Автоцентр № 1 отзывы

Обратилась в сервис. замена замка. отдала 6300 за замок + 1800 работа. К моему удивлению. Договаривались на 6300 все вместе. когда приехала оплачивать оказалось , что это не окончательная цена и надо еще плюсом 1800 заплатить. Даже слышать ни чего не захотели. На то , что я задавала вопрос об окончательной цене .. мне ответили что озвучили толькостоимость замка.... Цены космос . Если бы знала не за что бы там не ремонтировала Ни когда больше не поеду туда . И вам не советую. Дерут в тири шкуры...

Приехала сюда поменять радиатор охлаждения. На диагностике, которую проходила тут же, мастер сказал, что работа будет стоить 1500руб. (шевроле круз). Купила радиатор (кстати, не за 7000руб., как впаривали в этом сервисе, а за 5000руб.), через недельку приезжаю - говорят: работа будет стоить 2500руб. (!). Как 2500 руб.? Вы же говорили 1500! Нет, не может быть, работа дорогостоящая. Ну ладно, фиг с вами, согласилась на 2500руб. Спросила сколько работа займет времени? Отвечают: 3 часа. В итоге: работу делали 5 часов (!), а счет выкатили на 3900 руб.!!! Я в шоке. Нигде такого не встречала. Если мастер уже озвучил цену, ее вдруг не меняют. Как в детском саду начали развод: у Вас надо бампер снимать, надо снимать еще и радиатор кондиционера и т.д. Но вы ведь прекрасно видели на какой машине я приехала и Вы сами при приемке озвучили сумму в 2500руб.! Я бы сразу уехала в другой сервис, если бы сказали 3900р. Натуральные мошенники. Разводят как хотят, делают отвратительно. Раньше был нормальный сервис, а теперь все поменялись, только деньги драть умеют ни за что. Никому не советую, делайте свои авто где-нибудь в другом месте!!!

ШАРАГАЦЕНТР номер 1. Не вздумайте ехать в этот сервис, если не хотите все деньги отдавать на ремонт. Нет, туда конечно можно поехать, но если только в Самаре закроются все остальные. Хотя визуально все симпатично, ремонт, зона ожидания-все как надо. И мастера достойные-когда речь идёт о проблеме обращаются на "ты", как только речь заходит о решении и ценнике сразу переходят на "вы". Это не суть конечно, объясню. Приехал в этот волшебный центр заменить подшипник шкива кондиционера(рекомендовали замену в другом сервисе) поменяли вопросов нет, но прождал я весь день, пока привезут необходимый инструмент. Ладно, заминки у всех бывают не беда. Идём дальше. 23.04.18Шум из двигателя не пропал, соотвественно обращаюсь уже к их мастерам за помощью. Их самый опытный моторист Алексей (как мне потом сказал директор) уверяет меня что шум идёт из генератора. Предлагает поспорить что шум от генератора, но я не спорить приехал, мне машину надо сделать. Соглашаюсь, разбирают, не понятно зачем снимают и кондиционер (+800 рублей, хотя в третий раз обращения кондер никак не мешал снять генератор) выясняется что генератор был прикручен на один болт, из трёх, третий был вкручен и сломлен, предлагают закрутить на все три, ну думаю третий надо вытаскивать, резьбу делать, доп затраты, остановимся на двух болтах. Собрали. Отдал 2200 рублей . Шум стал по меньше, но никуда не пропал. Уезжаю. Проходит время-шум увеличивается, думаю предлагали же на три болта, скупой платит дважды, снова еду за помощью к матёрым волкам автоцентра. Появился ещё один душераздирающий шум. 7.05.18 думаю раз уж у них ремонтировался, может по скидке сделают, ага. Говорю давай те на третий болт ставим ну и с новым шумом проблему решим. Мастер тот же молодой, неопытный, который вместо того чтобы чтобы слушать что ему коллеги по цеху говорят, делает по тупому, но по своему, в силу юношеского максимализма наверное, вместо того чтобы перенимать опыт коллег, в этом нет ничего зазорного. Мальчишка определил что новый шум от кондера, красава. Дальше коллега с наибольшим содержанием серой жидкости говорит ему просто тупо муфту сдвинуть, если не ошибаюсь и проблема решена. Вместо этого он хочет надеть ремень по короче, дабы не задействовать кондер. Ну и тут история повторяется. Весь день уходит на поиск ремня. Я снова теряю день впустую. Мастер приемщик говорит что такого ремня вообще нет, мальчишка говорит что ремень ищут, информация постоянно расходилась, вообще не понятно было что происходило, я тупо терял время и мне никто ничего внятно не мог сказать. Ремень так и не находят, ближе к вечеру мальчишка все таки решил сделать как ему советовали, аллилуйя. Все, решили эту проблему. Дальше снова мрак. Сняли генератор, вроде как диагностировали, по крайней мере в чеке в конце дня была такая записюлька с ценником в 500р . Почему на третий болт ставить не стали, мне мальчишка промямлил что-то не понятное (как и всегда)и генератор снова установил обратно. Результата нет, звук не пропал, но зато есть ценник в 2400р Зову Алексея моториста высшего пилотажа, жгем бензин, он все слушает, я газую. Мальчишка благополучно одевается, так как его смена закончилась и ему абсолютно плевать что клиент остался не доволен, а его косяки тщетно пытается сгладить Алексей. Я ему доходчиво объясняю что гарантия ещё с той работы себя не оправдала, а в новом чеке снова запись про снятие установку генератора и диагностика. Я не просил делать диагностику, со мной никто не согласовывал, я просил закрепить на третий болт, почему этого не сделали, я не знаю до сих пор. Зато есть чек в 2400, который естественно я не стал оплачивать, заплатил 600р за регулировку ремня, все таки один шум устранили. Приехал я туда в 10:00, время 19;00 за дело берётся директор(рыба гниет с головы) перечисляет возможные варианты, его коллега ещё добавляет один. Но ни одного из вариантов нет ПРО ГЕНЕРАТОР КОТОРЫЙ ВЫ "ДИАГНОСТИРОВАЛИ" все говорит смешалось, кони, люди( про работу двигателя) но смешалось видимо что-то у него в голове. Приезжай говорит завтра, будет "Серега" все вместе послушаем. Нет ребят, спасибо. 14.05.18 еду в АВТООКЕЙ на революционной. Рассказываю всю грустную историю. Про весь цирк в Шараге номер один. Взял уши, послушал, говорит генератор-не веришь, сам послушай. Слушаю-да, генератор. Надо менять подшипники говорит у нас не делают, делают на Алма-атинской тоже АВТООКЕЙ. Я уже конечно с недоверием, но покупаю подшипники, еду туда, меняют ЗВУКА НЕТ! Я не засланный казачек с автоокея. Вот мой номер 89370670782 позвоню объясню кому интересно, кто сомневается. Я никогда и нигде не писал отзывы, я не из тех людей кто постоянно всем недоволен. Но тут в первую очередь было потрачено время(главный ресурс) а уже потом нервы и деньги. И ведь я мог дальше вкладывать деньги, менять все узлы и агрегаты в Шараге номер 1. А проблема была в генераторе, который они так успешно диагностировали. Про директора. Вроде человек на опыте должен быть, раз занимают такую должность, но видимо у него что-то смешалось все таки в голове. Начав со мной разговор, он резко уходит, я стою рядом с машиной посреди шараги, я потратил весь день, проблема не решена, мальчишка уже дома чай наверное с пряниками пьёт, Алексей своими делами занимается, директора нет, стою, жду, я же люблю ждать, его нет, сажусь в машину, выезжаю со двора шараги номер 1, он с кем-то болтает, меня тормозит, ну и разговор дальше продолжился. Элементарная технология продаж, этикет обслуживания клиента гласит, что не надо переключаться на другого клиента, пока ты работаешь с другим, но я то люблю ждать, надрессировали уже . Возможно среди персонала и есть мастеа достойные, не хочу плохого про всех говорить, но мне не повезло, сказал лишь все по существу, ничего лишнего и личного.

Хуже мойки я не встречал в нашем городе. Салон покрылся серым налетом после комплексной мойки которую делали 60 минут

РАЗВОД ПОЛНЫЙ Поначалу все было хорошо. И то, не отлично... Цена на ТО не сильно отличается от официального сервиса. На ТО нашли проблемки. Прикинули на 17 тысяч. У официалов так же получилось посчитать. Подумал, смысл ехать на другой конец города, пойду в Автоцентр 1, мол недалеко от дома... В итоге вышло 24К. После того, как оставил авто на выходные, пока ездил в Москву на поезде, думал, ну за 4 дня-то то можно колодки поменять и нижнюю опору движка прикрутить. Ага. как же. По приезду, меня отправили "погулять" на два часа) Они просто забыли про мою машину! И это не удивительно, т.к. в ангаре у них вечно не развернуться. Постоянно приходят новые авто с "мелкими" проблемами. От этого слесаря и приёмщики в запарке бегают. Короче, задний тормоз доделывали прямо в проезде... Да так доделали, что он совсем пропал! А передний сделали так, что свист на три квартала! Представляете, машина без заднего тормоза? А вот я представил, даже ощутил это, уехав за тридевять земель на свой страх и риск... Короче, когда вернулся издалека, слава Богу, без происшествий, приехал на "докрутку по гарантии". В итоге, они мне еще на 10К выкатили ремонта - замена передних колодок вместе с барабанами (ОПЯТЬ!) и т.д. Много еще моментов, но это я до утра так буду сидеть всё описывать... Ой, ребята, слов нет. Поверхностное впечатление - отличное, как копнёшь по-глубже - труха. Короче, объезжайте стороной этот сервис.

Даже не знаю, с чего начать... После покупки нового автомобиля обслуживал его только в этом сервисе. Был доволен и ценой, и качеством, и сервисом. Потом у автомобиля начали плавать обороты - приехал на диагностику. Для начала "приговорили" блок е-газа. Заменил. Если коротко, то после каждой диагностики что-то менял/делал (в итоге промыл форсунки, перепрошил авто, заменил блок е-газа, заменил все фильтра, бензонасос, свечи, модуль зажигания, высоковольтные провода, отрегулировал клапана, мерили давление и компрессию, общий ценник на запчасти и работы вылез ~15к), на время уходили симптомы, но не проблема. Уже потом, в другом сервисе сразу нашли проблему - уплотнительная резинка клапана ВУТа за 20 рублей. 15к и 20 рублей, Каааарл! Ладно, с юмором отнесся к ситуации, решив, что проделанные работы тоже не зря были сделаны. Затем вчера загнал авто на замену стоек, опорников, шаровых, рулевых наконечников (и как следствие регулировка развал-схождения) и сцепления. За данные работы мне назвали ценник 4.5к. В течение дня мне пару раз звонили и предупреждали и возникших проблемах: необходимости поменять чашки и пыльник с сальником кулисы. Думаю, ну круто, попутно все сделают, согласился с доп.тратами. В итоге, когда вечером забирал авто, сумма по заказ-наряду вышла в 5900 р., но из нее вычеркнули развал, т.к. "мастер не вышел на работу". Решил, что уж ладно, раз все сделали нормально, то не страшно доплатить за работы. Объясню: изначально в 4500 были обговорены работы по замене стоек, опорников, наконечников и шаровых, а ТАКЖЕ регулировка развалсхождения. Дополнительно мне установили чашки +500 руб, сальник с пыльником +~600 руб (это с работой по замене), снятие/установка защиты ДВС +200 руб, изначальная сумма без регулировки развала вышла 4600 руб. А если бы сделали еще и развал, то это плюсом еще ~800 руб. Как-то не сходится моя и их арифметика... Порекомендовали сделать развал или на следующий день у них, или в другом месте. И слава Богу, что в тот же вечер решил съездить в другое место! Оказалось, что защита не затянута, воздушный фильтр, адсорбер (ну, в принципе, пофиг), а также не затянуты рулевые наконечники... Стало грустно. Сделали развал, повторно за данным сервисом все протянули и проверили. Но когда на включенной скорости пускаешь машину накатом со стороны коробки издаются непонятные звуки. Пригнал сегодня машину повторно в сервис, сказали, что задевал привод за защиту (до замены не задевал, а сейчас начал... На ней прыгали, что ли?), подогнули защиту, звуки якобы пропали. Проехался - все также и осталось, но отдавать машину опять в этот сервис нет никакого желания. Возможно, проблема в самом сцеплении, лишний раз не хочется наговаривать, но впечатление подпорчено... Извините за "многа букафф", постарался максимально емко объяснить ситуацию

Сход-развал там делать не советую

Если Вам требуется грамотный электрик-диагност, то советую поискать его в другом месте и сейчас я объясню, почему я так говорю. ( как электрик он может и неплох, но диагност он так себе) Начну с того, что в сервисе просто ужасная организация распределения работ, вы можете по записи приехать к 8, а на ремонт встать только в 10, а можете прикатить на шару к 11 и сразу заехать ремонтироваться. Так было и у меня. Сразу замечу, что в сервисе АВТОЦЕНТР №1, я ремонтировался не первый раз, и скажу, что если вы по записи приезжаете на ремонт, это не гарантия того, что вас сразу примут раньше тех, кто приехал без записи. До этого там же делал ТО, и мне надо было отлучиться из сервиса на машине, я записался у них на этот же день, на 11 утра, по приезду (без опоздания) меня скажем мягко, обломали, мое место занял другой человек, (проще говоря, меня там никто не ждал) тем не менее мне пришлось ждать пока кто то из мастеров освободится. После того как закончили работу с моей машиной, мне необходимо было сделать сход-развал, т.к. дополнительно мне меняли передние стойки, но прям передо мной на стенд заехал другой авто, мне предложили подождать 30 минут, я согласился, через полчаса естественно никто меня не впустил на стенд, потому что вдруг оказалось, что та машина приехала вообще без масла в моторе, и ему надо его залить и поменять фильтра и т.д. хотя изначально разговор шел только по сход-развалу для той машины, и все это делали на стенде сход-развала, в итоге я прождал не 30 минут, а более полутора часов. Но я вернусь к чудо диагносту-электрику. Имелся транспорт, приора с проблемой жуткого троения на холодную с утра, и пропуски воспламенения по 3 цилиндру, с этой проблемой я и обратился диагносту данного автосервиса, далее, его действия: 1. подключил шнурок к блоку управления и через !!телефон!! (было не профессиональное или околопрофессиональное оборудование, а обычный блютуз шнурок, который можно купить на том же алиэкспресс) провел "диагностику" 2. достал катушки зажигания, визуально осмотрел 3. выкрутил свечи, визуально осмотрел (свечи свежие были, за неделю до этого у них же менял их) 4. замерил компрессию и у него получилось 14-14-7-10 На основе этих данных, мотористом было принято решение скидывать ГБЦ (к слову у машины пробег ровно 65 тысяч км.) и смотреть в чем проблема, суммарно насчитали примерно 7 тысяч рублей и минимум 5 часов времени работы. Деваться некуда, записался на следующий день на самое утро, чтобы без очередей и ожидания заехать и начать заниматься вопросом (но, как я уже говорил, в сервисе просто ужасная организация распределения работ), по итогу, приехал ко времени на следующее утро, обозначился у одного из приемщиков (парня), что я на месте и готов заехать, на что услышал, что нужно немного подождать, потому что им еще раньше прикатили машину на эвакуаторе, и была еще машина с заклинившими тормозами, так как у них на территории места мало, пришлось выехать за территорию сервиса, но при этом более менее оставаться на виду, при этом, я специально уточнил, позвонят ли они мне когда можно будет заезжать, на что услышал положительный ответ, я ушел ожидать, минут через 10 с территории выехал тот самый эвакуатор, еще через 15 минут не дождавшись звонка пошел узнать, можно ли мне в наконец заехать или нет, моему удивлению не было предела, когда зайдя в ремонтную зону увидел, что все подъемники заняты, я отправился к окну где располагаются приемщики и ... увидел девушку, я ей объяснил что я был по записи на самое утро и на вопрос, почему мне не позвонили как обещали, она ответила, что вообще первый раз видит меня и что теперь все подъемники заняты и придется подождать час, отчасти, конечно, моя вина в этой ситуации есть, что я сам сразу не обратился к ним как увидел, что эвакуатор уехал. (как оказалось позже, оно и к лучшему) Естественно просто сидеть и ждать я не хотел и ради интереса решил прокатиться до другого сервиса с имеющейся обновленной проблемой (на основе данных предыдущего диагноста, компрессия 14-14-7-10 и пропуски воспламенения по 3 цилиндру, троение на холодную), по приезду в другой сервис, естественно описал причину обращения, и местные мастера, узнав пробег машины, напомню, 65 тысяч км, в один голос говорили, что слабо верят в такую компрессию, на таком пробеге. Было принято решение, по новой замерить компрессию, делали это 2 раза, 2 разных человека, независимых друг от друга, первый - моторист и на мое огромное удивление у него получилась идеальная компрессия 14-14-14-14, после этого меня отправили к диагносту, который, подключил нормальное профессиональное оборудование, проверил катушки зажигания на специальном приборе, все они были рабочими, свечи идеальны, масла в колодцах нет, и ради эксперимента, решили еще раз замерить компрессию в двух последних цилиндрах (у диагноста с сервиса АВТОЦЕНТР №1 получалось 7-10), новый диагност, как и новый моторист, тоже увидел нормальную компрессию по 14 в 3 и 4 цилиндрах, в итоге, под подозрение, как причина троения на холодную, попали форсунки, мне предложили прочистить химией без снятия, весь процесс с момента обращения до момента окончания работ суммарно занял 2-2,5 часа, и в финале я получил следующее - троение прекратилось полностью, пропуски остались, но их стало меньше, машина стала резвее, не сильно, но заметно. и кошелек опустел на 3 тысячи рублей. По ценам и объемам выполненных работ: АВТОЦЕНТР №1: 1. 600 рублей "компьютерная" диагностика на непонятном и далеко не профессиональном оборудовании при помощи телефона, время компьютерной "диагностики" 3 минуты, подрубил, увидел пропуски, отрубил, сюда же - снял катушки, выкрутил свечи - визуальный осмотр 2. 500 рублей кривой замер компрессии, который мне чуть не стал головной болью Новый сервис: 1. 500 рублей замер компрессии 2. 500 рублей компьютерная диагностика, на нормальном сканере, сюда же снятие катушек и проверка на специальном оборудовании, снятие и осмотр свечей, дополнительный замер компрессии, увидел что второй датчик кислорода слабо отзывается, толковая консультация и грамотный ответ на то, почему он считает, что проблема по троению заключается в форсунках. 3. 1000 рублей чистка форсунок без снятия (1000 рублей химия) Справедливости ради стоит отметить, что остальные парни, которые работают в АВТОЦЕНТР №1, вполне толковые и понимают что делают, отдельно могу посоветовать Сергея Астафьева, грамотный человек, который готов проконсультировать и ответить на вопросы. В целом, я нейтрален к сервису, хотя осадок отвратительного подхода к делу со стороны приемки авто остался, я не буду советовать или не советовать АВТОЦЕНТР №1, просто предостерегаю, что при обращении вы можете зависнуть в сервисе, потеряв время,а в случае с диагностом еще и деньги.

Не профессиональные механики, хамло мастера. Запчасти продают не реально дорого, даже с тем же экзистом! Будьте готовы что приехав починить авто, вам не то, чтобы его не починят, сделают еще хуже, найдут не существующие поломки, включат в стоимость, и уедите не на отремонтированной машине! Мойка дорогая и не всегда качественно моют.