжухин Алексей Владимирович. Гос. номер М184СУ197. Имеется СМС сообщение с подтверждением визита в сервис (получено от оператора вилгуда в частном порядке, т. е. - я попросил и мне выслали смс). Показать полностью

нет

Обратился в этот сервис с горящим чеком и плохими оборотами холостого хода. Приняли очень хорошо, вежливые мастера, мягкие диваны. И на этом все хорошее и закончилось. Промурыжили почти целый день, меняли разные детали, в результате выкатили счет на круглую сумму и сказали, что виноват сам двигатель. Вроде его надо капиталить. Плюнул, заехал к одному умельцу в гараже, он за час все сделал. Вот такой сервис Вилгуд на ул. Барышиха, 41.

Уже удалено 3 отзыва с апреля! Какой смысл портала если адекватные, без мата, грамотно написанные, с подтвержденной информацией отзывы удаляются ? !

Уже удалено 3 отзыва с апреля! Какой смысл портала если адекватные, без мата, грамотно написанные, с подтвержденной информацией отзывы удаляются ?!

Станция очень плохая. Отдал машину на ремонт. Делали ее целый месяц так и не сделали,а только всю сломали до конца. Машина не едит, троит, вся дёргается.обороты не набирает. Отдали очень большие деньги, за которые как все говорят можно было весь двигатель перебрать, а нам ток клапана поменяли. Отдали с одной проблемой, теперь незнай что вообще с машиной стало. Люди, кто читает этот отзыв. Даже не вздумайте ехать на это сто под названием вилгут. это не вилгут а полное г..... Больше слов нету. Обдерут, облапошут и машину до конца всю сломают. Там нет не диагностика нормального , не слесаря. Всех как будто с улице понабрали , чтоб учится. Очень плохая станция!!!!! Вилгут Саратов на шехурдина

ВилГуд на Автозаводской Сервис разводила! ! ! ! В вашем сервисе меня явно и нагло развели на бабки. Купившись на акцию в первый раз скидка 20% обратился в сервис на ВилГуд Автозаводской. В итоге когда сдавал машину Ford Focus договорились на 11400 р., через час перезвонили сообщили, что еще надо менять кое что. В итоге по приезду я заплатил 19 400р. ! ! ! (офигенская скидка 20%). Причем, дополнительно взяли за тормозную жидкость (которую должны были знать заранее что доливать придется при замене рычага заднего), взяли дополнительно за съем шаровой опоры (типа там клепки сверлить пришлось, типа изначально не знали - либо сотрудники мудаки, либо просто у них такой развод - и то и другое наверное). И все по факту приезда! ! И еще плюс ко всему после развала схожения - руль криво встал.

ВилГуд на Автозаводской Сервис разводила!!!!В вашем сервисе меня явно и нагло развели на бабки. Купившись на акцию в первый раз скидка 20% обратился в сервис на ВилГуд Автозаводской. В итоге когда...

начальство гандоны.

ООО "ВилГуд", сеть автосервисов, расположенных в г. Москве. Адрес сайта в Интернете: www.wilgood.ru/ / Помимо компании «Вилгуд», «развиваются» в области отделочных материалов, располагая компанией «Евродизайн». Топ-менеджмент, в первом приближении, производит впечатление грамотных и интеллигентных людей, владеющими такими понятиями, как «средний чек», «планирование валовой прибыли», и «клиентоориентированность». Руководством компании занимается мадам - довольно одиозная личность, упивающаяся сознанием собственного превосходства и исключительности. Любимые приемы: при устройстве на работу: обещает один уровень заработной платы, а по факту отработанного месяца – выплачивает на десять тысяч меньше, объясняя это тем, что работник сделал меньше, чем от него ожидалось. Также, к

Неадекватное руководство. Кризис власти. "Поезд едет, но никто не знает куда".

начальство ...ы.

ООО "ВилГуд", сеть автосервисов, расположенных в г. Москве. Адрес сайта в Интернете: www.wilgood.ru/ / Помимо компании «Вилгуд», «развиваются» в области отделочных материалов, располагая компанией «...

Неадекватное руководство. Кризис власти. "Поезд едет, но никто не знает куда".