Автомир Богемия отзывы

Добрый день! Сервис Мазда .Описывать время ожидания у официалов нет смысла, кто когда-либо был тот знает. Приехать провести диагностику, которая занимает 20 мин, вытекает в 2 часа. Но то что происходит в данном сервисе случаи краж из автомобиля, поразительно. Прошу всех кто приезжает тщательно проверять комплектность своего авто после получения из сервиса. Проверяйте наличие всех инструментов, так же обратите внимание на бардочки которые могут сниматься. В своем донам случае был поражён, когда не оказалось на месте вещевого отделения слева от руля(бардочка для мелочей)! Хотелось бы пожелать руководителям, подбирать ответственных сотрудников,организовать тщательное видео наблюдение за рабочими местами, или платить достойную зарплату сотрудникам что бы не было случаев краж! С Уважением Ваш единожды посетивший клиент. С наступившим Новым Годом!

Услышав рекламу о том, что в Автомире открылся новый Тойота центр, который предлагает большие скидки на все автомобили, обратился туда 09.12.2015 г. Общался с менеджером по продажам Антоном. Интересовал а/м Тойота Рав 4 в комплектации Элеганс +, объемом двигателя 2.0 и 2.5 л. Антон сообщил, что необходимые мне авто есть в наличие, стоимость с двигателем 2.0 л составит с учетом скидок 1 млн 500 тыс руб, с двигателем 2.5 л составит 1 млн 600 тыс руб. Я записал полученную информацию на информационный лист по Рав 4. Антон мне сказал, что если я надумаю покупать, то мне необходимо внести символический аванс, чтобы забронировать авто. На мой вопрос, будет ли достаточно 50 тыс руб, менеджер ответил, что достаточно. На следующий день я приехал в Автомир, нашел Антона, попросил показать авто с двигателем 2.5 л. После осмотра сообщил, что готов внести аванс в размере 50 тыс. руб. и начал обсуждать детали сделки. В ходе диалога "вдруг" выяснилось, что стоимость авто 1 млн 612 тыс руб., а не 1 млн 600 тыс руб., что он подобную цифру не озвучивал! На все мои доводы, что это откровенный "развод" Антон с совершенно каменным лицом меня убеждал, что я ошибаюсь, такой цифры не звучало. Понимая, что разговаривать с Антоном больше бессмысленно, я уехал из салона. 15.12.2015 моя супруга приехала в Автомир на тест-драйв Рав 4 с двигателем 2.0 л и общалась с менеджером по продажам Юлией. После тест-драйва супруга сказала Юлии, что машина ей понравилась, но все же больше склоняется к покупке авто с двигателем 2.5 л, попросила еще раз пообщаться с руководством на счет минимальной стоимости авто и подарков, поскольку в Тойоте в Екатеринбурге стоимость авто с двигателем 2.0 л также 1 млн 500 тыс руб, а 2.5 л стоит 1 млн 630 тыс руб и дополнительно предлагают на выбор подарки. Но поскольку в Екатеринбург придется ехать, как минимум пару раз, хотели бы приобрести авто в Челябинске. На следующий день Юлия позвонила моей супруге с телефонного номера Автомира (хочу отметить, что все разговоры у них записываются) и сообщила, что руководство готово еще уступить на 2.0 л и отдать авто за 1 млн 492 тыс рублей + подарить брызговики (?!), а стоимость 2.5 л составляет 1 млн 612 тыс руб. 17.12.2015 моя супруга в 10:00 вновь разговаривала с менеджером Юлией по телефону, та ей сообщила, что по стоимости ничего не изменилось, одна машина стоит 1 млн 492 тыс руб, другая 1 млн 612 тыс руб. В 10:40 я приехал в Автомир, подошел к руководителю отдела продаж Евгению, объяснил ситуацию с Антоном, сказал, что склоняемся к покупке авто 2.5 л, что готов прямо сейчас внести за нее залог 50 тыс. рублей, если цена будет как и обещали 1 млн 600 тыс руб. Евгений мне сообщил, что с ситуацией с Антоном он в курсе, что авто 2.5 л уже забронировано, что если мы хотим, то можем приобрести 2.0 л за 1 млн 500 тыс руб. я был искренне удивлен, как опять за 40 минут цена выросла на 8 тыс! Евгений мне сообщил, что цены 1 млн 492 тыс руб нам никто не обещал и аванс у них 10 % от стоимости. Я предложил ему послушать утренний тел разговор между Юлией и моей супругой. Евгений разговор послушал, подтвердил, что, действительно, звучала сумма 1 млн. 492 тыс, после этого куда то убежал. Вернувшись Евгений сообщил, что та стоимость была для другого авто с другим VIN и его больше нет, что есть авто только за 1 млн 500 тыс. Тут моему возмущению не было предела!!! Да это что за откровенный "развод"!!! Вы почему меня пытаетесь выставить каким то идиотом!!! В данной комплектации и цвете у вас был всего один авто. И совершенно понятно, что увидев нашу заинтересованность в покупке, вы просто откровенно нагло врете, в расчете на то, что мы это "проглотим". Это называется ОБМАН ПОТРЕБИТЕЛЯ, административно наказуемое деяние!!!! Высказав Евгению, что это не красиво и не порядочно, поступать подобным образом, что такое поведение не красит ни его, как руководителя, ни его подчиненных, ни имидж компании Автомир., я покинул эту "шарашкину контору". После этого я решил довести сложившуюся ситуацию до руководства Автомира и позвонил к ним по телефону. Меня соединили с руководителем клиентской службы Натальей. Я в подробностях рассказал ей обо всем произошедшем и попросил сообщить руководству. Наталья пообещала разобраться и перезвонить. Через несколько часов Наталья перезвонила и начала откровенно выгораживать сотрудников центра, что чуть ли не я сам виноват, что не забронировал авто. Я ей еще раз объяснил, что я как раз и приезжал бронировать авто, но оба раза, когда я доставал деньги, цена менялась в большую сторону. Посоветовал ей послушать все телефонные переговоры менеджеров с нами и доложить руководству. После разговора с Натальей я лишь укрепился в мысли, что подобный способ завлечения клиентов - это политика самого Автомира. Если подобное происходит уже при покупке авто, то что ждать в дальнейшем..... Никому не советую обращаться в Автомир!

Услышав рекламу о том, что в Автомире открылся новый Тойота центр, который предлагает большие скидки на все автомобили, обратился туда 09.12.2015 г. Общался с менеджером по продажам Антоном. Интересовал а/м Тойота Рав 4 в комплектации Элеганс +, объемом двигателя 2.0 и 2.5 л. Антон сообщил, что необходимые мне авто есть в наличие, стоимость с двигателем 2.0 л составит с учетом скидок 1 млн 500 тыс руб, с двигателем 2.5 л составит 1 млн 600 тыс руб. Я записал полученную информацию на информационный лист по Рав 4. Антон мне сказал, что если я надумаю покупать, то мне необходимо внести символический аванс, чтобы забронировать авто. На мой вопрос, будет ли достаточно 50 тыс руб, менеджер ответил, что достаточно. На следующий день я приехал в Автомир, нашел Антона, попросил показать авто с двигателем 2.5 л. После осмотра сообщил, что готов внести аванс в размере 50 тыс. руб. и начал обсуждать детали сделки. В ходе диалога "вдруг" выяснилось, что стоимость авто 1 млн 612 тыс руб., а не 1 млн 600 тыс руб., что он подобную цифру не озвучивал! На все мои доводы, что это откровенный "развод" Антон с совершенно каменным лицом меня убеждал, что я ошибаюсь, такой цифры не звучало. Понимая, что разговаривать с Антоном больше бессмысленно, я уехал из салона. 15.12.2015 моя супруга приехала в Автомир на тест-драйв Рав 4 с двигателем 2.0 л и общалась с менеджером по продажам Юлией. После тест-драйва супруга сказала Юлии, что машина ей понравилась, но все же больше склоняется к покупке авто с двигателем 2.5 л, попросила еще раз пообщаться с руководством на счет минимальной стоимости авто и подарков, поскольку в Тойоте в Екатеринбурге стоимость авто с двигателем 2.0 л также 1 млн 500 тыс руб, а 2.5 л стоит 1 млн 630 тыс руб и дополнительно предлагают на выбор подарки. Но поскольку в Екатеринбург придется ехать, как минимум пару раз, хотели бы приобрести авто в Челябинске. На следующий день Юлия позвонила моей супруге с телефонного номера Автомира (хочу отметить, что все разговоры у них записываются) и сообщила, что руководство готово еще уступить на 2.0 л и отдать авто за 1 млн 492 тыс рублей + подарить брызговики (?!), а стоимость 2.5 л составляет 1 млн 612 тыс руб. 17.12.2015 моя супруга в 10:00 вновь разговаривала с менеджером Юлией по телефону, та ей сообщила, что по стоимости ничего не изменилось, одна машина стоит 1 млн 492 тыс руб, другая 1 млн 612 тыс руб. В 10:40 я приехал в Автомир, подошел к руководителю отдела продаж Евгению, объяснил ситуацию с Антоном, сказал, что склоняемся к покупке авто 2.5 л, что готов прямо сейчас внести за нее залог 50 тыс. рублей, если цена будет как и обещали 1 млн 600 тыс руб. Евгений мне сообщил, что с ситуацией с Антоном он в курсе, что авто 2.5 л уже забронировано, что если мы хотим, то можем приобрести 2.0 л за 1 млн 500 тыс руб. я был искренне удивлен, как опять за 40 минут цена выросла на 8 тыс! Евгений мне сообщил, что цены 1 млн 492 тыс руб нам никто не обещал и аванс у них 10 % от стоимости. Я предложил ему послушать утренний тел разговор между Юлией и моей супругой. Евгений разговор послушал, подтвердил, что, действительно, звучала сумма 1 млн. 492 тыс, после этого куда то убежал. Вернувшись Евгений сообщил, что та стоимость была для другого авто с другим VIN и его больше нет, что есть авто только за 1 млн 500 тыс. Тут моему возмущению не было предела!!! Да это что за откровенный "развод"!!! Вы почему меня пытаетесь выставить каким то идиотом!!! В данной комплектации и цвете у вас был всего один авто. И совершенно понятно, что увидев нашу заинтересованность в покупке, вы просто откровенно нагло врете, в расчете на то, что мы это "проглотим". Это называется ОБМАН ПОТРЕБИТЕЛЯ, административно наказуемое деяние!!!! Высказав Евгению, что это не красиво и не порядочно, поступать подобным образом, что такое поведение не красит ни его, как руководителя, ни его подчиненных, ни имидж компании Автомир., я покинул эту "шарашкину контору". После этого я решил довести сложившуюся ситуацию до руководства Автомира и позвонил к ним по телефону. Меня соединили с руководителем клиентской службы Натальей. Я в подробностях рассказал ей обо всем произошедшем и попросил сообщить руководству. Наталья пообещала разобраться и перезвонить. Через несколько часов Наталья перезвонила и начала откровенно выгораживать сотрудников центра, что чуть ли не я сам виноват, что не забронировал авто. Я ей еще раз объяснил, что я как раз и приезжал бронировать авто, но оба раза, когда я доставал деньги, цена менялась в большую сторону. Посоветовал ей послушать все телефонные переговоры менеджеров с нами и доложить руководству. После разговора с Натальей я лишь укрепился в мысли, что подобный способ завлечения клиентов - это политика самого Автомира. Если подобное происходит уже при покупке авто, то что ждать в дальнейшем..... Никому не советую обращаться в Автомир!

низкая зп на время испытательного срока, серая зарплата. В отпуск не всегда можешь пойти когда хочешь.

Серая зп, ненормированный график. Работа достаточно стрессовая, нужны крепкие нервы.

Нужно как-то оптимизировать процесс обучения, многие уходят уже на этом этапе, хотя не все так страшно как вначале кажется. Мне тоже казалось, но через пару месяцев вливаешься в процесс полностью. Еще из отрицательного - отдельные личности, которые вечно ноют на работе. Такие, наверное. в любом коллективе есть. Но тоже со временем перестаешь замечать их нытье и просто не обращаешь внимание. В остальном нормальная работа.

18 ноября сдал служебный Рено Сандеро, (гос. номер с 985 са 154) на замену лобового стекла. Одновременно сделал заявку на мелкий ремонт, (замена нескольких ламп), чтобы не издить в сервис дважды. Т.к. автомобилт забирали на сутки, при сдаче авто, я уточнил о наличии заявки на замену лампочек, и дважды напомнил мастеру-приемщику заменить лампочки. 19 ноября, вечером автомобиль выдали из ремонта свеже вымытый с новым лобовым стеклом. По приезду домой обнаружилось: лампочки не заменены, автосигнализация совершенно не работает. Попытался связаться с мастерамим-приещиками, девочки не соединили, порекомендовали записаться на сервис. Вопрос 1. Визит в Автомир-Рено, на время более суток чего больше дал, пользы или вреда?!? Вопрос 2. Как поступает Автомир-Рено в подобных ситуациях?.

После того , как меня уволили из Автомира не за что на Щелчке (ул.Иркутская), я попыталась устроиться на Краснобогатырскую, но там не лучше, я стажировалась 2 дня по 13 часов после чего мне не перезвонили, без всяких на то причин, хотя Светлана Лернер (рук. кл. службы) обосрала сотрудницу Алину Миникаеву мне на собеседовании с ног до головы, и сказала, что возьмёт меня на её место. По итогам я поработала бесплатно. Люди не идите работать В Автомир, и клиентам не советую обслуживаться там сплошной обман. Где они только набирают всех как один руководство *xxxxx*. Из- за такого руководства ни кто не может работать там. Нарушение прав и Эти *xxxxx* и овцы не знакомы с трудовым кодексом вообще походу.Почему у меня высшее образование, а ко мне такое отношение?

После того , как меня уволили из Автомира не за что на Щелчке (ул.Иркутская), я попыталась устроиться на Краснобогатырскую, но там не лучше, я стажировалась 2 дня по 13 часов после чего мне не перезвонили, без всяких на то причин, хотя Светлана Лернер (рук. кл. службы) обосрала сотрудницу Алину Миникаеву мне на собеседовании с ног до головы, и сказала, что возьмёт меня на её место. По итогам я поработала бесплатно. Люди не идите работать В Автомир, и клиентам не советую обслуживаться там сплошной обман. Где они только набирают всех как один руководство %удалено%. Из- за такого руководства ни кто не может работать там. Нарушение прав и Эти %удалено% и овцы не знакомы с трудовым кодексом вообще походу.Почему у меня высшее образование, а ко мне такое отношение?

1)В столовой полно тараканов,еда после которой не выйти из туалета 2)Руководители,отвратительные,много обещают (хорошо поют) а на деле х......й 3)коллектив в отделе продаж полностью продажен,в глаза тебе одно говорят за спиной другое про тебя,одни крысы,называющие себя командой ))))) 4)директору вообще помойму по.....й что творится в салоне ему дачу надо достраивать,и экономить на все чтобы получить премию в карман,даже на вывозе мусора(заставляя клининг закапывать мусор за забором салона на земле не принадлежащей салону)))) 5)самая отвратительная компания где зарплата всегда с задержкой,всегда разная,всегда ты остаешься нае...ным с деньгами )))),грузят лишними обязанностями,которые не касаются твоей должности ))) Середа,Жалилов, там и многие кароче полная шляпа !!!)))) теперь желею о потерянном времени )))) а и еще всегда остаешься крайним абсолютно во все ))) вешают все ))) шляпа ) скорее бы закрыли эту озерку )))

1)В столовой полно тараканов,еда после которой не выйти из туалета 2)Руководители,отвратительные,много обещают (хорошо поют) а на деле х......й 3)коллектив в отделе продаж полностью продажен,в глаза тебе одно говорят за спиной другое про тебя,одни крысы,называющие себя командой ))))) 4)директору вообще помойму по.....й что творится в салоне ему дачу надо достраивать,и экономить на все чтобы получить премию в карман,даже на вывозе мусора(заставляя клининг закапывать мусор за забором салона на земле не принадлежащей салону)))) 5)самая отвратительная компания где зарплата всегда с задержкой,всегда разная,всегда ты остаешься нае...ным с деньгами )))),грузят лишними обязанностями,которые не касаются твоей должности ))) Середа,Жалилов, там и многие кароче полная шляпа !!!)))) теперь желею о потерянном времени )))) а и еще всегда остаешься крайним абсолютно во все ))) вешают все ))) шляпа ) скорее бы закрыли эту озерку )))

Заказал авто. Оплатил аванс. Три месяца. Обстоятельства изменились. Договор расторгнул. Обещали вернуть аванс в течении 10 дней. Прошло 50 дней. Три раза заходил. Обещали отдать. И все. Просто кинули. Начинаю писать всем. От администрации Президента до участкового. Денег не верну, хоть удовольствие получу. Не обращайтесь к ним. Обманут. Нет. Вернули. Через два месяца.

Начальство злое, подлое и обманщики, жопализы!Обманывают с зарплатой, задерживают.Не ценят сотрудников постоянно увольняют за мелочи, видят только - а не +! Хотя + выполняется намного больше! Платят копейки! Зарплата в конверте. Вешают чужую сложную работу по верх твоих обязанностей, а потом увольняют по собственному желанию и говорят, что ты не справляешься с обязанностями, с какими никто объяснить не смог.. нет никаких доказательств,это бизнес, говорит зам директор Корзинкин Сергей, только какой бизнес может быть у администратора зала за 22 000 вместо 27 000, и с чем тут можно не справляться,когда чувствуешь себя как рыба в воде, почему же тогда по статье не увольняют, потому что нужно проверку послать и прикрыть этот Авто мир к чертям за беспредел, за подлость и не уважение к сотрудникам! Уволить за то, что увидел телефон в руке это нормально?А может быть я что то срочное писала, можно было хотя бы предупредить, в договоре не написано что телефон запрещён и никто лично не запрещал сотовую связь!Постоянно набирают новеньких, что бы не платить как надо, а потом выгоняют не за что. Люди не идите никогда работать на Иркутскую дом 5/6 стр. 1.Ложь Пиз#ёжь и провокации! Мой бывший руководитель АТЗ невоспитанная базарная девка, тоже ,( цитирую из одного из отзывов, к сожалению совпало!), которая вообще не имеет опыта руководителя, строит из себя королеву Авто Мира, ведёт себя ценично, любит только тех кто лижет ей зад и сама лижит попки начальству. В такой атмосфере не хочется работать вообще! Это дико.. Но всё же уходить не хотелось, т к всё таки были дни в графике когда можно было работать без неё в гармонии с собой и отдаваться любимой работе, общаясь с приятными добрыми и весёлыми мальчиками менеджерами, а так же мастерами приёмщиками.

Здравствуйте! Мой автомобиль был направлен по каска на ремонт 10.08.2015г. Согласование ценника на страховую компанию был направлен 27.08.2015г., положительный ответ от страховой компании пришел 31.08.2015г. по настоящее время, т.е. 30.09.2015г к ремонту машины не приступали. Безобразие буду подавать в суд.

Сегодня отогнал машину пежо 308 на диагностику не горел свет в плафоне. Мастер приёмщик сказал время займёт 1-2 часа. По прошествии этого времени я пришёл на что получил ответ что её даже ещё не начинали делать. Даже не позвонили! Вот такой сервис!В результате сижу дома жду звонка. Потерял целый день. Больше к ним не обращусь

Оклад на карту. Премия в конверте.

Бывал в это автосалоне очень часто. В 2013 году там был персонал на приемке и в ремонтном цеху на оценку 3, в 2014 году на оценку 3, в 2015 сейчас оценка 4-. Сразу расскажу о недовольствах и минусах, которые я заметил при посещении: 1) Приезжаешь по записи и ждешь, когда тебя примут ещё около часа. 2) Всё время никого нет на месте, такое ощущение, что все только и делают, что прячутся от клиента и не хотят работать. 3) Очень большая текучка у персонала в СТО, как мастеров так и приемщиков. Всё это сказывается на обслуживании, так как нет толковых и соображающих в своём деле от и до. 4) Цены - это отдельная тема, они ОЧЕНЬ огромны для такого обслуживания. 5) Мойка автомобиля при обращении платная, когда как на большой земле давно уже у дилеров бесплатна, если ты пригнал свою машину на ремонт или же с той или иной причиной. 6) После обращения в салон их обязательство позвонить через несколько дней и узнать о качестве обслуживания, что бывает крайне редко и это печально. Самый главный МИНУС этого салона в том, что у них нет профессионалов своего дела, а есть большая текучка персонала и это ОЧЕНЬ плохо!!! И хочу посоветовать всем обратившимся в данный салон, присутствуйте при ремонте и обслуживании вашего автомобиля в цеху. Не поленитесь постоять несколько минут или же часов с мастером - это залог того что вашу машину действительно осмотрят и отремонтируют, а так же не будут лазить в вашем бардачке)))

В данном автосалоне был куплен Поддержанный автомобиль. В первый день с момента покупки, сломалось сцепление. Ещё через 2 недели сломался генератор и стартер. Хотя перед продажей была проведена комплексная диагностика.Просьба к клиентам данного салона обратить пристальное внимание к б/у автомобилям перед покупкой. Так как договор составлен таким образом, что деньги за приобретенный б/у автомобиль вернуть нельзя.

Отрицательным является отношение руководства к сотрудникам. Чаще всего оценивается не профессионализм, а личные качества человека. Зарплату урезают, штрафуют за все подряд, лишь бы деньги не платить.А премий нет ни за что.

Отрицательным является отношение руководства к сотрудникам. Чаще всего оценивается не профессионализм, а личные качества человека. Зарплату урезают, штрафуют за все подряд, лишь бы деньги не платить.А премий нет ни за что.

Отрицательным является отношение руководства к сотрудникам. Чаще всего оценивается не профессионализм, а личные качества человека. Зарплату урезают, штрафуют за все подряд, лишь бы деньги не платить.А премий нет ни за что.

Что можно улучшить: Работал в отделе трейд ин екатеринбург. Что могу рассказать о компании, директор привозит своих друзей-перекупов из Новосибирска, и попросту продает им с минимальной наценкой хорошие ликвидные варианты. т.е. Я работал, принимал машины дешевле, чтобы компания и я могли заработать, а по итогу дирик сам их сливает за свои интересы. Тем же самым занималась замдиректора Ксения , у нее так вообще муж перекуп, работал на одном из авторынков екатеринбурга. Все сотрудники об этом знают, но никто и пикнуть не смеет, т.к. увольняют на раз-два. Зарабатывать можно только путем обмана клиентов, просишь с них n-ую сумму, и принимаешь у них машину по дороже, так же и с продажами, хотят скидку, пожалуйста, давайте мне 5тыс, я вам сделаю скидку в 15. Зарплату платят вовремя, только в начале месяца, директор и ко ставят планы, говорят при выполнении получите премию, а как планы сделали, так никому ничего не платят. Работают сотрудники с 9 утра до 9 вечера, график 4-2. Никаких доплат нет за переработку. ЗП серая, по договору получаешь 12 тысяч и все. Крайне не рекомендую ни работать там, и покупать машину в ТИ ни в коем случае, возьмете "кота в мешке" да еще и денег менеджеру отстегнете. Коллектив "бешеный". Все уставшие злые. Стукачество и лизоблюдство приветствуется. Показать полностью

С первого дня приобретения стал обслуживать в 'Германика' на Береговом проезде, все ТО проходил у них. В марте у меня заканчивалась основная гарантия, решил пораньше пройти очередное ТО, и пройти полную проверку подвески. При проверке были выявлены неисправности, менять по гарантии не хотели. Гарантия уже закончилась, позвонил в гарантийный отдел, приняли решение поменять два подшипника ступицы. Спустя два месяца один из них загудел как турбина в самолёте, менять её отказались, так как деталь была поставлена безвозмездно по гарантии, а в акте написано: срок гарантии на деталь истекает вместе с основной гарантией на авто. Итог: перешёл к другому дилеру, буду менять деталь за наличку и проводить экспертизу, меняли ли они вообще подшипник или нет (безвозмездно под конец гарантии ставят брак).

Мне уже третий раз омерзительно не просто помыли машину в 'Германике' на Береговом проезде, но и жутко исцарапали во многих местах! Огромное количество круговых царапин, царапин средней длины и толщины. И есть даже глубокие царапины, как если бы монетой или железной щеткой терли автомобиль. Те, которые моют там машины, явно специально портят чужие авто - потому, что при бесконтактной мойке просто невозможно поцарапать кузов, да еще во многих местах. И в некоторых просто, как после ДТП царапины и их много. Мыть нормально не моют - машина такая же вся в разводах и с грязной крышей. Очень рекомендую руководству салона 'Германика' увольте своих недомойщиков - они специально портят авто и делают гадости!

В июле 2015 г. затроил двигатель. Созвонился, приехал заехал в сервис, после осмотра старший мастер говорит, что вышла из строя катушка и свеча на 2-ом цилиндре. Спрашиваю по какой причине, мне отвечают попала вода в колодец цилиндра. Я спрашиваю откуда, мне отвечают мол наверное после помывки двигателя. Я говорю покажите мне хоть какой-нибудь кусочек в подкапотном пространсве, который бы указывал, что я его мыл. В итоге заплатил 6000 тыс. с копейками и уехал. Через полторы недели история повторяется. Не успел подойти к столу оформить заезд на сервис навстречу идет мастер и говорит, что причина известна и сейчас мне все сделают бесплатно, так как это брак завода. В этот раз меня на сервис не запустили. Через часа 1.5-2 выходит старший мастер и говорит машина готова забирайте. Я вышел вместе с ним на улицу и спрашиваю, какой заводской брак и, что вы сделали. Оказалось, что форсунка для омывания лобового стекла бракованная и часть воды при омывании стекла текла в область двигателя и как раз напротив 2-го цилиндра. Спрашиваю его и, что вы сделали для устранения этого брака? И когда он поднял капот и показал у меня не было слов. Они изнутри свищ замазали замазкой. Это на гарантийном автомобиле, который проехал 54000 км. И это вместо того, чтобы поменять маленькую пластмасенку на капоте. Ни стыда ни совести. Показать полностью

Пришёл устраиваться в Автомир-Богемия Шкода. В отделе кадров, при собеседовании и дальнейшем направлении в автосалон, было сказано, что до оформления у вас будет три дня, что бы осмотреться и понять, ваша эта работа или нет. При этом к вам будет прикреплён наставник, который будет попутно объяснять правила распорядка и работы, обязанности, нюансы и так далее. Однако уже конкретно в автосалоне всё оказалось совсем наоборот. Пришёл к 10 утра, сказали ходить по шоу-руму и смотреть как работают сотрудники. К слову, сотрудники на контакт не идут, при обращении к ним, опасливо озираются и с вопросами отправляют к начальсту. В итоге, первый день с 10:00 до почти 18:00, бесцельно ходил по шоу-руму, предоставленный сам себе, смотрел на продавцов и клиентов, слушал (если удавалось) как они общаются. Но подобное мало полезно человеку, уже имеющему опыт в продажах, ничего нового или особенности стандартов компании так не узнаешь. Кое-как удалось узнать только то, что в автосалоне у менеджеров постоянные штрафы, перечень которых нигде непредставлен и, конечно, никем не утверждён, то есть это чисто на усмотрение начальства. Кстати зарплата - чёрная, у крупного официального дилера чёрная зарплата в конвертах. Кто-то скажет, что это нормально, но тут уже судить каждому. Официальная зарплата, с которой идут все отчисления и начисления в гос органы - 10000 (десять тысяч) рублей. Так что судите сами. Повторюсь, за первый день ничего про непосредственно работу узнать не удалось. На второй день начальством уже было сказано сделать презентацию автомобиля (напомню, что в отделе кадров говорили про три дня и т.п.). По её итогам удалось узнать, что правильная техника продаж - это та, которую считает правильной директор, и продемонстрировать её необходимо уже сразу на первой презентации после бесцельного дня шатания по шоу-руму, где то, что ты вообще пришёл и существуешь - никого не волнует. Начальство там хочет пойти по пути наименьшего сопротивления, что бы пришёл человек и работал самостоятельно и максимально эффективно уже с первого дня, а им самим не принимать никакого участия в его обучении и тому подобном. Хорошо это или плохо, можно судить по-разному, но факт в том, что по сути в отеле кадров говорят совсем другое и совершенно не владеют информацией, что творится на местах. Кстати, та техника продаж, которая была описана директором автомалона уже после презентации, вызывает сомнение у любого продажника с большим опытом. Если двумя словами описать обстановку в салоне, то это "пафос и зашуганность". Пафос начальства и молчаливая настороженность менеджеров. К слову, презентацию я прошёл успешно, но всё же после неё я принял решение искать работу дальше, а не останавливаться на этом месте. Я уверен, что не стоит оно того. Нездоровая обстановка в салоне и чёрная схема оплаты труда (в конвертах), это не то, что необходимо в наше время и не стоит его тратить впустую.

1) Как начисляется зарплата и зависит ли ее объем от конкретно Ваших успехов/неудач в работе совершенно непонятно,ибо каждый месяц зарплата разная (оклад на карту,всё остальное в конверте) 2)при малейшем несоответствии правилам (неважно относиться это к Вашей непросредственной деятельности или нет) будете отвечать перед "местным" законом руководителей по полной программе(штрафы,штрафы и еще раз штрафы за всё!) 2)В руководящем составе,такое впечатление, работают товарищи, которых набрали не по их профессиональным способностям и качествам,как руководителей,а просто потому что они знакомые ген директора автосалона.В частности, рук-ль отдела запчастей ГК Автомир(площадка Мытищи) Журавлев Сергей - редкостное Г...НО как человек и как руководитель,способный мало того,что уволить человека одним днем без объяснения причин,просто потому что ВРЕМЯ ПРИШЛО!!!!!!так при этом не заплатив за месяц полноценной работы,аргументировав это словами: ТАК НАДО!!!!!!....А это только один из многих в этой шайке дегенератов.Вообщем, полное отсутствие уважения и честности как к работнику, так и к человеку Вам будет обеспечено. Так что, уважаемые соискатели,будьте аккуратны в выборе этой,с позволения сказать компании, в качестве своей будущей работы!

Плюсы: Близость к дому! Минусы: 1) Как начисляется зарплата и зависит ли ее объем от конкретно Ваших успехов/неудач в работе совершенно непонятно,ибо каждый месяц зарплата разная (оклад на карту,всё остальное в конверте) 2)при малейшем несоответствии правилам (неважно относиться это к Вашей непросредственной деятельности или нет) будете отвечать перед "местным" законом руководителей по полной программе(штрафы,штрафы и еще раз штрафы за всё!) 2)В руководящем составе,такое впечатление, работают товарищи, которых набрали не по их профессиональным способностям и качествам,как руководителей,а просто потому что они знакомые ген директора автосалона.В частности, рук-ль отдела запчастей ГК Автомир(площадка Мытищи) Журавлев Сергей - редкостное Г...НО как человек и как руководитель,способный мало того,что уволить человека одним днем без объяснения причин,просто потому что ВРЕМЯ ПРИШЛО!!!!!!так при этом не заплатив за месяц полноценной работы,аргументировав это словами: ТАК НАДО!!!!!!....А это только один из многих в этой шайке дегенератов.Вообщем, полное отсутствие уважения и честности как к работнику, так и к человеку Вам будет обеспечено. Так что, уважаемые соискатели,будьте аккуратны в выборе этой,с позволения сказать компании, в качестве своей будущей работы!

Плюсы: частично оплачивают обед,дмс Минусы: Отработав ,тебя просто выживают и выкидывают за дверь.На работу ходишь как зомби.Достают разными распорами и стандартами.Руководящий состав постоянно "загуливает".

БЕСПРЕДЕЛ!!! В воронежском автосалоне «АВТОМИР ВФ» Volkswagen на ростовской трассе за полностью оплаченный автомобиль Volkswagen Tiguan потребовали дополнительную оплату - 400 000 руб., примерно 30% от начальной стоимости из-за того, якобы, что головное предприятие "Volkswagen Group Rus" поднял цены. На самом деле, на официальном сайте цены не изменены, и "VGR" официально отвечает, что такой установки для дилеров не было, это самоуправство!!! Салон выставил счет, в котором зафиксирована цена на 5 дней, он был оплачен на второй день, но им захотелось большего, и звучит фраза: "Доплатите или забирайте деньги назад". Никакого обоснования роста цены! Неужели мы, воронежское жители, даем повод принимать нас за лохов!? P.S. Автомобиль в наличии и забронирован за две недели.

Плюсы: КОЛЛЕКТИВ!!! Большая половина сотрудников данной площадки стали друзьями по жизни. Будешь пахать, сможешь заработать. Минусы: Будьте готовы работать за троих. Серая з/п, Постоянно меняют юр. название компании. С приходом нового зам. директора по производству, Середа Сергея, работать стало не возможно.

Стекло упало в передней правой двери. Записался к 'Дилеру' на Береговой (Германика) мастер приёмщик Дудаков Анатолий сообщил, что стоимость диагностики составляет 1400 р. ремонт займёт 1.30 ч. По истечении 2.00 ч. мне сообщили, что нужно доплатить ещё 7000 р. за диагностику. Я понял, что сервис работает по принципу-без лоха и жизнь плоха. Потеряно 3 ч. времени и 1250 р. Заехав в сервис около дома неисправность устранили за 20 мин. 2500 р. Такая работа статусу дилера не соответствует. Больше я туда ни ногой.

Плюсы: Нет Минусы: Зп в конверте и то заплатят, когда захотят! Начальство за людей не считает. Обеды гавно.

Плюсы: Нет Минусы: Сплошной обман, зп черная, обедами можно отравиться.

Плюсы: Нет и не может быть!!!! Минусы: Не идите работать в это дерьмо!!!

Плюсы: В данной Компании я работала не один год, уволилась в связи с отсутствием должности для моего профессионального роста. повидала разные истории и успеха и провала и даже мошенничества и просто людей работающих там по 10 лет..и тех кого уволили одним днем... Контора серая,это правда,оклад на карту,премия в конверте. ДМС - не пользовалась. Больничные,отпускные это все есть. Но рассчитывается все это от оклада (он естественно меньше реального заработка) Такая ситуация во многих Компаниях,кого то это устраивает,а кто то изначально к этому не готов. Я вспоминаю работу в Автомире с хорошей стороны и может даже бы вернулась. Процент возврата в Компанию тоже не малый,из-за коллектива... Мое мнение сугубо субъективное,я никому его не навязываю. Построить там карьеру вполне реально,если тебе просто повезет с мозгом,изначальной должностью и подходящей ситуацией... Такое бывает не со всеми,есть люди которые по 10 лет сидят там,а потом с треском вылетают,есть горе-руководители (не профессионалы своего дела). Есть реально успешные истории и без знакомств (!) У нас на площадке был такой коллектив,что со слезами радости вспоминаешь эти корпоративы. Нашла много друзей при чем теперь по жизни.... У каждого там своя история, ты либо сразу уходишь,либо работаешь и все получится. На моей памяти девочки которые по 2 раза в декрет ходили и нормально выходили,и были те,которых одним днем "просили". Такие вещи как столовая,оборудование рабочего места,хороший коллектив и руководство 100% заверяю - как повезет все зависит от площадки. И в основном,если самому относится с позитивом,работа будет нравится. Так что решайте сами. Мой отзыв реальный,я не расхваливаю Компанию,просто у меня там все было хорошо. Минусы: Оклад на карту. Премия в конверте.

Плюсы: БЛИЗОСТЬ К ДОМУ !!! Минусы: БАРДАК !!! Добрый день! Отсутствовал на рабочем месте с 05.09.2014г. Написав и отдав заявление на отпуск Р.О Саранцеву Владимиру 14.08.2014г.(сделал копию заявления). Отпуск с 05.09.2014г. по 18.09.2014г. На работу должен был выходить 21.09.2014г - это первый рабочий день смены Бузаджи Николая старшего мастера кузовного цеха,то есть моей смены. Написал смс Саранцеву В. 20.09.2014г. с вопросом, мне выходить завтра на работу,вы на меня еще рассчитываете. Получил ответ - на работу выходить не нужно,с тобой в понедельник 22.09.2014г. хочет пообщаться тех.дир. Васюков С.М. Никто не общался, моими вопросами не занимались, звонил не однократно. Мне бы хотелось! 1) Разобраться с з/п за июль, при закрытых 114 з/н получил з/п меньше (42 000 р.) - это меньше чем на период испытательного срока (45 000 р.). Таблица расчета з/п работала не верно, о чем есть подтверждение нач.куз.цеха Чернышова А, по электронной почте. Программы CAS (куда поступают направления С.К ) - никогда не было,объем работы распределял старший мастер. 2) Разобраться с з/п за август. Таблица расчета з/п не работала вообще, о чем писал Чернышову,Саранцеву,Васюкову,Бузаджи. Откатить и правильно закрыть некоторые з/н,закрытые на другого мастера,по ошибке или намеренно (воровство).Таких з/н порядка 5-8 шт за август, это только те,которые мне попались случаянно, я не отслеживал. 3) Разобраться с закрытыми з/н ,на а/м которые вел самостоятельно,а закрылись в виду моего отсутствия (отпуска) на других мастеров приемщиков, с сентября месяца по н.вр. Работа мной по данным а/м была произведена соответствующая статусу а/м в полной мере,напомню,когда Бузаджи Н.уходил в отпуск,я вел его а/м и фамилию мастера в з/н на момент выдачи а/м,не менял. Так же всегда было с мастерами другой смены.Список а/м приведен в самом конце. 4) Разобраться с полным расчетом перед увольнением, разобраться с отпускными и после этого выдать трудовую книжку. Обходногй лист,подписывать я не обязан ,принуждать меня к этому не законно (компания не предоставляла мне никаких мат.ценностей, даже зимняя куртка мне не выдавалась), что я должен сдавать?! 5) Из конверта с премией за август самовольно у меня забрали около 5 000 рублей. Требую вернуть. Нет оснований. Забирал Саранцев В. перед ресепшен в шоуруме, просто вскрыв мой конверт. Статусы а/м на 01.09.2014г. Мастер приемщик Штаханов А- В РАБОТЕ (принятые, в ремонте ): у618ре197 у934ер50 м480ем750 к638ур197 у570рр190 (2 з/н) у384св190 н639вс190 р775ев50 (2 з/н) х058ву750 у285кх77 о952те197 о676нр197 с385вх750 р519еу750 у806св190 р991те150 х944тх197 р409нв190 к848ко77 о069ес777 с945хх190 (2 з/н) р600ус177 м291нн197 у278кк777 е031ра190 е852хт190 н035ке50 (3 з/н) НА ЗАКРЫТИЕ (з/н у расчетчика, работы выполнены, а/м выданы): х755ем750 м326са190 о179се190 (2 з/н) н630не40 у806св190 н728хе197 ОСМОТР (направления получены,а/м записаны на дефектовку): е052мв123 к154тм197 х265ак777 х368ву50 у518та199 н546ет777 н671те77 е759ву50 в803кн50 у843мм177 р913ев190 СОГЛАСОВАНИЕ (отдефектованы,на согласовании в с/к по скрытым повреждениям): а143кн777 к308хх152 ЗАПИСЬ В РЕМОНТ ( вызванные в ремонт при наличии всех з/ч и согласований от с/к): к029ев50 м037уе197 с064хо190 о156еа750 (2 з/н) к196то190 р225мм190 р247ху190 к284ус77 а414тс190 в478мм123 (2 з/н) н491оа50 м496ум177 е569сн190 (2 з/н) м606тс190 р615ус197 х621ву50 т643хв77 (2 з/н) м666нт32 (2 з/н) у679км50 а702хо197 (3 з/н) р719мс197 (2 з/н) о726ет750 а727ом197 с742хс77 х746ву750 в783ес50 м816уе190 м818аа777 р881кв190 (2 з/н) т927те190 у994рн190 ДОП.СЧЕТ (закрыть з/н, а/м выданы): р287вр750 х252ко197 с385вх750 р032кв50 ОЖЗ (а/м ждут з/ч, все согласования с с/к пришли,з/ч заказаны, по приходу з/ч вызвать а/м в ремонт): с680ук Кобальт о803еу Каптива е622хт Пежо о873оу Пежо н582ем Пежо н505уе Пежо н411вр Пежо х468ву Мокка м055нт Пежо т589ар Авео (2 з/н + антигравийная наклейка за счет СТОА рекламация) е695ее Зафира Считаю на собственном опыте, что компания обманывала и обманывает своих сотрудников,особенно перед увольнением ( о чем можно удостовериться и из отзывов уже уволенных сотрудников компании в интернете). Так например г-н Саранцев В. вручив мне раскрытый конверт с премией за август месяц - сказал,что это мой окончательный расчет вместе с отпускными. Не будь, я такой настойчивый, не став упорно разбираться с этим беспределом, мои заработанные деньги так и остались бы в чужом кармане. Это воровство. Я не перед чем не остановлюсь пока справедливость не будет востановлена. По моим скромным рассчетам, мне не доплатили порядка 200 000 р. на 23.10.2014г. В трудовую инспекцию я уже обратился с заявлением от 07.10.2014г. По итогам проверки,будет направлен иск в суд. Я пойду до конца. Все обвинения легко доказуемы (письма в эл.почте, все изменения в программе 1С - легко можно проверить.Обманывать и дезинформировать Вас не имеет никакого смысла. Однако обманутым оставить себя просто не позволю.

развод просто, требуют предоплату 20% а в договоре даже не указана цена на автомобиль, говорят что цену поставят когда она придёт на склад, в договоре указано что если я откажусь от авто то с меня возьмут 5% от стоимости авто в качестве неустойки, конечно откажусь если я заказываю машину за 700 тыс, а они когда её привезут поставят ту цену какую они захотят например 900 тыс, так с меня ещё и 45 возьмут за беспокойство просто охр....ть, и это кид...во полное.

Близость к дому!

Плюсы: Руководитель отличный был. Минусы: Зарплата не акти, уволнение без особых причин, Выше руководителя - зажратые

Плюсы: Купил. Все нормально Минусы: Скорость не лучшая

С некоторыми людьми сводит судьба, а с некоторыми действительно случай. Как раз такой случай случился на днях со мной в одном сервисе под громким названием «ГЕРМАНИКА» на Филях. И так, по порядку. Не так давно появились небольшие толчки в коробке при переключении передач. Решил обратиться к ближайшему официалу за консультацией. На телефонный звонок вежливо ответила девушка, которая меня переключила на технического специалиста-консультанта. В разговоре я рассказал о всех симптомах и характере неисправности. Консультант меня внимательно выслушал, очень подробно охарактеризовал причины данного явления и предложил множество способов по «лечению» коробки. Признаюсь честно, давненько я не сталкивался со специалистами, которые так четко знают свое дело и грамотно все раскладывают по полочкам. Видимо этот эксперт «съел собаку» в этой области. Жаль, не запомнил его имя. Респект ему. В ходе разговора мы остановились на том, что все-таки необходимо сделать диагностику, а дальше уже решать проблему в зависимости от результатов. Так же этим специалистом был озвучен и предложен самый частый и безболезненный способ решения этой проблемы - обновление программы коробки. Я уточнил, сколько стоит обновление программы. Ответ меня порадовал. Обновление программы будет входить в стоимость диагностики коробки. Записали меня на обслуживание 08.01.17 г. к мастеру-приемщику Кузнецову Андрею. Приехал в назначенный день и время я в этот сервис, и тут начался цирк. Мастеру-приемщику еще раз обрисовал проблему с коробкой. Рассказал, что при первичном обращении по телефону общался с их консультантом, который предложил провести диагностику автомобиля, а так же при необходимости произвести обновление программы коробки передач, которое входит в стоимость диагностики. Мастер-приемщик подтвердил данный вид и стоимость работы. Я еще раз специально уточнил стоимость обновления программы, которая входит в стоимость диагностики. На, что получил положительный ответ. Далее минут 40 производилось какое-то непонятное оформление документов, прежде чем машина попала в рем-цех. Почему эту процедуру нельзя сделать за 5-10 минут, не понимаю. Я за это время изучил весь салон, пообщался с менеджерами. Ну, думаю, ладно, надеясь на дальнейшее быстрое развитие событий по диагностике. При подписании акта приемки автомобиля указал, что на кузове есть одно притертое место и спросил, нельзя ли сделать полировку кузова, а так же спросил, нельзя ли установить штатные световые фонари в задние двери для пассажиров. На, что мастер-приемщик сказал, что у них уже как год отсутствует кузовной цех, и полировку кузова произвести не представляется возможным, а также установить доп-оборудование (фонари) вместо муляжей в задние двери, т. к. завод изготовитель им запрещает этого делать. Ок! Поехали в рем-цех. Я спросил разрешения присутствовать при диагностике. Минут 20 ждал, пока кто-то подойдет к моей машине и займется диагностикой. Слегка уже начинаю нервничать. Такое ощущение, что они все там едят творожный десерт из рекламы «Даниссимо», где « и пусть весь мир подождет». Пришел специалист с буком для диагностики. Рассказал ему все про машину и симптомы. Разговорились. Пока он подключал оборудование, я невзначай выразил сожаление что, мол, плохо, что в таком большом дилерском центре нет кузовного цеха и нельзя произвести полировку кузова. Ответ меня удивил. Цеха кузовного нет, а полировщик есть и полировку кузова в нашем центре делают. Даже сам полировщик минут через пять пришел, когда его позвали. Потом я уточнил, может еще и можно в задние двери вставить штатные фонари вместо муляжей. - Нет проблем, можно и вставить. Такое сложилось впечатление, что в этом сервисе работают совершенно два разных ведомства, которые друг с другом никак не связаны и никак не взаимодействуют, и кто кем управляет, непонятно. Дальше началось самое интересное. Как говориться - развод «по-армянски». Диагностика коробки ошибок не показала, и техническим специалистом было предложено много версий по выявлению и устранению причины. Одной из первых версий было то, что можно посмотреть показатели машины на ходу… - «Если конечно у вас, т. е. у меня, на это есть моральные силы, время и материальные средства». Я как бы это проглотил и по поводу материальных средств промолчал, думая, может он не в курсе, что я сюда приехал на платную диагностику, за которую мне уже назначили цену. Выслушав все варианты возможного развития событий по «лечению» коробки, я попросил посмотреть, можно ли обновить программу коробки, о которой мне говорил консультант при первичном обращении. Ответ был положительный, но опять, как мне уже не показалось, работа платная. Обновление программы будет платной процедурой. Иду к мастеру-приемщику с этим разногласием. Уточняю еще раз, входит ли обновление программы в стоимость диагностики. Так «ДА!» же отвечает мастер-приемщик. Прошу его сообщить это специалисту, который проводит работы по диагностики моей машины. Замешательство. Продолжение на след. странице. Показать полностью

Плюсы: нет Минусы: 1. ЗП в конвертах 2. сумма в конверте не соответствует заработанной 3. Слабый руководящий состав (тупо просиживают штаны) 4. От еды в столовой тянет блевать 5. и еще много минусов Обходите стороной эту компанию

Плюсы: Обеды Минусы: Обеды не вкусные, бывали случаи отравления! Несмотря на размер компании З/П чёрная, раз в 3 года меняется юр. лицо, что бы налоги не платить, работа по выходным приветствуется, начальство не понимает как нужно продавать и руководить, только штрафами закидывать умеют! БЕГИТЕ далеко от этой компании!

Делал второе ТО на VW Polo в начале Августа 2015 года, сделали с хорошей скидкой и достаточно быстро. В течение недели обнаружил, что мотор дергается на холостых оборотах (Мои подозрения были на некачественную свечу). Обратился повторно, оплатил диагностику, однако сказали, что дефекта не обнаружено, рекомендуется сменить АЗС. Сменил несколько раз АЗС, отъездил около 2 тысяч км., неприятные потряхивания мотора продолжались. Обратился к другому дилеру, те поменяли свечи и дефект прошел. Вывод: обслуживаться в Германике (Химки) больше не буду!

Зп черно белая, если вы не понравитесь сыну директора, то готовьтесь, сын начинает стучать отцу тот потом без объяснения причин просто заставит писать заявление. Не имеет значения на сколько вы опытный сотрудник, главное чтоб сын был доволен, причем могут у вас за спиной начать подыскивать человека на ваше место, а потом просто выбросить на улицу. Все боятся директора и ходят по струнке. Большая текучка кадров.

Выбирали второй автомобиль в семью. Заинтересовало одно из объявлений в интернете о продаже авто с пробегом размещенное салоном Автомир-Ниссан. На звонки по телефону девушка все время отвечала, что все менеджеры по продажам б/у машин заняты. Решив, что в Саратове внезапно начался бум продаж машин, поехали посмотреть «без приглашения». Зайдя в салон, почувствовал себя, как в регистратуре районной поликлиники – никто не подошел, не поинтересовался, а зачем мы сюда пришли, хотя покупательского ажиотажа не наблюдалось. Ладно, нашли столик в углу с двумя мирно беседующими менеджерами (имен не знаю, т.к. не представлялись). Попросил показать интересующий автомобиль. Без лишних слов и «менеджерских прелюдий» мы пошли на стоянку. Открыв авто «продавец 80 уровня» тихонько встал мерзнуть неподалеку, пока я пытался самостоятельно разобраться. Машина позиционировалась, как в «отличном» состоянии, небитая, некрашеная», но различные элементы разных годов выпуска, несовпадающие с годом производства авто, плюс плачевное состояние салона, внушали сомненья. Не добившись никаких комментариев от менеджера, решил спросить про еще один заинтересовавший экземпляр. Предварительно навел справки про это авто и знал, что оно участвовало в ДТП. На мой вопрос, о судьбе этой машины менеджер ответил, что в ДТП она не участвовала. Так же показал рукой, где она стоит и без лишних слов пошел в автосалон…тогда я думал, что за ключами от второго интересующего меня авто. Но спустя 10 мин на морозе я понял, что менеджер был англичанином и ушел традиционно – не попрощавшись. Печально. Ведь даже придя на рынок, где также нередко обманывают, я получаю больше внимания и заинтересованности со стороны продавцов. Показать полностью

24 мая 2014 года в 12 часов был на очередном техобслуживании. Автомобиль Рено Флюенс, двигатель 1, 6 куб см. Автомобиль обслужили вроде бы нормально, но "обслужили" и меня. По приезду в Ханты-Мансийск обнаружил пропажу баллонного ключа, музыкального диска ну и ещё кое-чего по мелочи. Было видно, что покопались в бардачке, да и вообще в багажнике целом. Осадок конечно неприятный. Ранее такого не было. В общем теперь размышляю, а стоит ли ехать в этот автосалон на очередное техобслуживание в следующем году? И что ещё пропадёт. Сафар, пенсионер. г. Ханты-Мансийск.

Продолжение текста отзыва. Замешательство. Минут через десять еще раз прошу его сообщить об этом специалисту. Пошли вместе в цех. Почему-то к тому диагносту он не подошел, а ушел в какой-то дальний угол видимо с кем-то посовещаться. Минут через 15 я получил ответ, что - «Да, обновление не входит в диагностику, и эта процедура будет платной». Терпение и нервы мои уже были на пределе. Терпеть не могу несоблюдение договоренностей и попытке развести клиента как лоха. Вопрос не в деньгах, вопрос в принципах. Такое сразу гадкое состояние, как будто тебя заманили конфеткой в какой-то гаражный самый дешевый армянский сервис, где пытаются тебя развести как лоха Я попросил свернуть все работы и выгнать мою машину на улицу. Мастер-приемщик попросил еще 20 минут для проведения каких-то дополнительных гарантийных диагностических процедур от производителя. Я терпеливо согласился. Прошло 40 минут! Что с ней так долго можно диагностировать? Не понимаю. Уточняю, где моя машина и прошу выгнать ее мне на улицу. После разговора на повышенном тоне через какое-то время все-таки машину выгнали и принесли ключи, оплатил за диагностику, но какие-то опять пошли искать документы по доп. Диагностике, чтобы расписаться. Еще пропал на 15 минут. Я приехал в сервис для проведения диагностики коробки передач, которая производится максимум 15-30 минут. В сервисе я провел 4 с небольшим часа. Четыре с небольшим часа! Диагностика – четыре с небольшим часа. Что вы заработали за эти 4 часа с клиента? Полторы тысячи рублей? Во всем процессе участвовало, по крайней мере, 4 человека. А теперь посчитайте, сколько эти участники торможения процесса принесли денег в компанию за это время … Люди, так нельзя! Уважаемые учредители, соучредители и управляющие всем этим бардаком, так нельзя работать! Чтобы система работала на вас, ее нужно создать, и еще не забывать ее контролировать. Если вы не хотите управлять всем этим, так увольняйтесь и идите в дворники, там не надо заниматься управлением. А в вашей компании такое сложилось впечатление, что всей политикой управляет звено мастеров в рем. цехе. Спасибо, что дочитали! P.S. Не все то золото, что блестит! Показать полностью

В феврале обратилась в данный "салон" с проблемами в коробке передач. "Мастера" пыжились, крехтели и потели 2 часа. В итоге сказали, что все круто, можно ездить и ни о чем не думать. Посоветовали сделать диагностику электроники в автомобиле. Сделала. Тоже сказали, что все замечательно. Ну, я поверила, хотя чувствовалось, что с машиной что-то не то. Но как не поверить официальному дилеру?! Через месяц машина вообще не ехала. Через знакомого нашла в одном автосервисе отличного мастера, который сказал, что за этот месяц, который прошел с диагностики в автомире до того дня я "убила" коробку передач. Пришлось ремонтировать. Ремонт обошелся в 45 т. р. Позже мне сказали, что если бы эту поломку обнаружили тогда в автомире, то ремонт обошелся бы ГОРАЗДО дешевле, и, что в автомире мастера отстой, непрофессионалы. Они даже спец. технику не умеют правильно подключать, чтобы выявить ошибки и неполадки. Жуть. Все эти диагностики они назначали, чтобы им заплатили деньжата. Сами подумайте, явные проблемы с коробкой передач, зачем назначать тупую диагностику электроники?! Если у нас в фирменных салонах работают такие, то, что говорить уже вообще о чем-то другом!? Настоятельно советую всем, НИКОГДА НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ В АВТОМИР В Г. ЧЕЛЯБИНСКЕ. Показать полностью

Перейдем к самой значимой части, которая призывает потенциального сотрудника Автомира включить мозги и взвесить все "за" и "против". Начинаем с самого начала, чтобы не попасться на удочку. Вы всегда мечтали работать в крупной компании - лидере отрасли, включиться в корпоративную культуру, получать приятные бонусы, работать в дружной команде, иметь конкурентную зарплату, оформление согласно ТК РФ, ведь правда? Внимательно читайте текст вакансии и на всякий случай перечитайте его еще пару раз, чтобы убедиться, что все ваши мечты сбудутся. К вашей радости вы подходите по критериям отбора или же сможете подойти, если поднапряжетесь - ведь это работа мечты! Отправляете резюме, пишете письмо и, к счастью, вам звонит или пишет эйчар с приглашением пройти собеседование. В назначенный день с вами случаются анкетирование, тестирование и беседа с менеджером. Кажется, эйчар доволен: вас зовут на встречу с потенциальным руководством, рассказывают о ДМС, включая стоматологию для вас и ваших родственниках, о стабильной и своевременной зп, оформлении согласно ТК и многом другом. А есть ведь еще корпоративные праздники! Ух! В общем, собеседование вы прошли на обоих этапах и вам озвучили ту самую конкурентную зп... Вы немного прифигели, скисли ("Да, мы понимаем, что зп не очень и что из-за этого долго ищем сотрудника, но..." далее идет перечисление бонусов и привилегий спустя 1 год вашего терпения), но все же соглашаетесь на чудесную корпоративную практику - тестовый день. Ок, вы соглашаетесь, ибо все еще мечтаете о карьере в компании - лидере отрасли, любите машинки и тп. Прохождение тестового дня (а он не оплачивается и сугубо добровольный) во всех отделах проходит по-разному, но вы не видите того, с чем реально столкнетесь на практике. В общем, дата выхода на работу согласована, а вы, счастливый, летите утром в назначенное время на новую работу ииииии.... понеслась, лихая! 1. В трудовом договоре никаким Автомиром не пахнет. Если повезет, то в наименовании юрлица все же будет упоминание Автомира, если нет, то плакала чудесная запись со словом Автомир в трудовой книжке. 2. В трудовом договоре внимательный читатель увидит не 40 часов рабочего времени, а 20. Конкурентная зарплата, которая и без того была самой конкурентной из всех, в трудовом договоре не рисуется - тут мизерная цифра с неба. Тут два варианта: либо вы не глядя подписываете, либо говорите "офигеть - не встать" и задаете резонный вопрос: "ПОЧЕМУ??". Сотрудники отдела кадров и эйчары не способны или не хотят честно ответить на этот вопрос, отсылая к вашему руководителю, который впоследствии окажется тоже как бы офигевшим и как бы не в курсе. Если повезет, то вы услышите фразу типа "вам же говорили, что зарплата в конверте", если нет, то вас же еще обвинят в том, что вы слишком придираетесь к договору и слишком внимательно читаете условия принятия вас в крепостные. Буря негодования разнесется по всему центральному офису и вы станете знаменитостью. Если вы все же на этом шаге плюнули на содержимое договора и решили пойти дальше, то читаем следующий пункт. 3. Коллектив центрального офиса новых сотрудников в целом принимает неприветливо. Отсутствует культура поздороваться и попрощаться. В рабочий процесс в основном необходимо вникать самостоятельно. Например, если тебя игнорят при выполнении задачи коллеги, от которых зависит дальнейшее принятие решения или действия, то ни в коем случае нельзя напрямую обращаться к сотруднику, который выше тебя по грейду (да-да, тут есть ранжирование и сотрудник первого года рабства - это пыль). Сплетни, обзывательства за спиной, засирание других - это обыденная вещь. Если вы узнаете, что коллега за столом напротив называет вас с*кой - продолжайте ее любить, ибо она работает здесь дольше вас. Обязательно есть тот, кого будут ненавидеть коллективно, а он на самом деле может оказаться милейшим и умнейшим человеком. Вскоре вы полюбите все виды рептилий, особенно змеек. 4. Низкий уровень письменной грамотности. Просто восхитительно получать документ или записку не только с пунктуационными ошибками и отсутствием знаков препинания, но и с незнанием правил написания жи-ши, ча-ща, которые долбятся до посинения в первом классе. Затем лексический запас и ярко выраженный говор начинают вводить вас в экстаз своими палками колбасы и иными перлами. 5. Процесс обучения и внедрения в так называемую корпоративную культуру отсутствует. Корпоративной культуры и работы с сотрудниками как таковой нет. Необходимые знания о том, как строятся отношения между грейдами сотрудников, правила распорядка, политика партии в отношении учетных и иных вопросов впитывается после того, как уже вляпаешься по самое не хочу. 6. ДМС компания оплачивает не полностью, а только 30% после первого года рабства. 7. Совершенно фантастической вещью является жизнь по таймеру. В один час (!) перерыва на обед включается время самого обеда (надо еще добраться до столовой), выхода покурить и, главное, в туалет. В противном случае насчитываются недоработки, за которые ожидает кара небесная. Заранее запаситесь памперсами или контактами крутого уролога. 8. Ваши предложения по оптимизации рабочих процессов не будут услышаны, ибо это затрудняет жизнь коллегам, вынуждает писать распоряжение объемом с "Войну и мир" и тд. 9. В документах творится полный бардак, поэтому тот, кто не хочет влипнуть, вынужден сам документировать каждый шаг своих бумажек. 10. Готовьтесь к тому, что будете сидеть к каморке без окон и возможно под кондеем, который включен зимой из-за чрезмерно пылкой коллеги. 11. Наконец, когда вы всех полюбили и со всеми смирились, наступает черед получать долгожданную зарплату, но тут вы выясняете, что у вас нет зарплатной карты и ее никто не заказал, а это значит, что.... аванса вы не увидите (голодная жена, кошка, собака, баба дуся уже выцарапывают вам глаза). Глубоко вздохнув, сглотнув слюну зависти к коллегам, которые трясут сбербанком онлайн и авансом, вы принимаетесь за выяснение: а кто же, черт побери, занимается зарплатными картами?? О, удача, вам подсказали. Далее может выясниться, что карта сбера, обещанная ранее, заменена картой промсвязьбанка, до которого на волшебных конях не доедешь. Карта изготавливается не менее месяца, но сюрпризы на этом не закончены. Для получения аванса на карту нужно выяснить в банке свои реквизиты и сообщить определенному сотруднику. Ок, мы молодцы и все сделали, но аванса-то нет! Ждем зп в конверте. Ждем, ждем, ждем... читаем трудовой договор, в котором русским по белому написаны даты выдачи зп и аванса, но начинает твориться сюр. Денег нет и никто не знает, когда будут. Наконеееец... тадам-тадам-тададам... первая зарплата за неполный месяц! Вы безмерно счастливы и открываете конверт. Считаете... перечитываете медленее... еще медленнее... Вы на пороге инфаркта. Денег не хватает! На ваше негодование вы получаете чудо-расчет, при котором оклад на испытательный срок делится и умножается в странной пропорции, которая непостижима нормальному образованному человеку. Автомир вас прилично нае*бал с первой зарплатой! Конечно, вы начинаете ждать вторую. Вторая, третья, десятая... все они любят задерживаться. Ваша последняя зарплата также будет нае*аловом, если уж переходить на язык коллег. 12. Работаете вы, значит, работаете.... А не сходить ли мне в отпуск? В нормальном месте за три дня до отпуска вы ждете отпускные... Приходит день отпуска, но денег нет, аванс и зп потрачены... Что за дела? Отпускные вы не получите - в Автомире их нет. Как говорят любимые коллеги, нужно радоваться, что в период отпуска зарплата сохраняется. 13. Упаси, Боже, от болезни и желания взять день за свой счет. Одной из моих коллег на собеседовании прямым текстом сказали, что больничные не оплачиваются и что лучше их не брать. В целом, мы все привыкли болеть на ногах. Мы же русские, а русские не сдаются! Но вот надо вести ребенка в первый класс или поехать в Пензу к свекрови на сбор картошки. Правильно! Возьму-ка я один день за свой счет. Боже упаси от этого! Один день за свой счет обернется тяжелыми финансовыми потерями. 14. Офисный планктон любит упрощать свою жизнь канцелярскими товарами, которые, как оказалось, компания закупать не хочет. Тысячи скрепок и файликов переходят из рук в руки, а даже самые ценные документы печатаются на уже использованной бумаге. Не это ли кризис? 15. Вы еще думаете о карьерном росте? Как сказал мой начальник, его просто нет. Точнее, если кто-то уйдет в декрет, то можно что-то придумать.... Но люди сидят годами, стареют на своих местах и выглядят несчастными в ожидании роста. Переход в другой отдел также маловероятен. Несомненно, автор отзыва не отговаривает от работы в Автомире - напротив, рекомендует прочитать все это и принять решение самостоятельно и трезво и желает удачи и счастья. Показать полностью

Если бы был другой дилер "РЕНО", обратился бы в другой салон. Был в салоне на плановом ТО. С плановыми работами мастер приемщик дополнительно посоветовал промыть форсунки, Приехал с "Автомира" , поставил машину.К вечеру пошел заводить, обороты двигателя стали падать. До ТО все работало отлично. Вернулся в Автомир, после диагностики, сказали плохая детонация .......заправляйтесь на другой бензозаправке..... ((((( К концу года только мой автомобиль оклемался после той промывки....... Если бы был другой дилер "РЕНО", обратился бы в другой салон. Ну и цены там тоже не совсем адекватные......

Плюсы

Близость к интересующему тебя продукту. Занятие любимым делом. Недорогая столовая.

Минусы

Ну вот, наконец, созрел я на написание отзыва об одном из салонов ГК Автомир.
Хочу сделать это, дабы развеять миф о крутости и престижности работы в данной компании.
Работал я аж 2 года в Ситроене на Варшавке.

«Это жесть» ! — скажу я вам.

Если вы живете по принципу «клюнь ближнего, насри на нижнего», то вы попали именно в ту компанию.

Поработав там, я узнал в каком состоянии на самом деле продаются «новые машины».
Вообще поражает, что в такой крупной компании могут быть такие проблемы, которые легко решаются при нормальном руководстве. То новая машина не может уехать, т.к. кончилось топливо (новое тебе никто не даст и приходится выкручиваться), то она царапанная или сломанная (и выясняется это только на выдаче, т.к. никто свое дело не делает), то пьяный перегонщик врезается в косяк на новой машине, которая должна выдаваться на след. день.

Самое главное в Автомир-Ситроен – это ВСЕМ НА ВСЁ НАСРАТЬ. Виновных никогда нет (как и в нашем правительстве ?).

Любую проблему приходилось решать самому, т.к. ни с кем из руководства клиента соединять нельзя (с бухгалтерией, кстати, тоже).
Любой сотрудник, в т.ч. и перегонщик, техник сервиса или мойщик, считает себя мега боссом и шлет всех подальше пока не обратишься к его начальнику.

Мойщики по-русски не говорят. Частенько коцают машины при мойке.

Директор (Балашов Олег) ходит с важным видом по салону. Он приветлив со всеми сотрудниками…пока не наступит день зар. платы. В этот день, обычно, он куда-то пропадает и на звонки нач. отделов не отвечает, либо тихо сидит у себя в кабинете.
«Почему» ? – спросите вы. Да потому, что по (очень хитрой) формуле тебе насчитали, к примеру, 50 тысяч, а в конверте только 30 !!! Думаю то, что в крупной компании зар. плата в конверте никого не удивит. Снимают с каждого сотрудника от 5 до 20 т.р. !!!
Ответ простой: «Не уложились в зарплатный фонд. Никто не виноват».
За остальные салоны ручаться не буду, но на Каширке было именно так. Всегда поражало, как в центральном офисе могут не замечать увольнение пачками людей, которые отработали по 5 лет, реальную з/п и т.д.

Отпуск – это отдельная тема. Такого понятия нет. Получишь столько, сколько продашь в этот месяц. Вот и все.
Вообще в Автомире система мотивации «сильнейшая». Её, скорее, можно назвать «демотивация».

Ну вот, наконец, созрел я на написание отзыва об одном из салонов ГК Автомир.
Хочу сделать это, дабы развеять миф о крутости и престижности работы в данной компании.
Работал я аж 2 года в Ситроене на Варшавке.

«Это жесть» ! - скажу я вам.

Если вы живете по принципу «клюнь ближнего, насри на нижнего», то вы попали именно в ту компанию.

Поработав там, я узнал в каком состоянии на самом деле продаются «новые машины».
Вообще поражает, что в такой крупной компании могут быть такие проблемы, которые легко решаются при нормальном руководстве. То новая машина не может уехать, т.к. кончилось топливо (новое тебе никто не даст и приходится выкручиваться), то она царапанная или сломанная (и выясняется это только на выдаче, т.к. никто свое дело не делает), то пьяный перегонщик врезается в косяк на новой машине, которая должна выдаваться на след. день.

Самое главное в Автомир-Ситроен – это ВСЕМ НА ВСЁ НАСРАТЬ. Виновных никогда нет (как и в нашем правительстве ).

Любую проблему приходилось решать самому, т.к. ни с кем из руководства клиента соединять нельзя (с бухгалтерией, кстати, тоже).
Любой сотрудник, в т.ч. и перегонщик, техник сервиса или мойщик, считает себя мега боссом и шлет всех подальше пока не обратишься к его начальнику.

Мойщики по-русски не говорят. Частенько коцают машины при мойке.

Директор (Балашов Олег) ходит с важным видом по салону. Он приветлив со всеми сотрудниками…пока не наступит день зар. платы. В этот день, обычно, он куда-то пропадает и на звонки нач. отделов не отвечает, либо тихо сидит у себя в кабинете.
«Почему» ? – спросите вы. Да потому, что по (очень хитрой) формуле тебе насчитали, к примеру, 50 тысяч, а в конверте только 30 !!! Думаю то, что в крупной компании зар. плата в конверте никого не удивит. Снимают с каждого сотрудника от 5 до 20 т.р. !!!
Ответ простой: «Не уложились в зарплатный фонд. Никто не виноват».
За остальные салоны ручаться не буду, но на Каширке было именно так. Всегда поражало, как в центральном офисе могут не замечать увольнение пачками людей, которые отработали по 5 лет, реальную з/п и т.д.

Отпуск – это отдельная тема. Такого понятия нет. Получишь столько, сколько продашь в этот месяц. Вот и все.
Вообще в Автомире система мотивации «сильнейшая». Её, скорее, можно назвать «демотивация». :(
В рознице продаж, одно время, работали по графику 5/2 с 9 до 21. Выходные всегда рабочие. Ничего так график ?! Не нравится – вали !
Про расчет при увольнении тоже можете забыть. Жаловаться в инстанции, т.к. тебя не рассчитали при увольнении, думаю, бесполезно, т.к. белая з/п минимальна.


При этом тебе по три раза в день далдонят, что если ты хочешь зарабатывать, то ты должен больше продавать машины, сервис, сигналки, доп, зап. части, нормо-часы, страховку и т.д. А в итоге: - «Мы не виноваты, это все сверху».
Кстати, планы абсолютно не реальны. Т.е., при упадке продаж по всей Москве, нам ставили план, который никто не делал в течении года. Но даже если ты каким-то образом извернешься и выполнишь план, то в конце месяца все равно много не получишь – либо ты мало принес дохода, либо у тебя просто вытащат из конверта + штрафы за всё и вся.

Отдельно хотелось бы сказать про тогдашнего (сейчас его, вроде, уволили) зам. дир. – Горячих Илью.
Этот невозмутимый человечек щелкал сотрудников как орешки – увольнял пачками. Уходили профессиональные сотрудники, отработавшие более 3-х лет. Даже беседовать с ними никто не хотел.
Каждый сотрудник, связанный с продажами, должен был ему «заносить» «левые» деньги. Уж не буду объяснять как каждый отдел делает «левак», но даже половину из «заработанного» ты врятли положешь в карман. Он, конечно, говорил, что заносит часть и директору, но в это слабо верится. Я никогда ранее не видел, как человек превращается в ГОВНО из-за 1 т.р., при зарплате в 100 т.р.
Причем, если ты долго не заносишь, то ты плохой сотрудник и плохо работаешь.
Сейчас его, вроде, приютила одна лизинговая компания.

Был еще один зам. – Константинов Алексей. Этот человек полностью развалил сервис. За людей он не считал никого, кроме своего руководства.

Несколько слов хотелось бы сказать и о представительстве. К сожалению, очень авторитетная компания иногда ведет себя (в лице своих менеджеров) не совсем корректно. Идет постоянная борьба с другими салонами за ликвидные модели. И тут вступает в дело как раз тот самый менеджер представительства, который и решает какому салону и сколько машин дать. Я уж не буду говорить о коррумпированности, но он не раз был замечен во вранье (машин нет, а их сотни). Т.е., конкурентную борьбу мы обеспечить не могли – ликвидных машин в наличии тупо не было, а у других салонов были. Наше руководство эту проблему решать никак не хотели. 80% заказов (при звонке) уходили в другой салон, т.к. у них машины были в наличии.
У представительства есть огромное влияние на салон. Многие там (в представительстве) были в курсе наших проблем, но никто так ничего и не предпринял. Но в конце месяца все дружно удивлялись, почему такие плохие показатели продаж.

Про карьерный рост тоже можете забыть, т.к. на любую руководящую должность высшее руководство ставит «нужных» людей, в т.ч. не из ГК Автомир.
Короче говоря, если вы одиночка в жизни, у вас нет семьи и на выходные вам наплевать, то можете попробовать и рискнуть поработать в сфере автобизнеса. :)

Ну вот, наконец, созрел я на написание отзыва об одном из салонов ГК Автомир. Хочу сделать это, дабы развеять миф о крутости и престижности работы в данной компании. Работал я аж 2 года в Ситроене на Варшавке. «Это жесть» ! - скажу я вам. Если вы живете по принципу «клюнь ближнего, насри на нижнего», то вы попали именно в ту компанию. Поработав там, я узнал в каком состоянии на самом деле продаются «новые машины». Вообще поражает, что в такой крупной компании могут быть такие проблемы, которые легко решаются при нормальном руководстве. То новая машина не может уехать, т.к. кончилось топливо (новое тебе никто не даст и приходится выкручиваться), то она царапанная или сломанная (и выясняется это только на выдаче, т.к. никто свое дело не делает), то пьяный перегонщик врезается

Ну вот, наконец, созрел я на написание отзыва об одном из салонов ГК Автомир. Хочу сделать это, дабы развеять миф о крутости и престижности работы в данной компании. Работал я аж 2 года в Ситроене на Варшавке. «Это жесть» ! - скажу я вам. Если вы живете по принципу «клюнь ближнего, насри на нижнего», то вы попали именно в ту компанию. Поработав там, я узнал в каком состоянии на самом...

Ну вот, наконец, созрел я на написание отзыва об одном из салонов ГК Автомир. Хочу сделать это, дабы развеять миф о крутости и престижности работы в данной компании. Работал я аж 2 года в Ситроене на Варшавке. «Это жесть» ! - скажу я вам. Если вы живете по принципу «клюнь ближнего, насри на нижнего», то вы попали именно в ту компанию. Поработав там, я узнал в каком состоянии на самом деле продаются «новые машины». Вообще поражает, что в такой крупной компании могут быть такие проблемы, которые легко решаются при нормальном руководстве. То новая машина не может уехать, т.к. кончилось топливо (новое тебе никто не даст и приходится выкручиваться), то она царапанная или сломанная (и выясняется это только на выдаче, т.к. никто свое дело не делает), то пьяный перегонщик врезается в косяк на новой машине, которая должна выдаваться на след. день. Самое главное в Автомир-Ситроен – это ВСЕМ НА ВСЁ НАСРАТЬ. Виновных никогда нет (как и в нашем правительстве ). Любую проблему приходилось решать самому, т.к. ни с кем из руководства клиента соединять нельзя (с бухгалтерией, кстати, тоже). Любой сотрудник, в т.ч. и перегонщик, техник сервиса или мойщик, считает себя мега боссом и шлет всех подальше пока не обратишься к его начальнику. Мойщики по-русски не говорят. Частенько коцают машины при мойке. Директор (Балашов Олег) ходит с важным видом по салону. Он приветлив со всеми сотрудниками…пока не наступит день зар. платы. В этот день, обычно, он куда-то пропадает и на звонки нач. отделов не отвечает, либо тихо сидит у себя в кабинете. «Почему» ? – спросите вы. Да потому, что по (очень хитрой) формуле тебе насчитали, к примеру, 50 тысяч, а в конверте только 30 !!! Думаю то, что в крупной компании зар. плата в конверте никого не удивит. Снимают с каждого сотрудника от 5 до 20 т.р. !!! Ответ простой: «Не уложились в зарплатный фонд. Никто не виноват». За остальные салоны ручаться не буду, но на Каширке было именно так. Всегда поражало, как в центральном офисе могут не замечать увольнение пачками людей, которые отработали по 5 лет, реальную з/п и т.д. Отпуск – это отдельная тема. Такого понятия нет. Получишь столько, сколько продашь в этот месяц. Вот и все. Вообще в Автомире система мотивации «сильнейшая». Её, скорее, можно назвать «демотивация». :( В рознице продаж, одно время, работали по графику 5/2 с 9 до 21. Выходные всегда рабочие. Ничего так график ?! Не нравится – вали ! Про расчет при увольнении тоже можете забыть. Жаловаться в инстанции, т.к. тебя не рассчитали при увольнении, думаю, бесполезно, т.к. белая з/п минимальна. При этом тебе по три раза в день далдонят, что если ты хочешь зарабатывать, то ты должен больше продавать машины, сервис, сигналки, доп, зап. части, нормо-часы, страховку и т.д. А в итоге: - «Мы не виноваты, это все сверху». Кстати, планы абсолютно не реальны. Т.е., при упадке продаж по всей Москве, нам ставили план, который никто не делал в течении года. Но даже если ты каким-то образом извернешься и выполнишь план, то в конце месяца все равно много не получишь – либо ты мало принес дохода, либо у тебя просто вытащат из конверта + штрафы за всё и вся. Отдельно хотелось бы сказать про тогдашнего (сейчас его, вроде, уволили) зам. дир. – Горячих Илью. Этот невозмутимый человечек щелкал сотрудников как орешки – увольнял пачками. Уходили профессиональные сотрудники, отработавшие более 3-х лет. Даже беседовать с ними никто не хотел. Каждый сотрудник, связанный с продажами, должен был ему «заносить» «левые» деньги. Уж не буду объяснять как каждый отдел делает «левак», но даже половину из «заработанного» ты врятли положешь в карман. Он, конечно, говорил, что заносит часть и директору, но в это слабо верится. Я никогда ранее не видел, как человек превращается в ГОВНО из-за 1 т.р., при зарплате в 100 т.р. Причем, если ты долго не заносишь, то ты плохой сотрудник и плохо работаешь. Сейчас его, вроде, приютила одна лизинговая компания. Был еще один зам. – Константинов Алексей. Этот человек полностью развалил сервис. За людей он не считал никого, кроме своего руководства. Несколько слов хотелось бы сказать и о представительстве. К сожалению, очень авторитетная компания иногда ведет себя (в лице своих менеджеров) не совсем корректно. Идет постоянная борьба с другими салонами за ликвидные модели. И тут вступает в дело как раз тот самый менеджер представительства, который и решает какому салону и сколько машин дать. Я уж не буду говорить о коррумпированности, но он не раз был замечен во вранье (машин нет, а их сотни). Т.е., конкурентную борьбу мы обеспечить не могли – ликвидных машин в наличии тупо не было, а у других салонов были. Наше руководство эту проблему решать никак не хотели. 80% заказов (при звонке) уходили в другой салон, т.к. у них машины были в наличии. У представительства есть огромное влияние на салон. Многие там (в представительстве) были в курсе наших проблем, но никто так ничего и не предпринял. Но в конце месяца все дружно удивлялись, почему такие плохие показатели продаж. Про карьерный рост тоже можете забыть, т.к. на любую руководящую должность высшее руководство ставит «нужных» людей, в т.ч. не из ГК Автомир. Короче говоря, если вы одиночка в жизни, у вас нет семьи и на выходные вам наплевать, то можете попробовать и рискнуть поработать в сфере автобизнеса. :)

Плюсы: Близость к интересующему тебя продукту. Занятие любимым делом. Недорогая столовая. Минусы: Ну вот, наконец, созрел я на написание отзыва об одном из салонов ГК Автомир. Хочу сделать это, дабы развеять миф о крутости и престижности работы в данной компании. Работал я аж 2 года в Ситроене на Варшавке. «Это жесть» ! - скажу я вам. Если вы живете по принципу «клюнь ближнего, насри на нижнего», то вы попали именно в ту компанию. Поработав там, я узнал в каком состоянии на самом деле продаются «новые машины». Вообще поражает, что в такой крупной компании могут быть такие проблемы, которые легко решаются при нормальном руководстве. То новая машина не может уехать, т.к. кончилось топливо (новое тебе никто не даст и приходится выкручиваться), то она царапанная или сломанная (и выясняется это только на выдаче, т.к. никто свое дело не делает), то пьяный перегонщик врезается в косяк на новой машине, которая должна выдаваться на след. день. Самое главное в Автомир-Ситроен – это ВСЕМ НА ВСЁ НАСРАТЬ. Виновных никогда нет (как и в нашем правительстве ). Любую проблему приходилось решать самому, т.к. ни с кем из руководства клиента соединять нельзя (с бухгалтерией, кстати, тоже). Любой сотрудник, в т.ч. и перегонщик, техник сервиса или мойщик, считает себя мега боссом и шлет всех подальше пока не обратишься к его начальнику. Мойщики по-русски не говорят. Частенько коцают машины при мойке. Директор (Балашов Олег) ходит с важным видом по салону. Он приветлив со всеми сотрудниками…пока не наступит день зар. платы. В этот день, обычно, он куда-то пропадает и на звонки нач. отделов не отвечает, либо тихо сидит у себя в кабинете. «Почему» ? – спросите вы. Да потому, что по (очень хитрой) формуле тебе насчитали, к примеру, 50 тысяч, а в конверте только 30 !!! Думаю то, что в крупной компании зар. плата в конверте никого не удивит. Снимают с каждого сотрудника от 5 до 20 т.р. !!! Ответ простой: «Не уложились в зарплатный фонд. Никто не виноват». За остальные салоны ручаться не буду, но на Каширке было именно так. Всегда поражало, как в центральном офисе могут не замечать увольнение пачками людей, которые отработали по 5 лет, реальную з/п и т.д. Отпуск – это отдельная тема. Такого понятия нет. Получишь столько, сколько продашь в этот месяц. Вот и все. Вообще в Автомире система мотивации «сильнейшая». Её, скорее, можно назвать «демотивация». :( В рознице продаж, одно время, работали по графику 5/2 с 9 до 21. Выходные всегда рабочие. Ничего так график ?! Не нравится – вали ! Про расчет при увольнении тоже можете забыть. Жаловаться в инстанции, т.к. тебя не рассчитали при увольнении, думаю, бесполезно, т.к. белая з/п минимальна. При этом тебе по три раза в день далдонят, что если ты хочешь зарабатывать, то ты должен больше продавать машины, сервис, сигналки, доп, зап. части, нормо-часы, страховку и т.д. А в итоге: - «Мы не виноваты, это все сверху». Кстати, планы абсолютно не реальны. Т.е., при упадке продаж по всей Москве, нам ставили план, который никто не делал в течении года. Но даже если ты каким-то образом извернешься и выполнишь план, то в конце месяца все равно много не получишь – либо ты мало принес дохода, либо у тебя просто вытащат из конверта + штрафы за всё и вся. Отдельно хотелось бы сказать про тогдашнего (сейчас его, вроде, уволили) зам. дир. – Горячих Илью. Этот невозмутимый человечек щелкал сотрудников как орешки – увольнял пачками. Уходили профессиональные сотрудники, отработавшие более 3-х лет. Даже беседовать с ними никто не хотел. Каждый сотрудник, связанный с продажами, должен был ему «заносить» «левые» деньги. Уж не буду объяснять как каждый отдел делает «левак», но даже половину из «заработанного» ты врятли положешь в карман. Он, конечно, говорил, что заносит часть и директору, но в это слабо верится. Я никогда ранее не видел, как человек превращается в ГОВНО из-за 1 т.р., при зарплате в 100 т.р. Причем, если ты долго не заносишь, то ты плохой сотрудник и плохо работаешь. Сейчас его, вроде, приютила одна лизинговая компания. Был еще один зам. – Константинов Алексей. Этот человек полностью развалил сервис. За людей он не считал никого, кроме своего руководства. Несколько слов хотелось бы сказать и о представительстве. К сожалению, очень авторитетная компания иногда ведет себя (в лице своих менеджеров) не совсем корректно. Идет постоянная борьба с другими салонами за ликвидные модели. И тут вступает в дело как раз тот самый менеджер представительства, который и решает какому салону и сколько машин дать. Я уж не буду говорить о коррумпированности, но он не раз был замечен во вранье (машин нет, а их сотни). Т.е., конкурентную борьбу мы обеспечить не могли – ликвидных машин в наличии тупо не было, а у других салонов были. Наше руководство эту проблему решать никак не хотели. 80% заказов (при звонке) уходили в другой салон, т.к. у них машины были в наличии. У представительства есть огромное влияние на салон. Многие там (в представительстве) были в курсе наших проблем, но никто так ничего и не предпринял. Но в конце месяца все дружно удивлялись, почему такие плохие показатели продаж. Про карьерный рост тоже можете забыть, т.к. на любую руководящую должность высшее руководство ставит «нужных» людей, в т.ч. не из ГК Автомир. Короче говоря, если вы одиночка в жизни, у вас нет семьи и на выходные вам наплевать, то можете попробовать и рискнуть поработать в сфере автобизнеса. :)

Нет и не может быть!!!! Не идите работать в это дерьмо!!!

Прочитал типовой договор купли-продажи от автосалона "Динамика Сыктывкар М". В нём прописаны только штрафные санкции к покупателю при разных ситуациях, но нет ни одного пункта о материальной ответственности автосалона перед покупателем, в случаях не исполнения ими, например, сроков поставки оплаченного авто, не соответствия поставленного авто заказанной комплектации, не выполнения обязательств по гарантии и т.п. Хотя в соответствие с законом о защите прав потребителей на продавца также распространяются требования, которые они обязаны выполнять. Хотел заказать у них авто MITSUBICHI OUTLANDER, но теперь скорее всего откажусь от этого. Cергей

Сервис ужастный!На поставленном компе даже время не выставили!!! не говоря о калибровке!!!!Менеджеры и администратор просто бросают трубку или обещают перезвонить,но не звонят!!! Ни на один вопрос ответить не могут!

Приготовьтесь ЖДАТЬ. К указанному времени выдачи машина не готова - ЖДАТЬ. Внести деньги в кассу (кассир отсутствует) ЖДАТЬ. Уехать на новой машине из автосалона не получится - представленные в автосалоне СК отказываются продавать полиса ОСАГО.

Серая зп, сколько ни паши - получаешь крпейкм

Приходить нужно ровно к 9!

не увидел

не соблюдают тк при увольненииполный контроль за рабочим графикомкаждый старается выпендритьсяМизерные зарплаты

Система приёма на работу. Обещают трудоустройство с 1-го дня, а в результате можно "просидеть" просто так несколько дней. История с моим трудоустройством стала полным абсурдом. В течение месяца на собеседования приходила два раза (в первый для заполнения анкеты, затем, что бы ознакомиться с участком, на который была претендентом на трудоустройство). Затем была приглашена уже непосредственно на работу, два дня просидела там просто так, а как вопрос коснулся моего трудоустройства, оказалось, что двумя годами ранее я уже оставляла анкету на должность в другой отдел, и по словам работников ГК Автомир, я была там трудоустроена, хотя никаких заявлений о приёме на работу и записей в трудовой у меня нет, короче говоря, в связи с этой бредовой ситуацией в трудоустройстве мне было отказано. В общем, сделала вывод для себя, что в компании бардак (в отделе кадров точно), и работать в данных условиях никому не советую!

с 31 декабря немогу получить оплаченный автомобиль, до сих пор стоит без обещанной в подарок зимней резины, манагер говорит что "Все хорошо, все по плану, все под контролем" на самом деле я это слышу с 25 декабря. сегодня уже 9 января. Резины зимней нет (обещанной в подарок), доп оборудования нет, даже защиту не поставили. Завтра истечет поледняя капля терпения.

Купил в Германике в филях VW Caddy, когда решил продать, оказалось, что мне подсунули битую машину, хотя в авариях я не был, они конечно же говорят, что продали мне новую, не битую машину! А еще при покупке мне предложили скидку в 10% за откат в размере 80% от этой скидки со словами: 'а так вы вообще никакой скидки не получите' и это при том, что я покупал там уже вторую машину. Так, что 100 раз подумайте, прежде чем купить у них машину. И не поленитесь пройтись по машине толщиномером перед покупкой.

Зарплаты ниже среднегонет карьерного роста!((Зарплата платится после отпуска

Нет соц пакета, Переработки не компенсируются, некомпетентная команда, Не платят за больничные

Не ценят сотрудниковСплетни о руководстве за их спинамиПлатят за отпуск неполностью.

Черная зп, Нет карьерного роста, Много бюрократии, За пятиминутное опоздание могут сделать выговор, Неоплачиваемые больничные

Плюсы

Начальник отдела кадров и руководство с общении весьма адекватны. Но…

Минусы

Мой бывший начальник советовал мне попробовать руководящую должность, на которую в Автомире претендовал и он сам, так что впечатление суммарное. Собеседование проходило в два этапа, сначала руководитель кадровой службы, затем коммисия из руководителей (итого 4 человека).
1) Много народу в отделе кадров, прием-увольнение, впечатление огромной текучки.
2) Нам обоим отказали, типа нашли более подходящего кандидата. При чем вакансия висела с лета и после нас уже месяц как продолжает висеть на сайте. Мы оба пришли в выводу, на собеседовании не ищут человека. Это всего-лишь сборка опыта в копилку Автомира от руководителей разных автоцентров. Вы приходите, делитесь своими наработками на собеседовании, за вами все записывают. Вам отказывают через пару дней, а ваши мысли идут на разработку и обновление методик работы (есть данные о внедрении в виде приказа) в фирме. Собеседование для них, это халявная кладезь информации.

Мой бывший начальник советовал мне попробовать руководящую должность, на которую в Автомире претендовал и он сам, так что впечатление суммарное. Собеседование проходило в два этапа, сначала руководитель кадровой службы, затем коммисия из руководителей (итого 4 человека).
1) Много народу в отделе кадров, прием-увольнение, впечатление огромной текучки.
2) Нам обоим отказали, типа нашли более подходящего кандидата. При чем вакансия висела с лета и после нас уже месяц как продолжает висеть на сайте. Мы оба пришли в выводу, на собеседовании не ищут человека. Это всего-лишь сборка опыта в копилку Автомира от руководителей разных автоцентров. Вы приходите, делитесь своими наработками на собеседовании, за вами все записывают. Вам отказывают через пару дней, а ваши мысли идут на разработку и обновление методик работы (есть данные о внедрении в виде приказа) в фирме. Собеседование для них, это халявная кладезь информации.

Мой бывший начальник советовал мне попробовать руководящую должность, на которую в Автомире претендовал и он сам, так что впечатление суммарное. Собеседование проходило в два этапа, сначала руководитель кадровой службы, затем коммисия из руководителей (итого 4 человека). 1) Много народу в отделе кадров, прием-увольнение, впечатление огромной текучки. 2) Нам обоим отказали, типа нашли более подходящего кандидата. При чем вакансия висела с лета и после нас уже месяц как продолжает висеть на сайте. Мы оба пришли в выводу, на собеседовании не ищут человека. Это всего-лишь сборка опыта в копилку Автомира от руководителей разных автоцентров. Вы приходите, делитесь своими наработками на собеседовании, за вами все записывают. Вам отказывают через пару дней, а ваши мысли идут на разработку

Мой бывший начальник советовал мне попробовать руководящую должность, на которую в Автомире претендовал и он сам, так что впечатление суммарное. Собеседование проходило в два этапа, сначала руководитель кадровой службы, затем коммисия из руководителей (итого 4 человека). 1) Много народу в отделе кадров, прием-увольнение, впечатление огромной текучки. 2) Нам обоим отказали, типа нашли более...

Мой бывший начальник советовал мне попробовать руководящую должность, на которую в Автомире претендовал и он сам, так что впечатление суммарное. Собеседование проходило в два этапа, сначала руководитель кадровой службы, затем коммисия из руководителей (итого 4 человека). 1) Много народу в отделе кадров, прием-увольнение, впечатление огромной текучки. 2) Нам обоим отказали, типа нашли более подходящего кандидата. При чем вакансия висела с лета и после нас уже месяц как продолжает висеть на сайте. Мы оба пришли в выводу, на собеседовании не ищут человека. Это всего-лишь сборка опыта в копилку Автомира от руководителей разных автоцентров. Вы приходите, делитесь своими наработками на собеседовании, за вами все записывают. Вам отказывают через пару дней, а ваши мысли идут на разработку и обновление методик работы (есть данные о внедрении в виде приказа) в фирме. Собеседование для них, это халявная кладезь информации.

Плюсы: Начальник отдела кадров и руководство с общении весьма адекватны. Но... Минусы: Мой бывший начальник советовал мне попробовать руководящую должность, на которую в Автомире претендовал и он сам, так что впечатление суммарное. Собеседование проходило в два этапа, сначала руководитель кадровой службы, затем коммисия из руководителей (итого 4 человека). 1) Много народу в отделе кадров, прием-увольнение, впечатление огромной текучки. 2) Нам обоим отказали, типа нашли более подходящего кандидата. При чем вакансия висела с лета и после нас уже месяц как продолжает висеть на сайте. Мы оба пришли в выводу, на собеседовании не ищут человека. Это всего-лишь сборка опыта в копилку Автомира от руководителей разных автоцентров. Вы приходите, делитесь своими наработками на собеседовании, за вами все записывают. Вам отказывают через пару дней, а ваши мысли идут на разработку и обновление методик работы (есть данные о внедрении в виде приказа) в фирме. Собеседование для них, это халявная кладезь информации.

С приходом нового зам. директора по производству, Колесова Владимира, работать стало не возможно.Дружная команда начинает распадаться. Уважаемое руководство, Александр Георгиевич! Вы возглавляете компанию со своими друзьями.За многие совместные годы работы Ваша дружба только крепла. Неужели Вам не интересно,что происходит на площадках? Кого Вы назначаете на руководящие должности? Работаю в руководстве( начальник по производству) те, которые даже не могут гайку прикрутить, а строят из себя всемогущими. Ребята работают вместе годами и коллектив подобрался.А с приходом НАЧАЛЬНИКА, вместо того чтобы облегчить и наладить работу, он вынуждает уходить. Назначьте его механиком и посмотрите, что он умеет.Да ничего!!! Кроме как заниматься не своей работой.РУКОВОДИТЕЛЬ из него никакой. ПОЗОРНИК!!!

Богемия - Автомир (г. Нижний Новгород) - Шкода - для работы та ещё контора. Назначенное иногороднее руководство не знает специфики местного рынка и своей неадекватностью губит салон. Репутация у салона всё хуже и хуже с каждым днем. Отношение к сотрудникам как к быдлу бесправному. Условий труда никаких: множество дополнительных обязанностей, зарплата ниже плинтуса да и та в конверте, мотивации работать нет, постоянная текучка, нормальные сотрудники надолго не задерживаются. Проработал 1 месяц в этом гадюшнике. НЕ РЕКОМЕНДУЮ!

Услышав рекламу о том, что в Автомире открылся новый Тойота центр, который предлагает большие скидки на все автомобили, обратился туда 09.12.2015 г. Общался с менеджером по продажам Антоном. Интересовал а/м Тойота Рав 4 в комплектации Элеганс +, объемом двигателя 2.0 и 2.5 л. Антон сообщил, что необходимые мне авто есть в наличие, стоимость с двигателем 2.0 л составит с учетом скидок 1 млн 500 тыс руб, с двигателем 2.5 л составит 1 млн 600 тыс руб. Я записал полученную информацию на информационный лист по Рав 4. Антон мне сказал, что если я надумаю покупать, то мне необходимо внести символический аванс, чтобы забронировать авто. На мой вопрос, будет ли достаточно 50 тыс руб, менеджер ответил, что достаточно. На следующий день я приехал в Автомир, нашел Антона, попросил показать авто с двигателем 2.5 л. После осмотра сообщил, что готов внести аванс в размере 50 тыс. руб. и начал обсуждать детали сделки. В ходе диалога "вдруг" выяснилось, что стоимость авто 1 млн 612 тыс руб., а не 1 млн 600 тыс руб., что он подобную цифру не озвучивал! На все мои доводы, что это откровенный "развод" Антон с совершенно каменным лицом меня убеждал, что я ошибаюсь, такой цифры не звучало. Понимая, что разговаривать с Антоном больше бессмысленно, я уехал из салона. 15.12.2015 моя супруга приехала в Автомир на тест-драйв Рав 4 с двигателем 2.0 л и общалась с менеджером по продажам Юлией. После тест-драйва супруга сказала Юлии, что машина ей понравилась, но все же больше склоняется к покупке авто с двигателем 2.5 л, попросила еще раз пообщаться с руководством на счет минимальной стоимости авто и подарков, поскольку в Тойоте в Екатеринбурге стоимость авто с двигателем 2.0 л также 1 млн 500 тыс руб, а 2.5 л стоит 1 млн 630 тыс руб и дополнительно предлагают на выбор подарки. Но поскольку в Екатеринбург придется ехать, как минимум пару раз, хотели бы приобрести авто в Челябинске. На следующий день Юлия позвонила моей супруге с телефонного номера Автомира (хочу отметить, что все разговоры у них записываются) и сообщила, что руководство готово еще уступить на 2.0 л и отдать авто за 1 млн 492 тыс рублей + подарить брызговики (?!), а стоимость 2.5 л составляет 1 млн 612 тыс руб. 17.12.2015 моя супруга в 10:00 вновь разговаривала с менеджером Юлией по телефону, та ей сообщила, что по стоимости ничего не изменилось, одна машина стоит 1 млн 492 тыс руб, другая 1 млн 612 тыс руб. В 10:40 я приехал в Автомир, подошел к руководителю отдела продаж Евгению, объяснил ситуацию с Антоном, сказал, что склоняемся к покупке авто 2.5 л, что готов прямо сейчас внести за нее залог 50 тыс. рублей, если цена будет как и обещали 1 млн 600 тыс руб. Евгений мне сообщил, что с ситуацией с Антоном он в курсе, что авто 2.5 л уже забронировано, что если мы хотим, то можем приобрести 2.0 л за 1 млн 500 тыс руб. я был искренне удивлен, как опять за 40 минут цена выросла на 8 тыс! Евгений мне сообщил, что цены 1 млн 492 тыс руб нам никто не обещал и аванс у них 10 % от стоимости. Я предложил ему послушать утренний тел разговор между Юлией и моей супругой. Евгений разговор послушал, подтвердил, что, действительно, звучала сумма 1 млн. 492 тыс, после этого куда то убежал. Вернувшись Евгений сообщил, что та стоимость была для другого авто с другим VIN и его больше нет, что есть авто только за 1 млн 500 тыс. Тут моему возмущению не было предела!!! Да это что за откровенный "развод"!!! Вы почему меня пытаетесь выставить каким то идиотом!!! В данной комплектации и цвете у вас был всего один авто. И совершенно понятно, что увидев нашу заинтересованность в покупке, вы просто откровенно нагло врете, в расчете на то, что мы это "проглотим". Это называется ОБМАН ПОТРЕБИТЕЛЯ, административно наказуемое деяние!!!! Высказав Евгению, что это не красиво и не порядочно, поступать подобным образом, что такое поведение не красит ни его, как руководителя, ни его подчиненных, ни имидж компании Автомир., я покинул эту "шарашкину контору". После этого я решил довести сложившуюся ситуацию до руководства Автомира и позвонил к ним по телефону. Меня соединили с руководителем клиентской службы Натальей. Я в подробностях рассказал ей обо всем произошедшем и попросил сообщить руководству. Наталья пообещала разобраться и перезвонить. Через несколько часов Наталья перезвонила и начала откровенно выгораживать сотрудников центра, что чуть ли не я сам виноват, что не забронировал авто. Я ей еще раз объяснил, что я как раз и приезжал бронировать авто, но оба раза, когда я доставал деньги, цена менялась в большую сторону. Посоветовал ей послушать все телефонные переговоры менеджеров с нами и доложить руководству. После разговора с Натальей я лишь укрепился в мысли, что подобный способ завлечения клиентов - это политика самого Автомира. Если подобное происходит уже при покупке авто, то что ждать в дальнейшем..... Никому не советую обращаться в Автомир! Показать полностью

Пока все устраивает. Много нового, много информации.

Теперь то, ради чего ты вообще полез в интернет почитать отзывы - ты же хочешь знать всю подноготную. 1. Первые шаги. Новый сотрудник сталкивается с неимоверным количеством новой информации, даже если ты уже с опытом и совсем даже не новичок. Краткий вводный инструктаж, обильно пересыпаемый местным жаргоном, аббревиатурами и сокращениями, понятными только местным, ссылками на распоряжения, приказы и т.д. - и вперед, работать. Спросить особо не у кого, первое впечатление, что каждый сам за себя. Сплоченные по интересам группки тусуются сами по себе, помощи не предлагают, делами не интересуются. По поводу приказов и распоряжений - это вообще отдельная песня. С одной стороны они призваны облегчить тебе жизнь (ведь там подробно расписано что ты можешь, а что нет), а с другой стороны, в силу их количества и заумности, можно застрелиться. 2. Зарплата. Официально в договоре прописана цифра, которая ближе к МРОТ, чем к цифре в объявлении о вакансии на данную должность. Впрочем, зарплата на карту поступает вся. Величина ее зависит от должности, но в целом близка к среднестатистической по отрасли. Но, как говорится, не без ложки дегтя - очень, ну просто очень развита система демотивации, то бишь, штрафов. Если в работе присутствует непосредственное общение с клиентами - будьте готовы к тому, что после обзвона клиентской службой ваша работа будет оценена клиентом и эта оценка может повлиять на вашу з/п, причем сильно. 3. Коллектив. Проработав достаточно долго, чтобы узнать сотрудников абсолютно всех отделов и всех уровней, так и не смог назвать всех сотрудников одним словом "коллектив". Вроде и люди каждый в отдельности нормальный, а коллектива нет. Для себя сделал вывод, что в значительной степени на это влияет система. Сменяемость сотрудников достаточно большая, в иных отделах я бы назвал это текучкой. Впрочем, мне повезло - те, с кем общался я, меня вполне устраивали, включая руководство. 4. 1С и СРМ. На какой-то невиданный мной до селе уровень поставлена система СРМ. С одной стороны она тебе в помощь - ведется учет всех входящий и исходящих контактов с клиентами. Но она же - твоя погибель, если где-то что-то не доделал или не дай бог упустил. А поскольку работы вал, какие-то шероховатости и недочеты не могут не иметь место быть. Если ты не отработал с клиентом согласно высочайшим стандартам компании - всё, считай нож уже занесен над твоей зарплатой. 1С тоже своеобразная - узко заточенная по требованиям компании, со строго распределенными правами. 5. Проверки. Отдельного упоминания стоят проверки контрольно-ревизионного управления, проводимые временами на местах по указанию Центра. Приезжает несколько человек и начинает рыть носом всю подноготную - первичку, 1С, договоры... При чем дело свое они знают. И вообще - ощущение такое, что они на процентах, чем больше нароют, тем больше получат денег. По результатам проверки возможны опять таки штрафы, объяснительные и апофеозом сего действия - полиграф, отказаться от которого, конечно, можно, но это равносильно заявлению на увольнение. После таких проверок тихо и незаметно исчезали сотрудники. Ты еще не передумал? Тогда вперед, устраиваться. Автомир - это определенная школа жизни. Если ты пройдешь её - тогда тебе ничего не страшно. Показать полностью

Серая з/п.

Обратился в Автомир с просьбой провести некоторые регламентные работы на а/м Мазда 3. Конечно, сейчас Автомир не является официальным дилером Мазда, но как меня уверили на ресепшене, куда я звонил, Мазды они также обслуживают. При этом дали какую-то карту постоянного клиента и пообещали скидки за первое обращение 20%. Началось все с того, что когда я прибыл в назначенное время, то мне пришлось ждать целый час, когда до меня снизойдет мастер-приемщик. При этом, когда заполняли заказ-наряд, мастер переписывал его 4 раза. Обещали машину вернуть в 10,00 утра следующего дня. Приехав на следующий день в 17,00 в надежде, что мне не придется жать, обнаружил, что о моей машине никто и не знает. Начался футбол от одного мастера другому. Потом и вовсе началось шоу. Мастер сказал, что провели диагностику подушек безопасности и выявили, что водительская сломана. На мои вопросы, почему так произошло, когда никаких ДТП не было, ничего вразумительного не услышал. Сказали сломано, значит сломано - они ведь специалисты. На мою просьбу предоставить результаты диагностики с распечаткой кодов неисправности, вообще услышал, что они такое не делают. Интересно, а по какой причине я должен поверить их профессиональному мнению? Вообщем, мастер понял, что меня развести на бабки за диагностику в виде профессионального мнения спеца не получится, согласился убрать из наряда стоимость этих работ. Похоже их вообще и не проводили. На вопрос, почему так долго не отдают машину, сказали, что аккумулятор стоит на зарядке. Но ведь я об этом не просил, а мне необходимо было сделать диагностику зарядки аккумулятора от генератора и какие при этом генератор выдает параметры зарядки. В ответ услышал очередное "профессиональное" мнение, что с зарядкой все в порядке. Ну и масло поменяли, как указано в наряде, но только вот не знаю, мое ли залили масло, т. к. канистру от моего масла мне назад не вернули. Я уже не говорю об отношении и получении от Автомира дополнительных справок и информации. ВЫВОД: в Автомире работают абсолютные профаны и больше туда я ни ногой! Качество работ и обслуживания - отвратительное! Лучше бы я обратился в гараж к дяде Ване. Показать полностью

Плюсы

График нормальный-сопоставим с обещанной з.п.,льготное питание.

Минусы

Прошел собеседование в офисе с девушкой,которая сказала мне что я ничего в ремонте не понимаю…,но тем не менее пригласила на прохождение испытательного срока.
Пришел как положено к 8.00,в 11.30 мне выдали форму и объяснили что 3 дня мне работать бесплатно,чтоб вникнуть…,согласен…
Мотаю на ус-перекур в неположенное время-2000р,ключ на полу-1000р.,присесть негде,даже в раздевалке.,обед положен-не колышет,но до 21.00 тебе этого должно хватить.
Парни понятное дело привыкли-им нормально.,а мне воля милее.

Прошел собеседование в офисе с девушкой,которая сказала мне что я ничего в ремонте не понимаю...,но тем не менее пригласила на прохождение испытательного срока.
Пришел как положено к 8.00,в 11.30 мне выдали форму и объяснили что 3 дня мне работать бесплатно,чтоб вникнуть...,согласен...
Мотаю на ус-перекур в неположенное время-2000р,ключ на полу-1000р.,присесть негде,даже в раздевалке.,обед положен-не колышет,но до 21.00 тебе этого должно хватить.
Парни понятное дело привыкли-им нормально.,а мне воля милее.

Прошел собеседование в офисе с девушкой, которая сказала мне что я ничего в ремонте не понимаю..., но тем не менее пригласила на прохождение испытательного срока. Пришел как положено к 8.00, в 11.30 мне выдали форму и объяснили что 3 дня мне работать бесплатно, чтоб вникнуть..., согласен... Мотаю на ус-перекур в неположенное время-2000р, ключ на полу-1000р., присесть негде, даже в раздевалке., обед положен-не колышет, но до 21.00 тебе этого должно хватить. Парни понятное дело привыкли-им нормально., а мне воля милее.

Прошел собеседование в офисе с девушкой,которая сказала мне что я ничего в ремонте не понимаю...,но тем не менее пригласила на прохождение испытательного срока. Пришел как положено к 8.00,в 11.30 мне выдали форму и объяснили что 3 дня мне работать бесплатно,чтоб вникнуть...,согласен... Мотаю на ус-перекур в неположенное время-2000р,ключ на полу-1000р.,присесть негде,даже в раздевалке.,обед...

Прошел собеседование в офисе с девушкой,которая сказала мне что я ничего в ремонте не понимаю...,но тем не менее пригласила на прохождение испытательного срока. Пришел как положено к 8.00,в 11.30 мне выдали форму и объяснили что 3 дня мне работать бесплатно,чтоб вникнуть...,согласен... Мотаю на ус-перекур в неположенное время-2000р,ключ на полу-1000р.,присесть негде,даже в раздевалке.,обед положен-не колышет,но до 21.00 тебе этого должно хватить. Парни понятное дело привыкли-им нормально.,а мне воля милее.

Прошел собеседование в офисе с девушкой,которая сказала мне что я ничего в ремонте не понимаю...,но тем не менее пригласила на прохождение испытательного срока.Пришел как положено к 8.00,в 11.30 м...

Плюсы: График нормальный-сопоставим с обещанной з.п.,льготное питание. Минусы: Прошел собеседование в офисе с девушкой,которая сказала мне что я ничего в ремонте не понимаю...,но тем не менее пригласила на прохождение испытательного срока. Пришел как положено к 8.00,в 11.30 мне выдали форму и объяснили что 3 дня мне работать бесплатно,чтоб вникнуть...,согласен... Мотаю на ус-перекур в неположенное время-2000р,ключ на полу-1000р.,присесть негде,даже в раздевалке.,обед положен-не колышет,но до 21.00 тебе этого должно хватить. Парни понятное дело привыкли-им нормально.,а мне воля милее.

Сплаченный коллектив низшего звена. 1) Компания серого типа.

2) Зарплату ласково сказать не додают,воруют.

3) Инструмент как таковой отсутствует,люди работают своим.

4) Руководителям просто насрать на своих людей.

5)Текучка кадров огромная.

6) Качество через штрафы.

Достойная оплата труда (хоть и частично серая), но сейчас так везде. В настоящий момент работаю в схожей сфере, официально еще меньше получаю.

Заказал авто. Оплатил аванс. Три месяца. Обстоятельства изменились. Договор расторгнул. Обещали вернуть аванс в течении 10 дней. Прошло 50 дней. Три раза заходил. Обещали отдать. И все. Просто кинули. Начинаю писать всем. От администрации Президента до участкового. Денег не верну, хоть удовольствие получу. Не обращайтесь к ним. Обманут.

Ужасная компания. Менеджеры пашут там за всех, в итоге платят копейки, в свои же выходные приходится работать . Переработка по часам . Не стоит портить свою жизнь этим говном.

Обман со стороны руководителей. Не образованы и не адекватны. Платят копейки при выполнении плана. Пашешь как конь, а зарплата ноль. Желаю всем руководителям оказаться и пожить на ту зарплату, которую они платят. Даже не думайте устраиваться в данную организацию!

Проходила собеседование на позицию Специалист по логистике. К сожалению нет опыта работы в данной должности, но в ходе беседы руководитель предложил пройти стажировку, познакомиться с компанией, сотрудниками ,понять суть работы.В итоге выяснилось ,что таким образом руководитель набирает сотрудников в отдел продаж.Не ведитесь)

Работа на складе это боль, работы много, штрафы за ошибки, зарплата не выше средней по Москве. Оптовый отдел задолбал своими "супер продажами" с наценкой в 3 копейки, штрафуют по 3000 за ошибки в продажках. Мастера и начальство покупают себе и своим клиентам запчасти через оптовый отдел, поэтому он выгоден всем кроме кладовщиков, которые кроме геморроя с этих продаж ничего не имеют, кроме тех складских которые тоже барыжат запчастями.